5區(qū)交通系統(tǒng)全年安全生產(chǎn)工作意見(完整版)
【正文】 ，及時(shí)錄入各項(xiàng)安全檢查等安全監(jiān)管信息，提高網(wǎng)格化管理平臺的運(yùn)行效果。進(jìn)一步規(guī)范明確各管理部門、單位，特別是道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)（應(yīng)急管理）機(jī)構(gòu)和專兼職人員的職能和崗位職責(zé)，保障人員足額配備，工作經(jīng)費(fèi)落實(shí)到位，建立健全層級負(fù)責(zé)制，加大責(zé)任考核和獎懲力度。加強(qiáng)安全生產(chǎn)評估，科學(xué)設(shè)定評估指標(biāo)，擬對從事客運(yùn)和一類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員每年必須進(jìn)行一次全面評估；對從事一類以下危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、運(yùn)輸工具、從業(yè)人員每兩年必須進(jìn)行一次全面評估；其他的每三年必須進(jìn)行一次全面評估，并將評估情況作為監(jiān)管和績效考核的重要依據(jù)。 五、突出抓好隱患排查治理工作 一是推進(jìn)企業(yè)隱患排查治理，建立企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控點(diǎn)。嚴(yán)格落實(shí)重大事故隱患排查、上報(bào)、整治、驗(yàn)收制度，對排查發(fā)現(xiàn)的較大事故隱患，實(shí)施督查督 辦制度，對隱患拒不整改或整改不力的，嚴(yán)格按照 “ 閉合式 ” 執(zhí)法監(jiān)察模式依法予以查處，有效預(yù)防事故的發(fā)生。每天抽查車輛不低于發(fā)車總數(shù)的 3%，每個季度保證將所有始發(fā)車輛抽檢一次，記錄要詳實(shí)，臺帳要明晰。嚴(yán)格執(zhí)行突發(fā)事件信息報(bào)告制度，暢通信息渠 道，確保各種突發(fā)事件信息傳遞迅速、處置及時(shí)；認(rèn)真落實(shí)突發(fā)事件預(yù)測預(yù)警制度，充分發(fā)揮網(wǎng)格化信息預(yù)警發(fā)布平臺，通過短信群發(fā)和網(wǎng)格化通報(bào)的方式及時(shí)發(fā)布惡劣天氣、突發(fā)事件信息，及時(shí)采取應(yīng)對防范措施，確保各項(xiàng)防范措施落實(shí)到位。 五是運(yùn)輸車輛有超速、超員、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路運(yùn)行等違章行為的，運(yùn)管機(jī)構(gòu)責(zé)令企業(yè)組織責(zé)任車主和駕駛員停班學(xué)習(xí) 17 天，車輛停班期間，客運(yùn)站不得給予辦理報(bào)班手續(xù)。突出抓好道路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入安全評價(jià)制度的落實(shí)，嚴(yán)把道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)準(zhǔn)入關(guān)。要指導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)按照國家安監(jiān)總局 16 號令，深入開展隱患排查治理工作，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患，特別是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控點(diǎn) ，要建立臺帳，定期上報(bào)，采取有力措施及時(shí)進(jìn)行整改消除；對不認(rèn)真落實(shí)國家安監(jiān)總局 16 號令、未開展隱患排查治理工作、未按時(shí)上報(bào)隱患排查登記表的企業(yè)依法予以查處，加快推進(jìn)企業(yè)隱患自主排查治理機(jī)制建立，促進(jìn)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)。組織企業(yè)主體責(zé)任級別評定 “ 回頭看 ” ，重點(diǎn)對評定為 c 級和 b 級的企業(yè)進(jìn)行復(fù)核，年內(nèi)抽檢復(fù)核 b、 c 級企 業(yè) 50 家以上，督促 b、 c 級企業(yè)升級上水平，年內(nèi)力爭再上 a 級企業(yè) 3 家，上 b 級企業(yè) 5 家，促使企業(yè)
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