詹天佑定稿(完整版)
【正文】 路，最早是在他的主持下修筑成功的。詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師。 第一課時(shí)學(xué)習(xí)效果檢測(cè) 工程 要挾 輕蔑 懸崖 峭壁 陡坡 測(cè)繪 譏笑 泥漿 岔道 竣工 藐視 轟動(dòng) 嘗試 攀山越嶺 狂風(fēng)怒號(hào) 第一段（ 1） 概括介紹了詹天佑是我國(guó)杰出的工程師。這是 第一條完全 由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的 鐵路干線(xiàn) 。 ? 寫(xiě)出了中國(guó)人什么樣的心情？從中可以感受到什么？ ? 寫(xiě)出全國(guó)人民揚(yáng)眉吐氣的興奮心情以及對(duì)詹天佑的殷切希望。從中可以看出詹天佑愛(ài)國(guó)主義精神。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。 不管條件怎樣惡劣，詹天佑 始終 堅(jiān)持在野外工作。 詹天佑作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，在困難面前能夠以身作則，在工作和生活上能與工人們同甘共苦。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法?；疖?chē)怎么才能爬上這樣的坡度呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)一種“人”字形線(xiàn)路。 這條鐵路不滿(mǎn) 年就全線(xiàn)竣工了，比原來(lái)的計(jì)劃提早兩年。許多到中國(guó)來(lái)游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都 贊嘆不已 。其中，從 1895年到 1899年，帝國(guó)主義在我國(guó)奪取了將近一萬(wàn)公里的鐵路修筑權(quán)。到十九世紀(jì)末，列強(qiáng)爭(zhēng)奪鐵路權(quán)的斗爭(zhēng)更加激烈，甚至以武力威逼清政府。 3.“第一條”說(shuō)明什么？“完全”說(shuō)明什么？ ，阻攔中國(guó)人自己修筑鐵路？從中體會(huì)到什么？ 要挾是什么意思？帝國(guó)主義當(dāng)時(shí)是怎么要挾中國(guó)人的？ ，中國(guó)人的反映是什么？ 寫(xiě)出了中國(guó)人什么樣的心情？從中可以感受到什么？ ：“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒(méi)有出世呢。? “藐視”能換成另外一個(gè)詞嗎？“回?fù)簟备臑椤按驌簟毙胁恍校? ? “ 回?fù)?” 指對(duì)攻擊者進(jìn)行反擊，這里是指帝國(guó)主義者曾攻擊我國(guó)任命詹天佑主持修筑京張鐵路 “ 是個(gè)笑話(huà) ” ，甚至狂稱(chēng) “ 能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒(méi)有出世呢 ” 。過(guò)青龍橋，列車(chē)向東北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線(xiàn)路的岔道口就倒過(guò)來(lái)，原先推的火
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