5淺談公路軟土地基的處理措施軟土地基的加固措施(完整版)
【正文】 易，多數(shù)情況下能在短時間內(nèi)達到所要求的目的。 ④ 添加劑法。對土質(zhì)較好因含水量過大而導致的軟土地基，在填土之前，地表面開挖溝槽，排除地表水，同時降低地基表層部分的含水率，以保障施工機械通行。處理的目的是要提高軟弱地基的強度，保證地基的穩(wěn)定，降低軟弱土的壓縮性，減少基礎(chǔ)的沉降和不均勻沉降。如果不處理或處理不當，就會造成地基失穩(wěn)，使道路沉降過大或不均勻沉降，對道路成不同程的的然害。為了發(fā)揮開挖出的溝槽在施工中達到盲溝的效果，應(yīng)回填透水性好的砂礫或碎石。對于表層為粘性土時，在表層粘性土內(nèi)滲入添加劑，改善地基的壓縮性能和強度特性，以保施 工機械的行駛。從可靠性來說人工挖掘置換較優(yōu)。而降低地下水法和大氣 壓加載法則不必擔心地基遭到破壞，但受到地基適應(yīng)性的限制且工程費用大，一般不采用。 4 實際施工中軟土地基的處理 挖除換填碎片石方法。用于存在多處魚塘和常年積水的洼地。拋石擠淤時，由于各處沉降不一致，從而在路堤下面殘留部分軟土，完工后，則會產(chǎn)生不利的不均勻沉降，因而必須注意墊層鋪筑后的壓實，以使淤泥擠出，減少這種不利影響。對能達到處理效果的方法進行使用階 第 6 頁 共 6 頁 段技術(shù)可靠性、施工難易程度、工程造價、工期、對周圍環(huán)境影響等方面的綜合評比，確定最合理的軟土路基處理方案，并不在于技術(shù)的先進與否。對于厚度較薄，表層無硬殼，片石能沉達底部的泥沼或厚度為 3～ 4m 的軟土，采用拋石擠淤法效果最佳。用于換填的石料強度應(yīng)
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