【正文】 案。 答。無賠款優(yōu)待系數(shù) ncd是根據(jù)客戶所投保車輛上一年或上幾年的出險情況進行浮動費率的系數(shù)，由中保協(xié)制定并頒布，并 第 9 頁 共 29 頁 通過車險信息平臺統(tǒng)一查詢使用。 。除精算預(yù)期與經(jīng)營實際發(fā)生重大偏差等原因外，原則上調(diào)整頻率不高于半年一次。 答：被保險人的兄弟姐妹不構(gòu)成家庭成員，根據(jù)行業(yè)示范條款對家庭成員的解釋，【家庭成員】 指配偶、子女、父母。 。 答。 。 答。 行業(yè)示范條款包括中國保險行業(yè)協(xié)會機動車綜合商業(yè)保險示范條款（ 2024版）；中國保險行業(yè)協(xié)會特種車綜合商業(yè)保險示范條款（ 2024 版）；中國保險行業(yè)協(xié)會摩托車、拖拉機綜合商業(yè)保險示范條款（ 2024 版）；中國保險行業(yè)協(xié)會機動車單程提車保險示范條款（ 2024 版）。深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革核心目標是把定價權(quán)更多的交給市場，進一步激發(fā)市場的活力；同時賦予保險消費者 對保險產(chǎn)品的選擇權(quán)，讓消費者享受更加人性化、專業(yè)化的保險服務(wù)；保險監(jiān)管部門也簡政放權(quán)，強化事中事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束。二是拓 寬保障范圍。目前，保險公司主動提升經(jīng)營管理水平的內(nèi)在動力不足，在怎樣加強公司內(nèi)部控制、提升管理水平、加速轉(zhuǎn)型升 級，以及怎樣為消費者提供 “ 物美價廉 ” 的服務(wù)、滿足真正的保險需求上還需要多下工夫。 答。近年來，我國社會經(jīng)濟環(huán)境、道路交通安全狀況、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費者保險意識等各個方面都發(fā)生了深刻而巨大的變化，而商業(yè)車險條款費率卻一直未進行實質(zhì)性的調(diào)整，產(chǎn)品單 一、服務(wù)能力不強，保險消費者多樣化的需求得不到滿足。商業(yè)車險改革有利于保護消費者利益。保險公司以優(yōu)質(zhì)優(yōu)價為目標，良性競爭可以在商業(yè)車險價格、服務(wù)等方面提高消費者的滿意度，讓更多的人買得起車險，用得好車險。都包括哪些內(nèi)容。 答。另一方面，減少行業(yè)協(xié)會條款數(shù)量，但允許符合條件的保險公司開發(fā)特色附加險條款，可以豐富保險產(chǎn)品種類，加大投保人的選擇余地。 答。 。 “ 代位求償 ” 適用于被保險人投保車損險且發(fā)生車損險保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故，事故責(zé)任明確，未得到責(zé)任對方的賠償，保險公司依 據(jù)保險合同約定先行賠付，并在賠償金額范圍內(nèi)獲得代位求償?shù)臋?quán)利，而被保險人應(yīng)當(dāng)按照法律規(guī)定積極協(xié)助保險公司進行追償。 。 。也就是具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值。 答。如果返回的系數(shù)有錯誤，如何處理。 短期單的承保期限以 6個月為標準，短期單內(nèi)未發(fā)生賠案的前提下，若短期單的承保期限大于或等于 6個月，將短期單視同整年單，并結(jié)合以往年度賠付情況來確定新保單的浮動；若短期單的承保期限小于 6 個月，則忽略該短期單，根據(jù)短期單投保時的浮動情況確定新保單的浮動。當(dāng)車齡（保險起期 車輛初登日期）小于 9 個月，且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標的為 “ 新車 ” 。 ，車損險保額該如何確定。故在與客戶協(xié)商實際價值時，應(yīng)盡量與行業(yè)實際參考價值一致，原則上不能超過上下浮動 30%的區(qū)間。 第 13 頁 共 29 頁 答。 答。 。 。對于投保人無法提供保險單的，投保人應(yīng)向保險人書面說明情況并簽字（章）確認，保險人同意后可辦理退保手續(xù)。商業(yè)車險的停駛、復(fù)駛 第 16 頁 共 29 頁 可參照《停駛機動車交強險業(yè)務(wù)處理暫行辦法》（中保協(xié)發(fā)[2024]68 號）操作，即商業(yè)險合同有效期內(nèi)停駛的營業(yè)性機動車可以辦理保險期間順延，停駛機動車在商業(yè)險合同有效期內(nèi)只能辦理 1 次保險期間順延，順延期間最短不低于 1 個月，最長不超過 4個月。 答 ：當(dāng)投保人申請批改車輛的使用性質(zhì) /所屬性質(zhì)時，對于批改后保費計算的追溯時間有兩種情況：一種為全程批改，即按投保查詢時點計算純風(fēng)險保費，如最初出單時信息錄入錯誤；另一種為非全程批改，即按批改查詢時點計算純風(fēng)險保費，如車輛 第 17 頁 共 29 頁 批改過戶導(dǎo)致的使用性質(zhì) /所屬性質(zhì)變更。 答。 ，車輛突然起動，導(dǎo)致乘客摔傷，該乘客能否界定為車上人員。對于必要的、合理的施救費用，保險公司給予賠付。 ，發(fā)生意外事故，造成三者人員死亡，三者家屬向保險公司提出索要精神損害撫慰金，保險公司是否賠付。 。 ，附加車上貨物責(zé)任險，發(fā)生翻車交通事故，車上拉的 10 頭奶牛，當(dāng)場死亡 2 頭，走失 8 頭，保險公司如何賠付奶牛損失。不予賠付，條款約定 “ 被保險人或其允許的駕駛?cè)斯室饣蛑卮筮^失，導(dǎo)致 被保險機動車被利用從事犯罪行為造成的車損 ”為責(zé)任免除。 答。 ，發(fā)生事故的車輛修復(fù)僅需一天，能否得到修理期間費用補償險的補償。 ，某日王某醉酒駕車將三者行人張某撞傷，現(xiàn)傷者張某向保險公司請求賠償，保險公司是否賠付。如果 a車承保車損險，可以請求保險公司賠付，保險公司代位賠付 a車損失后，取得向 b 車車主追償?shù)臋?quán)力，向 b車車主追償 a 車損失。保險人應(yīng)當(dāng)將核定結(jié)果通知被保險人；對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人達成賠償協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償義務(wù)。 ，將空中通訊電纜刮斷，由此造成的通訊電纜損失保險公司是否賠付。 答。 答。不賠付，車損險條款約定 “ 未發(fā)生被保險機動車其他部位的損壞，僅發(fā)生被保險機動車前后風(fēng)擋玻璃和左右車窗玻璃的損壞 ” 為責(zé)任免除。但為更好發(fā)揮保險社會管理功能、促進社會和諧、服務(wù)消費者，消費者 第 29 頁 共 29 頁 在保費外無需增加費用。 答。 ，投保第三者責(zé)任險（主車限額 10萬，掛車限額 5 萬）、發(fā)生保險事故后，三者損失 15萬，保險公司能全部賠償損失嗎。 ，發(fā)生了保險事故，保險公司是否就可全額賠付。賠付。 ，公安消防部門火因鑒定結(jié)論為“ 燃燒嚴重，火因無法確定，不排除自然原因 ” ，請問車 輛損失保險公司是否賠付。 ，發(fā)生交通事故造成車上人員受傷，交警隊判定標的車負事故的主要責(zé)任，被保險人能向承保的保險公司申請賠償傷人的全部損失嗎。依據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用 法律若干問題的解釋》規(guī)定因 “ 醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機動車發(fā)生交通事故導(dǎo)致第三者人身損害，當(dāng)事人請求保險公司在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，人民法院應(yīng)予支持：保險公司在賠償范圍內(nèi)向侵權(quán)人主張追償權(quán)的，人民法院應(yīng)予支持 ” 。不能，該附加險約定每次事故的絕對免賠額為 1天的賠償金額，且不適用主險中的各項免賠率、免賠額的約定。 ，