汽車電工電子技術(shù)教材(完整版)
【正文】 。電路中某一點(diǎn)的電位就是該點(diǎn)到參考點(diǎn) (零電位點(diǎn) )的電壓。項(xiàng)目一 直流電路 電 路及其基本 物理 電 阻、 電 感和 電 容 元件 電 路的基本 定律 電 路分析 方法電 路就是 電 流所流 過(guò) 的路徑，是人 們?yōu)?了某種需要，將某些 電 工、 電 子器件或 設(shè)備 按某種方式 連 接而成的。通常規(guī)定電氣設(shè)備的機(jī)殼及電路中許多元件匯集在一起的公共點(diǎn)為參考點(diǎn)，用符號(hào) “⊥” 表示。 電功的計(jì)算公式為： W=UIt (15) 式中： W表示電功，單位是焦耳 (J)； U表示電壓，單位是伏特 (V)； I表示電流，單位是安培 (A)； t表示時(shí)間，單位是秒 (s)。10 %、 177。 (1)電容器的簡(jiǎn)易測(cè)試在通常情況下，電容器用作濾波或隔直，電路中對(duì)電容量的精確度要求不高，故不需測(cè)量實(shí)際電容量。由圖可知，汽車電源由蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)向負(fù)載供電。 頻 率和周期互 為 倒數(shù)，即頻 率? 角 頻 率是指 單 位 時(shí)間 內(nèi)正弦交流 電變 化的角度。我們將交流電與直流電分別通過(guò)相同的電阻，如果在相同時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量相等，則把這一直流電的數(shù)值稱為這個(gè)交流電的有效值，用大寫字母 E， U， I分別表示電動(dòng)勢(shì)、電壓和電流的有效值。相位差是指兩個(gè)同頻率正弦交流電的相位之差，用字母 表示，單位是弧度（ rad）或度（ 176。任何一個(gè)正弦量的最大值（有效值）、頻率（角頻率或周期）、初相確定以后，就可以寫出解析式，并可以計(jì)算出任一時(shí)刻的瞬時(shí)值。所以為了便于對(duì)正弦交流電路進(jìn)行分析、計(jì)算，通常采用旋轉(zhuǎn)矢量表示法。五、正弦交流電的表示方法通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明：在純電阻電路中，電流、電壓和電阻三者任一時(shí)刻都符合歐姆定律。 |Z|與 R的夾角 稱為阻抗角，也就是總電壓與電流的相位差。它的轉(zhuǎn)動(dòng)部分 (轉(zhuǎn)子 )是磁場(chǎng)部分，由磁極和磁極繞組組成，由直流電勵(lì)磁，產(chǎn)生沿空氣隙按正弦規(guī)律分布的磁場(chǎng)。如圖 211所示。三相負(fù)載 負(fù)載的三角形連接將三相負(fù)載分別接在三相電源的每?jī)筛嗑€之間的接法，稱為三相負(fù)載的三角形連接，如圖 216所示。在定子鐵心內(nèi)壁槽中放置有幾何形狀、尺寸和匝數(shù)都相同的 3個(gè)繞組 AX、 BY． CZ，在空間 3個(gè)繞組互隔 120176。在 RLC串聯(lián)電路中，電阻兩端的電壓 UR與電流 I同相，電感兩端的電壓 UL滯后電流 I的相位差為 ，電容兩端的電壓 UC超前電流 I的相位差為 。由矢量圖可知，電壓超前電流一個(gè) j角。五、正弦交流電的表示方法如果要表示一個(gè)正弦量 ，可以以坐標(biāo)原點(diǎn) O為端點(diǎn)作一條有向線段，以此線段的長(zhǎng)度為正弦量的最大值 Em，以旋轉(zhuǎn)矢量的起始位置與 x軸正方向的夾角為初相 je0，以線段繞原點(diǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的角速度為 w，這樣在任一瞬時(shí)，有向線段在縱坐標(biāo)軸上的投影就是該時(shí)刻正弦量的瞬時(shí)值，如圖 56所示。1．解析式表示法用正弦函數(shù)式表示正弦交流電隨時(shí)間變化的關(guān)系的方法稱為解析式表示法。如果交流電的頻率相同，相位差就等于初相之差，即相位差是恒定的，與計(jì)時(shí)起點(diǎn)無(wú)關(guān)，不隨時(shí)間而改變，表明了兩個(gè)交流電在時(shí)間上超前或滯后的關(guān)系，即相位關(guān)系。像冰箱、 電視 等 電 器銘 牌上面所 標(biāo) 的 額 定 電流、 額 定 電壓 均 為
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1