第5章物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)41(完整版)
【正文】 ical Engineering, CQUT——路線系統(tǒng)的選擇？第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)31/41Prepared by He Mingquan , College of Mechanical Engineering, CQUT一、物料搬運(yùn)方法的選擇2．物料搬運(yùn)設(shè)備 SHA的物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)u根據(jù)物料特點(diǎn)、物流量大小以及設(shè)備技術(shù)指標(biāo)選擇設(shè)備規(guī)格與型號第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)32/41Prepared by He Mingquan , College of Mechanical Engineering, CQUT SHA的物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)一、物料搬運(yùn)方法的選擇3 選擇搬運(yùn)單元u 搬運(yùn)單元（容器）指物料搬運(yùn)時(shí)的基本裝載方式，如散裝采用車廂、罐裝等，單件采用單件包裝、集裝器具等。u 圖 48反映了布置方案的物料搬運(yùn)路程與搬運(yùn)量之間總體趨勢，因此，稱式（ 43）為布置方案的物流—— 距離基準(zhǔn)曲線。可作為選擇搬運(yùn)方法的依據(jù)。u 2．輸入搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素 P、 Q、 R、 S、 T u 此步驟是系統(tǒng)調(diào)研、資料與數(shù)據(jù)搜集工作。這是和 SLP相似的系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)方法。n 物料的分類特征： ① 物料實(shí)體特征 ② 其他特征 :數(shù)量、時(shí)效、特殊控制第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)4/41Prepared by He Mingquan , College of Mechanical Engineering, CQUT一、 3個(gè)要素 ——搬運(yùn)對象n 物料的 P—Q分析：u 按照物料的數(shù)量和種類特征，將物料分類畫出直方圖，列出搬運(yùn)物料的分類匯總表，作為制定物料搬運(yùn)方法的依據(jù)，亦即針對不同群組的物料，可能需用不同的搬運(yùn)設(shè)備和方法。n 通常需要設(shè)備、容器和一個(gè)包括人員組成的搬運(yùn)系統(tǒng)。此后開始移動(dòng)分析和移動(dòng)圖表制作 (框 3， 4)，確定各種物料在移動(dòng)路線上從起點(diǎn)到終點(diǎn)的移動(dòng)強(qiáng)度及性質(zhì)，在分析的基礎(chǔ)上作出距離一物流量圖。① 物料的當(dāng)量物流量計(jì)算232。但 是對比較簡單的問題， 采用物流圖就夠了。直達(dá)型路線系統(tǒng)232。3．在匯總表上表示搬運(yùn)方法u 編制匯總表同編制搬運(yùn)活動(dòng)一覽表一樣，就是每條路線填一橫行，每類物料占一豎欄。 ④ 計(jì)算投資數(shù)和預(yù)期的經(jīng)營費(fèi)用。其程序主要有以下幾個(gè)步驟：l ① 列出搬運(yùn)方案需要考慮或包含的因素 (或目的 )；l ② 把最重要的一個(gè)因素的加權(quán)值定為 10，再按相對重要性規(guī)定其余各因素的加權(quán)值；l ③ 標(biāo)出各比較方案的名稱，每一方案占一欄；l ④ 對所有的方案的每個(gè)因素進(jìn)行打分；l ⑤ 計(jì)算各方案加權(quán)值，并比較各方案的總分。l b. 其他固定費(fèi)用 (管理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、場地租用費(fèi)等 )。而填匯總表只是用 “ 搬運(yùn)方法 ” 來取代 “工作量 ” 。又可分為渠道型和中心型兩種方式。第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)24/41Prepared by He Mingquan , College of Mechanical Engineering, CQUT SHA的物流分析三、物流與距離分析3．物流 —距離表u 在布置方案圖上，確定各作業(yè)單位之間的物料搬運(yùn)路線，同時(shí)，測出各條路線的距離，編制成物流 ——距離表第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)25/41Prepared by He Mingquan , College of Mechanical Engineering, CQUT SHA的物流分析三、物流與距離分析其中 D， n為常數(shù)，且有 n大于 0第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)26/41Prepared by He Mingquan , College of Mechanical Engineering, CQUT SHA的物流分析三、物流與距離分析 FD圖（流量矩陣圖）u 為了評價(jià)布置方案的優(yōu)劣，可以應(yīng)用曲線回歸理論求出式（ 43）中的常數(shù) D和 n。一般 A類 5~10%的品種， 70% 的物流量； B類品種和物流量均 在 20左右； C類品種 70%而物流 量 5~10%第 5章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)18/41Prepared by He Ming
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