3關于文明城市工作調研報告(完整版)
【正文】 個很久以來的話題，我認為文明城市創(chuàng)建核心應該是以人為本，市民素質提升了，群眾價值觀提高了，環(huán)境自然衛(wèi)生，秩序自然井然，社會化服務自然便捷。 之所以會造成下面這樣的行為，與上面的檢查方式是有所相關的，以前做學生時，學校會評文明宿舍，雖然范圍相對小很多，但就性質而言，現(xiàn)今文明城市創(chuàng)建還不如它，文明宿舍創(chuàng)建會一 第 2 頁 共 9 頁 星期查一次，有時明察，有時暗訪，幾次的綜合成績作為評選的組成部分，而現(xiàn)今，上面來人了，街道、環(huán)境臟亂差，影響城市形象，說穿了影響領導形象，于是不要過程只要結果，組織突擊打掃衛(wèi)生，然后美其名曰搞創(chuàng)建，于是乎創(chuàng)建便成了形象工程。 創(chuàng)建文明城市不能牌子 到手，創(chuàng)建到頭，要建章立制，貴在落實。不能借搞創(chuàng)建而一味追求高檔設施，應當注重物質文明、精神文明和政治文明同步、協(xié)調、持續(xù)和健康發(fā)展，尤其要在改變人的精神風貌上多下功夫。其中， XX 縣區(qū)、 xxxx 區(qū)等區(qū)（縣）以及市城管局、市環(huán)保局、市住建局等 30 多個責任單位都以召開動員大會或學習貫徹會議、制定下發(fā)實施方案等形式啟動了創(chuàng)建全國文明城市工作。目前我市城市建成區(qū)的綠化覆蓋率、綠地率、人均公園綠地面積等指標均超過全國文明城市測評標準。同時，近兩年我市加強公共交通建設，全市新投入一批小型公交運營車和新開通多條公 交線路，對緩解城市擁堵、解決市民出行難問題起到了積極的促進作用，我市的公交車擁有量也從全省第 14 位提升至第 7位，萬人公交車擁有量、公交出行分擔率等公共交通服務指標都有相應提高，全市交通環(huán)境逐步優(yōu)化。機動車、行人不按交通標識出行，闖紅 第 7 頁 共 9 頁 燈、橫跨隔離欄、亂停亂放等現(xiàn)象還比較嚴重 。通過召開領導小組成員會議，研究部署當前和今后一段時間的創(chuàng)建工作，著力解決當前創(chuàng)建工作中存在的一些突出問題 第 8 頁 共 9 頁 和實際問題，進一 步動員各區(qū)（縣）、各創(chuàng)文工作領導小組成員單位和責任單位提高對創(chuàng)文工作的重視，推動各項創(chuàng)建工作的落實。隨著汽車數(shù)量的成倍增加，城市道路的規(guī)劃建設對交通秩序的影響越來越大。為此，建議我市下來在市區(qū)道路的改造拓寬過程中，可適當考慮對摩托車道進行改造，將摩托車道并入主機動車道，達到拓寬道路、提高道路車輛通行能力的目的。 （二）關于加快規(guī)劃建設垃圾處理設施的問題。調整市創(chuàng)文工作領導小組，將創(chuàng)文工作所涉及到的所有責任單位都列為創(chuàng)文工作領導小組成員單位，并按照《全國文明城市測評體系》的九大項目，
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