4糧食局某年工作要點(diǎn)(完整版)
【正文】 應(yīng)急供應(yīng)保障體系為抓手，突出抓好糧食市場(chǎng)保障供應(yīng)。 三是加強(qiáng)溝通促進(jìn)糧食外運(yùn)。積極爭(zhēng)取央企支持，發(fā)揮先導(dǎo)作用，進(jìn)一步完善糧食收購(gòu)保證基金管理運(yùn)行機(jī)制，積極引導(dǎo)商業(yè)銀行入市，擴(kuò)大收購(gòu)信貸資金規(guī)模，調(diào)動(dòng)和 引導(dǎo)多元市場(chǎng)主體入市收購(gòu)。一是自治區(qū)考核領(lǐng)導(dǎo)小組派出工作組，本著客觀公正的原則，赴各盟市實(shí)地考核。二是切實(shí)履行辦公室職能，積極主動(dòng)與國(guó)家相關(guān)部門請(qǐng)示報(bào)告，爭(zhēng)取指導(dǎo)和支持，加強(qiáng)與考核成員單位的溝通聯(lián)系，及時(shí)向自治區(qū)政府匯報(bào)，做好迎接國(guó)家考核的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。選擇呼倫貝爾、通遼、呼和浩特等玉米深加工企業(yè)集中的地區(qū)開展深加工企業(yè)與農(nóng)民專業(yè)合作社、產(chǎn)糧大戶原料基地購(gòu)銷合作試點(diǎn)，探索建立企業(yè)與農(nóng)民長(zhǎng)期合作的利益聯(lián)結(jié)機(jī)制。繼續(xù)加強(qiáng)與公路交通部門和三大鐵路局的溝通協(xié)調(diào)，通過(guò)開辟糧食運(yùn)輸綠色通道、加大鐵路運(yùn)力安排、優(yōu)先糧食產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)戎С终?，推?dòng)糧食外運(yùn)，緩解運(yùn)輸壓力。 第 4 頁(yè) 共 9 頁(yè) 一是按照 “ 整合資源、合理布局，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格監(jiān)管，服務(wù)為本、便民利民 ” 的原則，建立健全政策引導(dǎo)、政府推動(dòng)、市場(chǎng)運(yùn)作的運(yùn)行機(jī)制，依托現(xiàn)有資源，加大推進(jìn)力度，到 2024 年10 月底形成布局合理、設(shè)施完善、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、保障有力的糧油應(yīng)急供應(yīng)保障體系。 第 5 頁(yè) 共 9 頁(yè) 鼓勵(lì)各地在盟市所在地開展批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)糧油批次檢驗(yàn)，全面推行銷售糧油出具票證，確保糧食質(zhì)量安全。 第六，以加快發(fā)展龍頭企業(yè)為突破口，著力推進(jìn)糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 第 7 頁(yè) 共 9 頁(yè) 六是積極實(shí)施 “ 中國(guó)好糧油行動(dòng)計(jì)劃 ” ，以巴彥淖爾市恒豐糧油集團(tuán)為載體，開展 “ 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià) ” 試點(diǎn)，打造 “ 河套面粉 ” 品牌，通過(guò)訂單收購(gòu)、合作入股等方式建設(shè)糧源基地，試點(diǎn)實(shí)行專收專儲(chǔ)、定點(diǎn)加工、定制供應(yīng)，培育從田間到餐桌的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)糧油經(jīng)營(yíng)模式。圍繞黨代會(huì)確定的 “ 北疆先鋒 ”工程，以 “ 四個(gè)表率 ” 主題教育為引領(lǐng)，深入開展 “ 雙建雙創(chuàng) ”活動(dòng)，推進(jìn) “ 兩學(xué)一做 ” 學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化。 三是深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和 反腐敗工作。堅(jiān)持把紀(jì)律挺在前面，嚴(yán)格踐行執(zhí)紀(jì)監(jiān)督 “ 四種形態(tài) ” ，抓早抓小，把問(wèn)題消滅解決在萌芽狀態(tài)，著力形成不敢腐、不能腐、不想腐的局面。要認(rèn)真學(xué)習(xí)并積極貫徹落實(shí)中央和自治區(qū)黨委的各項(xiàng)方針政策，圍繞 “ 廣積糧、積
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