ie工業(yè)工程培訓(xùn)-設(shè)施規(guī)劃與物流分析(完整版)
【正文】 銷售階段 ① 商物分離 ② 增加從工廠直接發(fā)貨數(shù)量 ③ 減少輸送次數(shù) ④ 提高車輛滿載率 ⑤ 實(shí)現(xiàn)計(jì)劃輸送 ⑥ 開展聯(lián)合運(yùn)輸 ⑦ 選擇適當(dāng)?shù)妮斔褪侄? * 39 礦業(yè)工程學(xué)院工業(yè)工程系 051683885238(H) 李乃梁 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 一、設(shè)施規(guī)劃的總體階段結(jié)構(gòu) 規(guī)劃后階段： 預(yù)規(guī)劃階段： 結(jié)構(gòu)規(guī)劃階段： 包括規(guī)劃人員參加或承擔(dān)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、項(xiàng)目建議書、場(chǎng)址選擇、可行性研究等工程咨詢工作。 * 33 礦業(yè)工程學(xué)院工業(yè)工程系 051683885238(H) 李乃梁 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 企業(yè)物流系統(tǒng)的合理化 一、企業(yè)物流合理化 企業(yè)物流合理化 ，是指根據(jù)企業(yè)物流系統(tǒng)中各 因素 之間相互聯(lián)系、相互制約、相互影響的關(guān)系，把物料的運(yùn)輸、包裝、存儲(chǔ)、裝卸、加工、配送等物流活動(dòng)和與之相關(guān)聯(lián)的物流信息作為一個(gè)系統(tǒng)來構(gòu)造、組織和管理，以使整個(gè)物流過程最優(yōu)化，以較低的 物流成本 ，實(shí)現(xiàn) 既定的客戶服務(wù)水平 。 如市場(chǎng)需求調(diào)查，根據(jù)市場(chǎng)需求確定產(chǎn)品和種 類、結(jié)構(gòu)和數(shù)量，再根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、數(shù)量確定原 料需求和倉儲(chǔ)計(jì)劃，再根據(jù)原料需求確定采購計(jì) 劃。 * 27 礦業(yè)工程學(xué)院工業(yè)工程系 051683885238(H) 李乃梁 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 (1)為了運(yùn)輸方便 ， 作為加工活動(dòng)的組裝環(huán)節(jié)是在流 通過程中完成的 。 * 23 礦業(yè)工程學(xué)院工業(yè)工程系 051683885238(H) 李乃梁 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 各種運(yùn)輸方式相關(guān)的營運(yùn)特征比較示例： 營運(yùn)特征 鐵路 公路 水路 管道 航空 速度 3 4 2 1 5 可達(dá)性 4 5 2 1 3 可靠性 3 4 2 5 1 能力 4 3 5 1 2 頻率 2 4 1 5 3 合計(jì)得分 16 20 12 13 14 * 24 礦業(yè)工程學(xué)院工業(yè)工程系 051683885238(H) 李乃梁 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 裝卸搬運(yùn) 指在 同一場(chǎng)所范圍內(nèi) 進(jìn)行的，以改變物料的 存放狀態(tài)和 空間位置 為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。 物質(zhì)基礎(chǔ)要素 ： 物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)、組織及管理等。 地點(diǎn)間隔 時(shí)間間隔 所有權(quán)轉(zhuǎn)移 物料轉(zhuǎn)移 物流 地點(diǎn)增值 時(shí)間增值 物流的機(jī)制： * 11 礦業(yè)工程學(xué)院工業(yè)工程系 051683885238(H) 李乃梁 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 二、物流的發(fā)展歷程 第一階段： 物流概念的產(chǎn)生與形成 20世紀(jì)初到 20世紀(jì) 50年代 —— 運(yùn)輸 第二階段： 分銷物流學(xué)的興起（ PD時(shí)期） 20世紀(jì) 50年代到 80年代 —— 運(yùn)輸、包裝、存儲(chǔ)、裝卸 第三階段： 現(xiàn)代物流學(xué) Logistics形成階段 強(qiáng)調(diào)物流活動(dòng)的系統(tǒng)化、一體化、網(wǎng)絡(luò)（集成）化和協(xié)同化 —— 供、產(chǎn)、銷 * 12 礦業(yè)工程學(xué)院工業(yè)工程系 051683885238(H) 李乃梁 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 三、物流的分類 按物流規(guī)模劃分 社會(huì)物流 指流通領(lǐng)域中的物流。歸根到底，是要 用最少的投入使系統(tǒng)獲得最大的利益 。 《 設(shè)施規(guī)劃與物流 》 朱耀祥、朱立強(qiáng)編著， 機(jī)械工業(yè)出版社 。 《 系統(tǒng)化工業(yè)設(shè)施規(guī)劃 》 理查德 (6)為職工提供方便、舒適、安全和職業(yè)衛(wèi)生的條件。 發(fā)生物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，和商流是密切相關(guān)。 * 16 礦業(yè)工程學(xué)院工業(yè)工程系 051683885238(H) 李乃梁 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 起承擔(dān)企業(yè)物流和社會(huì)物流的 銜接任務(wù) 。 包括： 裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等。 (2)由于用戶需要的多樣化 ， 必須在流通部門按照顧 客的要求進(jìn)行加工 。 * 30 礦業(yè)工程學(xué)院工業(yè)工程系 051683885238(H) 李乃梁 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 六、供應(yīng)鏈綜述 定義 商品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、直到最終消費(fèi)者所組成的供需網(wǎng)絡(luò)。 * 34 礦業(yè)工程學(xué)院工業(yè)工程系 051683885238(H) 李乃梁 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 二、企業(yè)物流合理化的途徑 (1)選址階段 ① 選址時(shí)考慮所選地點(diǎn)是否更有利于所建設(shè)施更好的 布局 . ② 注意設(shè)施投入使用后其生產(chǎn)制造過程的特點(diǎn) ,是增 重型的 ,還是失重型的 . ③ 包括供應(yīng)鏈類型等其他因素。 又稱規(guī)劃執(zhí)行階段，包括規(guī)劃人員參加試運(yùn)轉(zhuǎn)和竣工驗(yàn)收、回訪總結(jié)、后評(píng)估。 , March 27, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 2023年 3月 27日星期一 10時(shí) 31分 48秒 22:31:4827 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 27日星期一 下午 10時(shí) 31分 48秒 22:31: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 27日星期一 10時(shí) 31分 48秒 22:31:4827 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , March 27, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :31:4822:31Mar2327Mar23
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