5農(nóng)村運輸服務(wù)工作調(diào)研報告(完整版)
【正文】 細的實施方案，尤其是針對偏遠山區(qū)、人口稀少的建制村要采取預(yù)約、電召等多種方式，確保全縣 60 個建制村全部通客車；公交公司要結(jié)合實際合理布點，并制作縣城公交站點布置示意圖和站點明細表；縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地間實現(xiàn)公交化運行比例達到 91%。同時，也要兼顧農(nóng)村物流的公益性，對于部分明顯缺乏收益，但又關(guān)系到農(nóng)村民生和村民生活便利的部分服務(wù)，尋求政府財政支持，使其能夠?qū)崿F(xiàn)收支平衡，最大程度上地滿足農(nóng)村的物流需求。政府部門應(yīng)加大對公交企業(yè)的補貼力度，降低運營風(fēng)險。加強和改進公路、公交、出租等多種運輸方式之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，綜合考慮公路、公交、出租車、農(nóng)村客運車輛等各種類型交通方式及轉(zhuǎn)乘銜接，減少旅客換乘次數(shù)、方便旅客的出行，力爭做到 “0” 距離換乘。 運輸服務(wù)現(xiàn)狀 客運中心站有三條客運班線線路。
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