【正文】 運輸市場的需求與供給 市場調(diào)查 教師歸納總結(jié) 能夠進(jìn)行運輸市場的調(diào)查。物流運輸管理與實務(wù) 學(xué)習(xí)情境六 運輸合同業(yè)務(wù)操作 東營職業(yè)學(xué)院 內(nèi) 容 學(xué)習(xí)任務(wù)一 調(diào)查客戶信息 學(xué)習(xí)任務(wù)二 洽談運輸業(yè)務(wù) 學(xué)習(xí)任務(wù)三 擬定運輸合同 學(xué)習(xí)任務(wù)四 運輸糾紛處理 知識目標(biāo) 了解運輸市場的含義、特點、類型； 熟悉客戶的基本運輸需求 ； 理解影響運輸市場的因素； 掌握運輸市場調(diào)研的方法。 學(xué)習(xí)任務(wù)一 調(diào)查客戶信息 二、運輸產(chǎn)品開發(fā)： 根據(jù)上述運輸市場的調(diào)查結(jié)果，請同學(xué)們開發(fā) 一個新的運輸產(chǎn)品。 學(xué)習(xí)任務(wù)一 調(diào)查客戶信息 拓展： 教師介紹如何進(jìn)行運輸項目（方案）書的撰寫和撰寫時該注意的問題。因而物流運輸市場的需求是物流運輸消費者主觀偏好和客觀能力的統(tǒng)一。 （二）分類 運價結(jié)構(gòu)主要可以分為按距離別的差別運價結(jié)構(gòu)、按線路別的差別運價結(jié)構(gòu)和按貨種別的差別運價結(jié)構(gòu)。首先需要調(diào)查以下信息： （ 1）西門子真空泵貨物的特征。 讓對方心甘情愿接受不利條件的技巧是：先堅持極為苛刻的條件，然后稍許讓步，就會產(chǎn)生對比效果，對方便會誤認(rèn)為后面的條件有利多了，而樂意接受。 運輸合同的概述 （一）運輸合同的訂立與履行 《 中華人民共和國合同法 》 明確規(guī)定：當(dāng)事人雙方依法就運輸合同的主要條款經(jīng)過協(xié)商一致，運輸合同就成立 訂立運輸合同的基本原則 （ 1）遵循平等互利、協(xié)商一致的原則 （ 2）遵守國家法律和行政法規(guī)的原則 擬定運輸合同 （一）運輸合同的訂立與履行 訂立運輸合同的程序 （ 1）要約 （ 2）承諾 擬定運輸合同 （一）運輸合同的訂立與履行 運輸合同的內(nèi)容 （ 1）貨物的名稱、性質(zhì)、體積、數(shù)量及包裝標(biāo)準(zhǔn) （ 2）貨物起運、到達(dá)地點，運距，收發(fā)貨人名稱寄詳細(xì)地址 （ 3）運輸質(zhì)量及安全要求 （ 4）貨物裝卸責(zé)任和方法 （ 5）貨物的交接手續(xù) （ 6）批量貨物運輸起止日期 （ 7）年、季、月度合同的運輸計劃、提送期限和運輸計劃的最大限量； （ 8）運雜費計算標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式 （ 9）變更、解除合同的期限 （ 10）違約責(zé)任 （ 11）雙方商定的其他條款 擬定運輸合同 （二）托運人、收貨人的權(quán)利與義務(wù) 1． 托運人、收貨人的權(quán)利 （ 1）在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以請求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人。 （ 2）承運人對托運人或收貨人未支付運費、保管費以及其他運輸費用的，對相應(yīng)的運輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。 資料： （ 1）地址及聯(lián)系方式 王成 地址：石家莊正大有限公司 張正陽 地址：衡陽正大有限公司 電話： 07347956322 （ 2）貨物的基本情況 玉米 40kg/袋， /kg，保價 8萬元 四季豆 ， 600筐， /kg，保價 43000元 凸版紙 428kg/件， 140件， 2100元 /件，保價 30萬元 擬定運輸合同 （ 3）運輸要求 保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓； 承運人裝貨； 合同簽訂 6天后裝貨， 8天運到； 衡陽正大有限公司憑領(lǐng)貨憑證在貨款交清后取貨； 如發(fā)生時間上的違約，除可免除條件外，其余違約均按運費的 3%進(jìn)行賠償； 如有貨物損失，則按實際損失進(jìn)行賠償（注意保價） 擬定運輸合同 （ 4）運費支付 運費預(yù)付 40%；銀行匯付，在合同簽訂 3天后付款并交貨，貨物運輸完成結(jié)清全部貨款； 承運方開戶行：石家莊商業(yè)銀行； 賬號： 9400460001004348386 承運方代表：李超 托運方開戶行：石家莊建設(shè)銀行； 賬戶： 6227000130710001650 （ 5）合同簽訂日期： 年 月 日 擬定運輸合同 物流運輸糾紛 承運人的責(zé)任期間及免責(zé) 知識講解內(nèi)容 學(xué)習(xí)任務(wù)四 運輸糾紛的解決方式 托運人的責(zé)任 爭議解決的方法 國際貨物集裝箱多式聯(lián)運 案情介紹 1988年 10月，中國土蓄產(chǎn)進(jìn)出口公司 畜產(chǎn)分公司委托 對外貿(mào)易運輸公司辦理 333只紙箱的男士羽絨滑雪衫出口手續(xù)，外運公司將貨裝上 遠(yuǎn)洋運輸公司的貨輪并向畜產(chǎn)進(jìn)出口公司簽發(fā)了北京中國對外貿(mào)易運輸總公司的清潔聯(lián)運提單，提單載明貨物數(shù)量共為 333箱，分裝 3只集裝箱。 任務(wù)四 運輸糾紛解決方式 基本理論 集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進(jìn)行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的先進(jìn)運輸方式，目前它已成為國際海上貨物運輸主要航線上居于主導(dǎo)地位的運輸方式。收貨人向多式聯(lián)運經(jīng)營人提出索賠時，應(yīng)在收到貨物次日起提出；如果貨物天災(zāi)或損壞不明顯的，則收貨人應(yīng)在收到貨物 36天內(nèi)提出；對于遲延交貨的索賠，收貨人應(yīng)在收貨之后 60天內(nèi)提出。 本案處理結(jié)果基本上符合各方當(dāng)事人的責(zé)任狀況，至于兩被告哪一方應(yīng)對貨損承擔(dān)責(zé)任，根據(jù)他們之間的協(xié)議，應(yīng)在共同對外承擔(dān)責(zé)任后，查明事實后合理分擔(dān)。如天災(zāi)、海難或者其他可航水域的危險或者意外事故；戰(zhàn)爭或者武裝沖突；政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；罷工、停工或者勞動受到限制。 承運人的責(zé)任期間及免責(zé) 海運托運人的責(zé)任 （ 1）妥善包裝貨物并正確申報貨物資料； （ 2）辦理貨物運輸手續(xù)； （ 3）托運危險品的責(zé)任； （ 4）支付運費； （ 5）托運人對共同海損的分?jǐn)偅? （ 6）托運人對承運人的賠償責(zé)任。 承運人的責(zé)任期間及免責(zé) 航空運輸托運人的責(zé)任 （ 1）支付運費； （ 2）填寫航空貨物運單； （ 3）托運的貨物中不準(zhǔn)夾帶禁止運輸和限制運輸?shù)奈锲?、危險品、貴重物品、現(xiàn)鈔和證券等； （ 4）貨物托運人對貨物的包裝應(yīng)保證在運輸途中貨物不致散失、滲漏、損壞或污染飛機(jī)設(shè)備和其他物件。 托運人、貨物所有人或者他們的代理人的行為； 貨物的自然特性或者固有缺陷； 貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清。 物流運輸糾紛 貨損、貨差糾紛 （ 1）貨物的固有瑕疵或潛在缺陷； （ 2）裝卸作業(yè)中受損； （ 3）受載場所不符合要求； （ 4）積載不當(dāng)； （ 5）運輸途中保管不當(dāng)； （ 6）自然災(zāi)害； （ 7）其他原因。 任務(wù)四 運輸糾紛解決方式 案例分析 根據(jù)“拆箱報告”和商檢報告，本案中貨損的原因是由于集裝箱有裂痕，雨水進(jìn)