【正文】 建設(shè)的關(guān)注，為我市實施暢通工程提供了強有力的外部環(huán)境。嚴(yán)格執(zhí)行國家和《 XX 省道路交通安全違法行為罰款規(guī)定》等法律法規(guī)，使中巴、的士車輛的超載、違停有了明顯好轉(zhuǎn)。從有關(guān)單 位抽調(diào) 19 人組成實施暢通工程辦公室，開展日常工作。 2024 年投入城市交通基礎(chǔ) 第 4 頁 共 20 頁 設(shè)施建設(shè) 億元，實現(xiàn)資金投入的穩(wěn)步增長。 領(lǐng)導(dǎo)小組率領(lǐng)市發(fā)改委、交通局、城管局、建設(shè)局、規(guī)劃局、公安局等有關(guān)部門，多次深入市區(qū)道路實地調(diào)研，現(xiàn)場辦公，并對開展 暢通工程 活動作具體部 署。省委常委、市委書記王曉東在創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市工作會上要求：各級領(lǐng)導(dǎo)、各有關(guān)部門，必須高度重視，統(tǒng)一思想，采取有力措施，扎實推進(jìn)暢通工程。親情執(zhí)法，熱情服務(wù)，法制宣傳，嚴(yán)格執(zhí)法，使機動車、非機動車遵章率已分別達(dá)到 _％、 _％ 。四是市民素質(zhì)明顯提高。并多次親臨建設(shè)改造一線，視察城市道路建設(shè)工程。同時由相關(guān)職能部門抽調(diào)專職人員組成領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，市政府秘書長兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)組織實施暢通工程的各項具體工作。為加快道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市政府道路建 設(shè)資金貨款率達(dá) 73%。公安交警、交通、客運、城管、殘聯(lián)等職能部門抽調(diào)人員組成的市暢通辦綜合執(zhí)法大隊。加快執(zhí)法勤務(wù)創(chuàng)新，加強目標(biāo)責(zé)任考核，強化效能建設(shè)，開展自評和市民評選活動等等，為暢通工程的順利實施打下堅實基礎(chǔ)。 二、統(tǒng)一部署、構(gòu)建專家指導(dǎo)和實際相結(jié)合的科學(xué)決策模式 科學(xué)統(tǒng)籌、規(guī)劃先行。在市委、市政府的統(tǒng)一安排下，通過聘請專家，深入調(diào)研，反復(fù)論證，廣泛征求社會各界意見，先后制定了《 ___市城市交通規(guī)劃》、《 ___市城市道路交通管理規(guī)劃》和《 ___市中心 XX 縣區(qū)人行過街設(shè)施規(guī)劃》，同時《 ___市 XX 縣區(qū)道路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃》、《 ___市停車場規(guī)劃》也正在制定中。 三、綜合治理、全方位爭創(chuàng)優(yōu)秀管理水平 堅持以人為本，執(zhí)政為民。按照大力發(fā)展城市公交、優(yōu)化公交、合理利用道路資源的要求，從 2024 年起開始實施 中改的 （中指小公共汽車，俗稱中巴車）工作，逐步將小公共汽車營運調(diào)整出市區(qū)中心環(huán)線以外，建立起 一大一小 （ 大 指公共汽車， 小 指出租車）的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)。為適應(yīng)現(xiàn)代化的交通管理需要，加快交通管理及信息系統(tǒng)建設(shè)，增強調(diào)配指揮車輛能力，減少出警時間，選擇最優(yōu)出警和警衛(wèi)路線。 堅持實事求是，創(chuàng)新管理機制。改革交通事故處理模式，推出交通事故快速處理辦法，建立動靜、點面、疏導(dǎo)三結(jié)合，服務(wù)與管理、教育與處罰、控管與治安相統(tǒng)一的科學(xué)、高效、文明的勤務(wù)制度，使交通管理工作進(jìn)一步規(guī)范化、制度化、法 制化。加快城市道路基礎(chǔ)設(shè)施、公共交通和交通安全設(shè)施建設(shè)的步伐，今年在全市主要路口增設(shè)統(tǒng)一標(biāo)志的多方位指路標(biāo)志牌 88 塊，中小型標(biāo)志 832 套，校正護(hù)欄 3261 米，修復(fù)護(hù)欄 1381 米，施劃各類交通標(biāo)線 27000 米，制作各類反光標(biāo)志 610塊。在全市路口和路段設(shè)置了多種信號燈形式 和輔助設(shè)施，使信號設(shè)施能與行人、非機動車、機動車這些不同交通方式的需求更加貼切。規(guī)劃、城管等職能部門加強對市區(qū)主、次干道及主要交叉口廣告設(shè)置的管理，對遮擋交通標(biāo)志、信號燈的廣告牌和不規(guī)范的布幅、橫幅、遮陽篷、燈飾等進(jìn)行清理，共拆除違章招牌 33 塊。 五是制定應(yīng)急預(yù)案。針對行人過街秩序管理薄弱環(huán)節(jié)，今年，市暢通工程領(lǐng)導(dǎo)小組安排 900 名巡防隊員在 XX 縣區(qū)協(xié)助交警部門開展治理行人交通秩序，并通過新聞媒體、流動宣傳車、流動執(zhí)法，以及散發(fā)宣傳資料，深入社區(qū)、居委會、街道辦事處、工廠、學(xué)校開展了廣泛深入的宣傳。增設(shè)交通事故接警點，增派事故處理流動接警巡邏車，推行交通事故快速處警工作機制，充分發(fā)揮特勤大 隊機動靈活的優(yōu)勢，遇堵即疏。 加大監(jiān)督檢查力度，實行 24 小時限期整改目標(biāo)責(zé)任制。以創(chuàng)建交通安全文明區(qū)（縣、市）和社區(qū)為載體，深入開展社區(qū)的暢通工程宣傳，做到宣傳工作入戶，交通安全知識家喻戶曉，使暢通工程深入人心。 2024 年 11 月 25 日，省暢通工程領(lǐng)導(dǎo)小組和專家對我市實施暢通工程進(jìn)行了明查暗訪、查閱臺帳、對照目標(biāo)體系進(jìn)行了檢查，一致通過 ___市達(dá)到了 b類城市二等管理水平工作目標(biāo)。四是流 動人口對新交規(guī)認(rèn)識不足。 面對這些存在的不足，我市將與時俱進(jìn)，解放思想，加大投入，進(jìn)一步加快交通規(guī)劃、交通整治、交通設(shè)施、科學(xué)渠化、標(biāo)志標(biāo)線、科技效能、勤務(wù)改革、宣傳教育八大工程建設(shè)。但是我們深知與先進(jìn)城市相比仍存在不少差距與不足：一是 地理環(huán)境限制、XX 縣區(qū)道路等級不完善和網(wǎng)絡(luò)化不足。在市政府公眾信息網(wǎng)（ ___通）上設(shè)置專門網(wǎng)頁，開辟了暢通工程專欄，同時發(fā)布交通管理信息，交管工作動態(tài)，擴大了暢通工程的宣傳空間。 八是嚴(yán)防死守壓事故。治理 大噸小標(biāo) 工作是治理車輛超限超載工作的源頭，也是道路安全和保養(yǎng)的關(guān)鍵。 第 16 頁 共 20 頁 三是開展機動車尾氣、喇叭噪聲、酒后、酒醉駕車等專項治理工作。 六是做好節(jié)日交通安全保衛(wèi)工作。根據(jù)道路使用具體情況及市民的停車需求，在發(fā)揮路外單位自備停車場及建筑物配建停車場對外開放為社會服務(wù)的基礎(chǔ)上，充分利用次干道、支路科學(xué)設(shè)置路邊停車泊位，緩解 ___市停車難的矛盾。在政府財力緊張的情況下，撥出 65 萬元專項資金，在寶山路安裝了獲得國家專利陶瓷標(biāo)線，整條道路看起來美觀大方，在夜間達(dá)到反光標(biāo)線的誘導(dǎo)作用，有效的規(guī)范了交通參與者的交通行為，為科學(xué)管理奠定了基礎(chǔ)。重視公共交通發(fā)展戰(zhàn)略和道 路功能的劃分，改善公共交通通行環(huán)境，提高公共交通吸引力和分擔(dān)率，提高城市道路交通管理水平，加快城市道路交通管理工作科學(xué)化、法制化、規(guī)范化建設(shè)的步伐。堅