4林樹森省長在壩陵河大橋通車儀式上的致辭(完整版)
【正文】 貴州高速公路建設跨越式發(fā)展的重大決策，只要我們堅定信心、團結(jié)拼搏、扎扎實實做好每一個環(huán)節(jié)的工 作，到 2024年和 2024 年我省高速公路通車里程分別達到 3300 公里和 4000 第 3 頁 共 10 頁 公里以上的目標是完全可以實現(xiàn)的。 浙川兩省領導和 XX 省援建指揮部高度重視井田壩大橋建設，把井田壩大橋作為首批援建項目啟動實施，大橋的建設，凝聚了浙川兩省主要領導和相關 部門、 XX 省援建指揮部和市委、市政府各位領導的大力關心和傾力支持，飽含著各位領導對青川災區(qū) 第 4 頁 共 10 頁 人民的濃濃深情。 謝謝大家。對此，我代表縣委、縣政府表示衷心的感謝。 **大橋自 **年建成以來，一直是聯(lián)系我縣縣城橋 東片和橋西片的重要紐帶。 2 第五篇：林樹森省長在貴廣快速鐵路開工動員大會上的致辭林樹森省長在貴廣快速鐵路開工動員 大會上的致辭 （ 2024 年 10 月 13 日） 尊敬的張德江副總理，各位領導、 同志們： 在黨中央、國務院的親切關懷和國家發(fā)改委、鐵道部等國家有關部委的共同努力下，粵桂黔三省區(qū)密切配合，貴廣快速鐵路今天正 式動工，貴州人民的夢想終于變?yōu)楝F(xiàn)實。 2024 年 3 月 29 日 ，貴陽地區(qū)的媒體報道了一條這樣的新聞： 1964 年（時間有誤，應為 1965 年）建成通車的川黔鐵路是連接重慶、貴陽的鐵路干線，也是內(nèi)昆、渝懷鐵路通車以前，四川、重慶最重要的出海鋼鐵大動脈，曾經(jīng)因運力繁忙、經(jīng)濟效益好而被稱為西南鐵路的 “ 黃金通道 ” 。我們將把它作為深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的一項重要內(nèi)容，舉全省之力為貴廣快速鐵路建設創(chuàng)造良好的環(huán)境和提供高效優(yōu)質(zhì)的服務，確保工程順利推進。謝謝大家。 但，貴州不愧為中國革命的 “ 圣地 ” 和 “ 福地 ” ，早在這則新聞發(fā)布的前半年（ 2024 年 9月 14 日）國家發(fā)改委經(jīng)商鐵道部，行文同意貴廣鐵路列入國家鐵路 “ 十一五 ” 規(guī)劃并將一并列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整計劃。建設貴廣快速鐵路，是貴州現(xiàn)代化交通體系建設和實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展歷史性跨越的重大舉措，也是 “ 泛珠江三角洲 ” 概念提出后最有成效的規(guī)劃成果之一。在縣政府的精心籌建和上級公路主管部門的大力支持下，去年 *月 *日正式啟動了 **大橋維修改造工程，經(jīng)過 **多天的緊張封閉施工，今天，一大橋終于以嶄新的面貌展現(xiàn)在我們 1 的面前。在今后的城市建 設和管理過程中，我們將認真總結(jié)經(jīng)驗和不足，認真貫徹黨的十七屆五中全會精神 XX 縣區(qū)委十屆十三次
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