5人為因素心得體會(完整版)
【正文】 能掌握有關(guān)概念、原理、方法的區(qū)別與聯(lián)系，是較高層次的要求。 為了提高自學(xué)效果，應(yīng)結(jié)合自學(xué)內(nèi)容，盡可能多地看一些工程管理方面的參考書，從而幫助理解消化。 助學(xué)學(xué)時：本課程共 3 學(xué)分， 建議總課時不少于 40 學(xué)時，其中助學(xué)學(xué)時分配如下： 五、關(guān)于命題考試的若干規(guī)定 本大綱各章所提到的內(nèi)容都是考試內(nèi)容。 何為微氣候。 試題難易程度應(yīng)合理：易、教易、較難、難的比例為 2：3： 3： 2。 輔導(dǎo)時，應(yīng)以考試大綱為依據(jù)，指定教材為基礎(chǔ)，不要隨意增刪內(nèi)容，以 免與大綱脫節(jié)。 應(yīng)用。 （一）機務(wù)作風(fēng) 理解：人的素質(zhì) 應(yīng)用：航空維修中的機務(wù)作風(fēng) （二）獎懲 理解：人的需求 應(yīng)用：航空維修中的人的培養(yǎng) （三）管理與評估 理解：人的技能 應(yīng)用：航空維修中的人的技能考核 （四）思想政治工作 理解：黨、政、工、團 應(yīng)用：航空維修中的政治思想工作 第四章人的作業(yè)特性 一、學(xué)習(xí)目的與要求 通過本 章的學(xué)習(xí)，正確掌握人體能量的基本概念，能夠?qū)ψ鳂I(yè)疲勞原理有一個基本的了解，分析人在作業(yè)過程中的自然傾向與可靠性，從而為制定正確的工作制度提供理論依據(jù)。 二、考核知識點與考核目標(biāo) 理解：航空安全、事故和事故征候（重點） 人為差錯的原因與模式 應(yīng)用：人為因素在航空領(lǐng)域的應(yīng)用 （一）航空安全 理解：安全的基本概念 應(yīng)用：航空安全 （二）人為因素
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