物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法(完整版)
【正文】 ?客戶集中處理 是集中運(yùn)輸?shù)淖罨拘问健? ?物流延遲的潛力不僅隨著生產(chǎn)加工和傳送能力的增長而提高，還與定單傳遞的高速度和高精確性有極大的關(guān)系。 ? 生產(chǎn)延遲 ?生產(chǎn)延遲 又稱為形態(tài)延遲，它主張?jiān)讷@知客戶的精確要求和購買意向之前，不過早地做準(zhǔn)備工作或采購零部件，而是嚴(yán)格按照定單來安排產(chǎn)品的生產(chǎn)。 ? 綠色物流戰(zhàn)略 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)自身生存環(huán)境的要求逐漸提高，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅要能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)及精神的需要，還要進(jìn)一步滿足人類可持續(xù)發(fā)展的需要。在物流系統(tǒng)中，人才因素是系統(tǒng)整合的關(guān)鍵，只有規(guī)劃好物流人才的培養(yǎng)體系，才能保證物流規(guī)劃持續(xù)、健康地進(jìn)行。 ? 它在 內(nèi)容 上比戰(zhàn)略計(jì)劃更為具體，可以包括：配送策略規(guī)劃、供給策略規(guī)劃、國際物流策略、減少物流時(shí)間的策略規(guī)劃、提高資本生產(chǎn)率的物流策略規(guī)劃等等。 ? 庫存規(guī)劃與管理 庫存管理分為將存貨分配到需求點(diǎn)的推動(dòng)式庫存管理戰(zhàn)略和通過補(bǔ)貨自發(fā)拉動(dòng)庫存的拉動(dòng)式庫存管理。 ?物流服務(wù)質(zhì)量的規(guī)劃。 NYK集團(tuán)提出的這一宣言是一個(gè)面向 21世紀(jì)的公司戰(zhàn)略，其目標(biāo)是使公司發(fā)展成為一個(gè)超越海上運(yùn)輸?shù)娜轿坏木C合物流集團(tuán)，也就是成為一個(gè)可以提供更廣泛的服務(wù)種類的超級(jí)承運(yùn)人。 2023年 5月， NYK集團(tuán)著眼于自身中長期戰(zhàn)略，制定了“ NYK集團(tuán)新世紀(jì)宣言”，在該宣言中確定了規(guī)模戰(zhàn)略和協(xié)作戰(zhàn)略兩大支柱。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： ?物資流動(dòng)順暢 ?柔性化 ?資源的高利用率 2. 物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容 ? 物流系統(tǒng)規(guī)劃涉及 組織戰(zhàn)略 、 環(huán)境分析 、管理目標(biāo) 等很多問題。 ? 設(shè)施選址戰(zhàn)略 好的設(shè)施選址應(yīng)考慮所有物品的流動(dòng)過程及其相關(guān)成本。 ? 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略層次的規(guī)劃在各種規(guī)劃層級(jí)中是最高的，時(shí)間也是最長的。在物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一、合理配置是物流系統(tǒng)高效運(yùn)作的前提。 ? 信息化物流戰(zhàn)略 信息化的物流管理具有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)性、快捷性和顧客推動(dòng)性等特征與優(yōu)勢(shì)。 ? 延遲 所提供的是一種能夠減少物流預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略。 ? 物流延遲 ?物流延遲 ，也叫做時(shí)間延遲。 ? 運(yùn)輸集中戰(zhàn)略 便是在維持運(yùn)輸成本不變的同時(shí)，在規(guī)劃和管理中尋求開發(fā)和實(shí)現(xiàn)集中化運(yùn)輸?shù)姆椒?，并用以指?dǎo)實(shí)際運(yùn)作，從而獲得批量運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。 ? 計(jì)劃預(yù)定發(fā)送 ?計(jì)劃預(yù)定發(fā)送 是指將貨物在預(yù)定的日期發(fā)送到客戶要求的區(qū)域。 ?反應(yīng)式物流控制技術(shù)有許多種： ?快速反應(yīng)（ Quick Response QR） ?持續(xù)反應(yīng)（ Continuous Replenishment CR） ?自動(dòng)補(bǔ)貨（ Automatic Replenishment AR） ??? ? 計(jì)劃式物流控制技術(shù) ?計(jì)劃方法利用共同的信息基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)與計(jì)劃多個(gè)地點(diǎn)或供應(yīng)鏈多個(gè)階段的庫存需求。 ?對(duì)于企業(yè)經(jīng)營方向的分析，可以使企業(yè)對(duì)自身的這些情況有更加詳盡的了解。 2．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)步驟 ? 物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì) 歸根結(jié)底 是為了實(shí)現(xiàn)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的目標(biāo)。這種方法要求對(duì)所求得的解進(jìn)行反復(fù)判斷、實(shí)踐修正直至滿意為止。 ? 20世紀(jì)中期以來，隨著 運(yùn)籌學(xué) 的迅速發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)的廣泛運(yùn)用，使許多規(guī)劃問題能夠方便迅速地得以解決，這也使得物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法越來越多，為不同方案的可行性分析提供了強(qiáng)有力的手段。 ? 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略方案的制定 ? 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略方案的制定是物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃制定的最后一環(huán)。 ?需求計(jì)劃 最常用的需求計(jì)劃包括物料需求計(jì)劃（ MRP）和分銷需
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