第5章車間作業(yè)管理(完整版)
【正文】 10 100 30 15 20 10 30 010510 010511 010530 010512 010512 010531 010512 010517 010605 010518 010520 010528 7100 7200 7300 8200 8200 8532 8300 8300 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 工作中心派工單 (舉例 ) 車間作業(yè)管理 ? 投入產出控制（或稱為輸入 /輸出控制，input / output controlI/O）是衡量能力執(zhí)行情況的一種方法。 典型加工單的格式同工藝路線報表很相似，見下表。這是執(zhí)行計劃的兩項主要文件。 ? 車間管理的方法與企業(yè)生產類型有關。它的表頭和左側各欄的信息取自工藝路線文件；只是增加了加工單號、加工單需用單日期、每道工序的開始日期和完成日期。投入產出報告即 I/O報告是一個計劃與實際投入以及計劃與實際產出的控制報告。 MPS MRP 加工 總裝 供應商 庫存貨位 （訂單下達） MPS MRP 加工作業(yè) 總裝 供應商 /VMI 庫存貨位 （看板發(fā)料） 推動 拉動 FAS (看板） （ 一攬子訂單 ） (看板） (看板） 看板用于 執(zhí)行層 客戶 客戶 推式和拉式計劃的比較 牽引式生產管理模式 的優(yōu)點： ① 避免了過量生產和短缺 ， 可以實現(xiàn)按需準時生產 ② 可以將工序之間的在制品庫存降到最低限度 ?！? 拉動作業(yè) (看板法 ) 準時生產管理 (JIT) ? JIT成功因素 ? 人的參與，尤其是一線員工的參與 ? 高質量（全面質量管理 TQM） ? 良好的供應商管理 ? 單元生產，改進生產車間布局 ? 縮短機器準備時間，減小加工批量 ? 人的參與，尤其是一線員工的參與 ? JIT 實施成功的最終因素 “ 人 ” ? 一線員工的主人翁精神是 JIT實施成功的直接動力 ? 高質量（全面質量管理 TQM） ? 壞的零件意味沒有可用的零件（缺料），導致生產線的關閉 ? 良好的供應商管理 ? 沒有良好供應商的支持，運行 JIT幾乎是不可能的。 ? 一份星期一早上 9點發(fā)出的客戶訂單，在星期二晚上 9點就能夠將貨品裝上送貨卡車。 ? 戴爾公司還能夠在少于 24小時的時間內將日常的銷售轉化為現(xiàn)金。 ? 單元生產，改進生產車間布局 倉庫 倉庫 倉庫 倉庫 客戶 客戶 客戶 ? 機群布置 ? 成組單元 帶有流水生產性質的間歇生產 ? JIT沒有特定的起點，更沒有終點 ? JIT對企業(yè)的改善，不是線性的，而是一個環(huán)。 對于多品種小批量生產類型 ， 就不能采用牽引式管理模式 。 車間作業(yè)管理 ? 投入產出的物流控制模型 投入控制 產出控制 在制品 車間作業(yè)管理 ? 投入產出報表分析 ? 計劃投入 ＞ 實際投入，加工件推遲到達 ? 計劃投入 ＝ 實際投入，加工件按計劃到達 ? 計劃投入 ＜ 實際投入，加工件提前到達 ? 實際投入 ＞ 實際產出，在制品增加 ? 實際投入 = 實際產出，在制品維持不變 ? 實際投入 ＜ 實際產出，在制品減少 ? 計劃產出 ＞ 實際產出，工作中心落后計劃 ? 計劃產出 ＝ 實際產出，工作中心按計劃 ? 計劃產出 ＜ 實際產出，工作中心超前計劃 重復 /流程生產 是產品系列的大批量生產環(huán)境，通常將生產設備按產品系列進行組織，構成固定的工藝路線，零件按照固定的順序在生產線上迅速流動的制造環(huán)境。 MRP 生成車間任務 加工單 派工單 在制品管理 投入產出控制 分析 /報表 完工入庫 車間作業(yè)管理 車間作業(yè)管理 ? 派工單（ dispatch list）：說明某時段（如周、月）工作中心的加工任務與各任務優(yōu)先級別的文件。 （ 2）重復生產（ Repetitiv
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