企業(yè)管理之車間經(jīng)濟(jì)核算(完整版)
【正文】 G 催化劑攤銷 HR （ 三 ） 、 燃動(dòng)力 電 KWH 干氣 噸 中壓蒸汽 噸 低壓蒸汽 噸 新鮮水 噸 循環(huán)水 噸 氮?dú)? KM3 凈化風(fēng) KM3 二 、 直接人工 直接人工工資 HR 三 、 福利費(fèi) 福利費(fèi) HR 四 、 其他制造費(fèi)用 其他制造費(fèi)用 HR 五 、 折舊 折舊 HR 六 、 修理費(fèi) () 修理費(fèi) HR () () 七 、 輔助生產(chǎn)費(fèi)用 輔助生產(chǎn)費(fèi)用 HR 八 、 減：副產(chǎn)品 其它干氣 噸 制苯碳五 噸 碳六碳七 噸 制苯碳九 噸 制苯隔油池污油 噸 碳七 噸 制苯尾氣 噸 產(chǎn)品生產(chǎn)總成本 本期實(shí)際產(chǎn)量 噸 產(chǎn)品名稱： 純苯 日期: 2023 年 06 月 實(shí)例六單位成本底表分析 結(jié) 束 語(yǔ) ◆ 成本結(jié)構(gòu)要分析 ◆ 原始臺(tái)賬要真實(shí) ◆ 統(tǒng)計(jì)概念要明確 ◆ 簽發(fā)領(lǐng)用要建賬 ◆ 修理費(fèi)用要控制 ◆ 預(yù)算審批要嚴(yán)查 ◆ 成本管理找?guī)褪? ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 /噸 ,主要原因是 3月預(yù)提修理費(fèi) 80萬(wàn)元 ,增加單位成本 /噸 和 3月份修理費(fèi)實(shí)際發(fā)生比計(jì)劃多支出 。 第三節(jié) 成本管理意義、原則和內(nèi)容 ?四、成本管理的任務(wù) ? 正確計(jì)算產(chǎn)品成本，及時(shí)提供成本信息。 第三節(jié) 成本管理意義、原則和內(nèi)容 ?（ 四 ） 成本控制 以預(yù)先制定的成本標(biāo)準(zhǔn)作為各項(xiàng)費(fèi)用消耗的限額 ， 在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中對(duì)實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行控制 ， 及時(shí)提示實(shí)際與標(biāo)準(zhǔn)的差異額并對(duì)產(chǎn)生的差異原因進(jìn)行分析 ， 同時(shí)提出進(jìn)一步改進(jìn)的措施 ， 消除差異 ， 保證目標(biāo)成本實(shí)現(xiàn)的過(guò)程 。 成本管理工作也是一項(xiàng) 群眾性 的工作 ， 只有依靠全體職工的共同努力 ，才能做好這項(xiàng)工作 。 第三節(jié)成本管理意義、原則和內(nèi)容 ?意義： ? 通過(guò)成本管理與控制，降低產(chǎn)品成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益； ? 提高企業(yè)成本核算水平和成本信息的準(zhǔn)確性； ? 提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平； ? 提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力 ； ? 提高企業(yè)員工成本意識(shí)。 ◆ 制造費(fèi)用 ： 企業(yè)各生產(chǎn)單位為生產(chǎn)為生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)而發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用，包括工資和福利費(fèi)、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、機(jī)物料消耗、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)以及其他制造費(fèi)用。 ⑶ 費(fèi)用與產(chǎn)品成本既有聯(lián)系又有區(qū)別。 流動(dòng)資產(chǎn)：在一年或者超過(guò)一年的一個(gè)營(yíng)業(yè)周期內(nèi)變現(xiàn)或耗用的資產(chǎn)。 ? ：⑴能控制生產(chǎn)、銷售、對(duì)外投資。一般行政管理部門的產(chǎn)出難以度量，研究開(kāi)發(fā)和銷售活動(dòng)的投入量和產(chǎn)出量之間沒(méi)有密切的聯(lián)系。 一個(gè)成本中心可以由許多小的成本中心組成。 合理地劃分責(zé)任中心是進(jìn)行成本控制和經(jīng)濟(jì)核算的前提條件。 ?考核指標(biāo)：產(chǎn)品的質(zhì)量與數(shù)量。 ? ： 自然的利潤(rùn)中心 （直 接向企業(yè)外部出售產(chǎn)品，在市場(chǎng)上進(jìn)行購(gòu)銷業(yè)務(wù) ） 人為的利潤(rùn)中心 （ 主要在企業(yè)內(nèi)部按照內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格出售產(chǎn)品） ? ： 利潤(rùn) 。 第二節(jié) 成本與費(fèi)用 費(fèi)用的特征 ⑴ 費(fèi)用通常是為了取得某項(xiàng)營(yíng)業(yè)收入而發(fā)生的耗費(fèi)，可表現(xiàn)為 資產(chǎn) 的減少或 負(fù)債 的增加。 第二節(jié) 成本與費(fèi)用 負(fù)債：過(guò)去的交易或事項(xiàng)形成的、預(yù)期會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)利益流出企業(yè)的現(xiàn)時(shí)義務(wù)。 ◆ 按經(jīng)濟(jì)用途分：直接材料費(fèi)、直接人工費(fèi)、燃料和動(dòng)力費(fèi)、制造費(fèi)用。 收入 — 費(fèi)用 =利潤(rùn) 第二節(jié) 成本與費(fèi)用 ? 收入 — 費(fèi)用 =利潤(rùn) ?企業(yè)追求的就是利潤(rùn)。 要搞好成本管理工作 ， 必須遵循技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則 。 ?（ 一 ） 成本預(yù)測(cè) 根據(jù)有關(guān)的成本資料及其他資料 ， 通過(guò)一定的程序 、 方法 ， 對(duì)本期以后的某一個(gè)期間的成本所作的估計(jì) 。 與計(jì)劃指標(biāo)比；與上年同期比；與歷史先進(jìn)水平比；與本車間或本行業(yè)先進(jìn)班組相比 。 2. 然動(dòng)力比指標(biāo)降低 /噸，主要是： 高、低壓蒸汽單價(jià) 比指標(biāo)分別降低 /噸、 /噸，共降低成本 /噸。與此同時(shí)，為了防止上述作為主要因素的預(yù)算目標(biāo)外延過(guò)大，通過(guò)因素分析，應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，將降低物耗、能耗以及裝
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