鐵路安全培訓(xùn)心得體會(完整版)
【正文】 車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。 一是修改完善勞動定額管理制度。 學(xué)習(xí)和踐行十八屆三中全會和全局安全工作會議精神，就是要 求我們要要立足崗位，以會議精神為指導(dǎo)，結(jié)合自身實際，嚴(yán)格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。我認(rèn)真 地學(xué)習(xí)了這兩次會議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。西安鐵路局以嚴(yán)治局，不斷完善管理制度體系，加強職工作風(fēng)建設(shè)，樹立鐵路良好形象。 十八屆三中全會提出 要全面深化改革，其核心和重點無疑是 “ 全面 ” 和 “ 深化 ” 兩詞。同時成立了全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)全面改革工作。特別是要抓好可能導(dǎo)致 C 類及以上事故安全風(fēng)險的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位，及時改進(jìn)補強，堅決杜絕一般 C 類及以上事故。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā)，自覺地學(xué)習(xí)安全教育，從過去歷年來的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，反思和查找自身是否存在 “ 懶惰 ” 和 “ 僥幸 ” 心理，工作上是否存在 “ 經(jīng)驗主義 ” 。 隨著鐵路的快速發(fā)展 ,鐵路裝備的需求量日益增大 ,為保障鐵路運輸?shù)陌踩⒏咝?,對鐵路裝備的可靠性、安全性提出了更高的要求。要充分調(diào)動廣大干部職工的積極性，敞開心扉，集思廣益，各抒己見，將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。其中干部要在帶頭抓安全安全，為職工立標(biāo)桿、做榜樣，形成上行下效的良好氛圍，嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)，杜絕 “ 好人主義 ” 。此次會議的召開引起了全世界的廣泛關(guān)注，尤其在國內(nèi)各行各業(yè)掀起了學(xué)習(xí)十八屆三中全會的高潮。落實十八屆三中全會精神，首先必須牢牢確立 “ 全面 ” 思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進(jìn)，切忌孤立片面地想問題、辦事情、抓改革。同時，積極為職工辦實事，為職工謀福利，給予職工關(guān)愛，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對鐵路有了一定的認(rèn)識，對鐵路工作有了一定的興趣。當(dāng)前， 20xx 年春運工作即將啟動，我們要以十八屆三中全會精神為指導(dǎo)，踏實工作，在春運工作中展示自我，爭當(dāng)一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對 管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注 的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。 五是加強工區(qū)及班組的自控作用。 七是做好思想引導(dǎo)工作。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細(xì)致的思想工作。要強化車間的管理力量，
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