【正文】 公司的供應(yīng)鏈管理都從網(wǎng)鏈的角度來實施，同時強調(diào)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系問題。32l 專業(yè)物流形成規(guī)模，共同配送成為主導 一是政府管理的職能整合不夠 .4.28 中國物流發(fā)展的狀況及其經(jīng)驗借鑒 （ 2）重視培養(yǎng)物流管理人才 （見圖）l 據(jù)美國奧爾良州立大學調(diào)查表明： 1990年，物流管理人員的年薪酬水平穩(wěn)定在 ，物流主管則在 8萬到 ；副總裁的薪酬漲幅最大，平均達 。 l20世紀 60年代，美國現(xiàn)代市場營銷的觀念逐步形成，顧客服務(wù)成為企業(yè)經(jīng)營管理的核心要素，物流在為顧客提供服務(wù)上起到了重要的作用。 – 對物流活動過程諸要素的管理。– 運營過程的集約化。 14 現(xiàn) 代物流的作用 – 使生產(chǎn)、運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等不同過程一體化、系統(tǒng)化，節(jié)約和合理利用資源。– 第三方物流 ? 企業(yè)物流 1.（ 4）物流是集成性活動，是多種活動的統(tǒng)一 ? 從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值。? 彌補時間差創(chuàng)造價值。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。l在二戰(zhàn)中發(fā)展起來：二戰(zhàn)中， 圍繞戰(zhàn) 爭供 應(yīng) ，美國軍隊 建立了 “ 后勤 ” （ Logistics） 理 論 ，并將其用于戰(zhàn) 爭活 動 中。《現(xiàn)代物流管理》 李嚴鋒 張麗娟 編著東北財經(jīng)大學出版社 1第 1章 物流及物流管理概述 2學習目標 其中所提出的 “ 后勤 ” 是指將 戰(zhàn)時 物 資生 產(chǎn) 、采 購 、運 輸 、配 給 等活 動 作 為 一個整體 進 行 統(tǒng)一布置，以求 戰(zhàn) 略物 資補給 的 費 用更低、速度更快、服 務(wù) 更好。 6 物流的概念3. 物流的價值物流的價值（ 1）時間價值? 延長時間差創(chuàng)造價值。? 從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值。這種加工活動不是創(chuàng)造商品主要實體，形成商品主要功能和使用價值，而是帶有完善、補充、增加性質(zhì)的加工活動，這種活動必然會形成勞動對象的附加價值。9 現(xiàn) 代物流的構(gòu)成要素與分 類 按照作用分類? 供應(yīng)物流? 銷售物流? 生產(chǎn)物流 2.– 定制物流 – 從接受訂貨到發(fā)貨和配送，信息通暢，使物流成本最小。– 獲得外部關(guān)系的最佳化。– 對物流各活動過程中諸要素的管理。即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理。主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等。物流，特別是配送，得到了快速的發(fā)展。l 20世紀 90年代，電子商務(wù)在美國如火如荼地發(fā)展，促使現(xiàn)代物流上升到了前所未有的重要地位。這在美國同時期各行業(yè)的年收入水平中屬于中等偏上。l 日本物流業(yè)發(fā)展的主要特點– 全面完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)– 不斷提高生產(chǎn)物流管理水平– 確立海運立國戰(zhàn)略。（ 3）政府層面的大力支持和積極引導 中國物流業(yè)發(fā)展概況 第三方物流服務(wù)方興未艾 二是物流的資源整合不夠。l 物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展 供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的概念 認為供應(yīng)鏈中戰(zhàn)略伙伴關(guān)系是很重要的，通過建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，可以與重要的供應(yīng)商和用戶更有效地開展工作。核心企業(yè) ? 物流是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分 ? 以客戶價值為導向的 “ 需求動力 ” 模式 ? 以供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上的信息集成與共享為條件 ? 供應(yīng)鏈的競爭新概念 供 應(yīng)鏈 管理的主要 業(yè)務(wù) 流程 l 計劃 ? 協(xié)調(diào)性原則 功能性產(chǎn)品 革新性產(chǎn)品有效性供應(yīng)鏈 匹配 （ 4）分析供應(yīng)鏈的組成，提出供應(yīng)鏈組成的基本框架 49 供 應(yīng)鏈 系統(tǒng)設(shè)計 51 供 應(yīng)鏈 系統(tǒng)設(shè)計2. 縮短交貨提前期和提高可靠性 降低生產(chǎn)成本 降低機會主義影響和投機幾率第二步，確立標準，選擇供應(yīng)商，選擇合作伙伴。 步驟 4：成立評價小組 用戶60 物流在供應(yīng)鏈管理中的實施 （ QR 改變傳統(tǒng)的經(jīng)營方式、企業(yè)經(jīng)營意識和組織結(jié)構(gòu) 供應(yīng)方必須縮短生產(chǎn)周期，降低商品庫存 條形碼和 POS掃描技術(shù)使企業(yè)可以跟蹤銷售和庫存商品的詳細信息，帶來的收益包括： 64 物流在供應(yīng)鏈管理中的實施 （ 5）降低管理費用。QR的最新發(fā)展 2.（ 1）有效新產(chǎn)品導入（ EfficientAssortment）（ 4）有效補貨（ Efficient該商業(yè)帶頭人應(yīng)決心通過代表共同利益的商業(yè)聯(lián)盟取代舊式的貿(mào)易關(guān)系，而達到獲利之目的。⑤ 必須采用通用一致的工作措施和回報系統(tǒng)。實施 ECR的收益 ECR主要以食品行業(yè)為對象，其主要目標是降低供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本，提高效率。因此，EOS能處理從新商品資料的說明直到會計結(jié)算等所有商品交易過程中的作業(yè)，可以說 EOS涵蓋了整個商流。利用電話線通過調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計算機中；75 物流在供應(yīng)鏈管理中的實施 76 物流在供應(yīng)鏈管理中的實施 ② 商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心將收到的補貨、訂貨需求資料發(fā)送至總公司業(yè)務(wù)管理部門。⑥ 倉儲中心根據(jù)接收到的配送通知安排商品配送，并將配送通知通過商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)傳送到客戶。 ⑧ 各批發(fā)、零售商場、倉儲中心將每天進出貨物的情況通過增值網(wǎng)絡(luò)中心或通過實時網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，報送總公司業(yè)務(wù)管理部門，讓業(yè)務(wù)部及時掌握商品庫存數(shù)量，以合理保持庫存；并根據(jù)商品流轉(zhuǎn)情況，合理調(diào)整商品結(jié)構(gòu)等。② 商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心將總公司業(yè)務(wù)管理部發(fā)出的采購單發(fā)送至指定的供貨商處。⑤ 業(yè)務(wù)管理部門根據(jù)供貨商發(fā)來的采購訂單確認，向倉儲中心發(fā)送訂貨信息，以便倉儲中心安排檢驗和倉儲空間。EOS的效益 ④ （ 1） ERP是由美國著名的計算機技術(shù)咨詢和評估集團 Garter（ 3） ERP是整合了企業(yè)管理理念、業(yè)務(wù)流程、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、人力物力、計算機硬件和軟件于一體的企業(yè)資源管理系統(tǒng)。Planning，MRPII） 在 80年代初開始發(fā)展起來，是一種資源協(xié)調(diào)系統(tǒng)，代表了一種新的生產(chǎn)管理思想。ERPERPIIGartner公司在 1990年首先提出 ERP概念后，在 2023年又提出一個新的概念 — ERPII， 即協(xié)同商務(wù)（collaborative二者在生產(chǎn)管理方面的差別 99（ 2）實現(xiàn)目標的方法，包括增值方法、客戶服務(wù)方法。1．物流規(guī)劃的層次 倉庫利用105106（ 2）物流系統(tǒng)運行結(jié)構(gòu)選擇 ② 直送結(jié)構(gòu) 1．行業(yè)評價（ 1）市場規(guī)模與成長性 108 109 113② ⑤ ④ 企業(yè)物流走向區(qū)域物流 ② 116（ 4） （ 1）適站量預(yù)測 了解物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)的組成，物流的硬件和軟件的組成，以及物流結(jié)點的類型，物流線路的類型等基本知識；掌握物流運輸體系及其功能，生產(chǎn)商物流體系的結(jié)構(gòu)和特點；熟悉物流中心的作用和分類，學習如何進行物流中心的設(shè)計和物流中心運營管理的方法。 所謂系統(tǒng)是指由若干個相互聯(lián)系、相互作用的要素所構(gòu)成，具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機整體。1211．物流作業(yè)系統(tǒng) 2．物流信息系統(tǒng) （ 4）裝卸搬運機械設(shè)備 （ 1）儲存型結(jié)點 （ 3）管理功能 （ 2）鐵路 （ 1）滿足貨物的空間移動需求 （ 4）航空運輸 （ 4）推進聯(lián)運 2．倉儲物流體系構(gòu)建 130科學的庫存管理控制 （ 2）生產(chǎn)物流為主的企業(yè) 狹義的物流中心專指產(chǎn)業(yè)或企業(yè)為有效地開展商品生產(chǎn)和流通服務(wù)而建立的物流綜合管理、控制、調(diào)配的機構(gòu)。（ 2）商品分揀中心的作用 3．物流中心的分類 （ 2）根據(jù)功能劃分① Center） ─一不具有商品保管、在庫管理等功能，單純從事商品周轉(zhuǎn)、分揀作用的物流中心。 位于消費地附近，隸屬于批發(fā)商或零售商的旨在為零售店鋪服務(wù)的商品中心。批發(fā)商運營的物流中心③ 決策后的調(diào)查工作 ⑤ 明確設(shè)計思路。物流中心規(guī)劃與運營 作業(yè)量和品種數(shù)以及預(yù)計的增加量；物流中心規(guī)劃與運營 142詳細設(shè)計⑿ 影響物流中心選址的因素 145第 6章 物流信息技術(shù) 146學習目標 商品交易信息是指與買賣雙方的交易過程有關(guān)的信息，如銷售和購買信息、訂貨和接受訂貨信息、發(fā)出貨款和收到貨款信息等。（ 1）傳遞信息量大 （ 2） EDI通訊方式 —— VAN地理信息系統(tǒng)（ Geographic可以實現(xiàn)運行車輛的全程跟蹤監(jiān)視，并通過相關(guān)的數(shù)據(jù)和輸入的其它系統(tǒng)相關(guān)進行交通管理。3．現(xiàn)場工作流程調(diào)查 2．系統(tǒng)設(shè)計方法 （ 4）有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。商品代碼的設(shè)計是應(yīng)用 EOS系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件。 character通過對銷售時點信息進行加工分析來掌握消費者購買動向，找出暢銷商品和滯銷商品，以此為基礎(chǔ)，進行商品品種配置、商品陳列、價格設(shè)置等方面的作業(yè)。162④ 配送是一種送貨，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式。③ 配送概述 配送是從物流結(jié)點至客戶的一種特殊送貨形式。 配送是一種重要的方式，有其戰(zhàn)略價值，但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問題。配送作為一種現(xiàn)代流通組織形式，是集商流、物流、信息流于一身，具有獨特的運作模式的物流活動。 （ 1）應(yīng)用 MCA無線技術(shù)的車輛運行管理系統(tǒng) （ 1）單品管理、職工管理和顧客管理 第二步，在顧客購買商品結(jié)賬時，收銀員使用掃描讀數(shù)儀自動讀取商品條形碼標簽或 OCR標簽上的信息，通過店鋪內(nèi)的微型計算機確認商品的單價，計算顧客購買總金額等，同時返回給收銀機，打印出顧客購買清單和付款總金額。 book） 的完善和更新。1． EOS的基本作用（ 1）對于傳統(tǒng)的訂貨方式，如上門訂貨、郵寄訂貨、電話、傳真訂貨等， EOS系統(tǒng)可以縮短從接到訂單到發(fā)出訂貨的時間，縮短訂貨商品的交貨期，減少商品訂單的出錯率，節(jié)省人工費。（ 2）系統(tǒng)主要功能分析 （ 1）作業(yè)流程標準化 System，GIS） 一般定義是：面向空間相關(guān)信息，采集、存儲、檢查、操作、分析和顯示地理數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。150（ 3）渠道多樣化 物流信息的內(nèi)容及其功能 1．物流中心的運營目標 —— 服務(wù)與成本 物流中心選址所需數(shù)據(jù) 物流中心規(guī)劃與運營 ⑧ 設(shè)計物流中心的信息系統(tǒng)事務(wù)處理及信息流；做好建設(shè)物流中心的基本條件的調(diào)查139環(huán)境合理性原則 ① 第三方運營的物流中心138 面向不確定多數(shù)消費者，從事商品配送業(yè)務(wù)的配送中心。物流中心規(guī)劃與運營 Center） ─一單一從事商品保管功能的物流中心。④ 為個別企業(yè)服務(wù)的 “企業(yè)物流中心 ”或 “自用型物流中心 ”。商品保管中心的作用 由廣義和狹義兩個概念的對比可以看出，狹義的物流中心概念更能反映和把握物流中心的本質(zhì)和功能。（ 4）廢棄物流為主的企業(yè) 生產(chǎn)商物流體系 （ 2）倉儲的優(yōu)化 ① 倉儲物流體系 128（ 3）減少物流費用 （ 4）航線 物流系統(tǒng) （ 3）集散型結(jié)點 物流系統(tǒng) （ 6）運輸工具 物流的硬件和軟件 （ 2）收貨子系統(tǒng) （ 2）倉儲物流子系統(tǒng) 1202．貨運樞紐站場布局與選址 3．公路零擔貨運站的物流功能和配置 區(qū)域物流設(shè)施 構(gòu)筑區(qū)域物流系統(tǒng)運行的動力機制運輸與物流系統(tǒng)規(guī)劃和管理綜合集成（ 2）區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的程序與內(nèi)容 服務(wù) ④ 物流能力條件評價 （ 2）產(chǎn)品品種的需求分布 正是庫存掩蓋了生產(chǎn)系統(tǒng)中的各種缺陷，所以應(yīng)將生產(chǎn)中的一切庫存視為 “浪費 ”，要 “消滅一切浪費 ”。2．需求拉動模式需求拉動式模式物流管理特點是：（ 1）在管理標方式和制度方面，重點采用標準化作業(yè)。 （ 3）有利因素與不利因素分析 4.（ 3）產(chǎn)品特征 3．物流規(guī)劃的約束因素 物流規(guī)劃的基本內(nèi)容 二者在事物處理方面的差別① Gartner公司解釋協(xié)同商務(wù)為一種面向 “貿(mào)易利益共同體 ”（可以理解為由合作伙伴組成的供應(yīng)鏈，或虛擬企業(yè)），實現(xiàn)所有共同體成員信息的溝通和集成，以優(yōu)化資源。它是企業(yè)級的集成系統(tǒng)，它包括整個生產(chǎn)經(jīng)營活動：銷售、生產(chǎn)、生產(chǎn)作業(yè)計劃與控制、庫存、采購供應(yīng)、財務(wù)會計、工程管理等。 87 物流在供應(yīng)鏈管理中的實施 ERP系統(tǒng)ERP軟件ERP管理思想88 物流在供應(yīng)鏈管理中的實施 2. ，其實質(zhì)是在MRPII基礎(chǔ)上進一步發(fā)展而成的面向供應(yīng)鏈（ Supply5.EOS系統(tǒng)給批發(fā)業(yè)帶