【正文】 掌握的知識、經(jīng)驗進(jìn)行判斷。駕駛?cè)说姆磻?yīng)多數(shù)是有選擇性的反應(yīng)。無赤綠色盲； 4．聽覺。 2. 汽車的行駛安全及影響因素 道路交通安全與否，取決于人、車、路、交通環(huán)境相互依賴、相互影響的閉環(huán)系統(tǒng)。汽車駕駛技術(shù) 交通安全常識 汽車的行駛安全 學(xué)習(xí)目標(biāo) : 1．了解道路交通事故的影響因素及道路交通事故的 處理程序 2．熟悉汽車的行駛安全及影響因素 3．掌握我國道路通行的基本原則，汽車行駛的規(guī)定，道路交通事故的預(yù)防措施 167。 交通行為人的定義 一．駕駛?cè)伺c行車安全 包括駕駛適應(yīng)性、駕駛?cè)诵睦硖匦院蜕硖匦缘?。兩耳分別距音叉 50厘米能辨別聲源方向； 5．身體運動能力。 2．判斷及動作協(xié)調(diào)能力 根據(jù)人體工程學(xué)和現(xiàn)代自動控制理論，可以將人的判斷與動作特性分為：機(jī)敏型、慎重型、輕率型、和遲鈍型。因此，智能對于駕駛?cè)四芊裱杆?、?zhǔn)確判斷起著決定性的作用，與行車安全具有密切的關(guān)系。 （三）省道公路網(wǎng) 分為省道放射線網(wǎng)、省道北南縱線網(wǎng)及省道東西橫線網(wǎng)。 二．公路附屬設(shè)施 為保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全（車輛補(bǔ)給、修理，人員休整）、渡運、監(jiān)控、通信、收費等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。如 “飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛”的交通行為。 （二）交通事故六要素： （一）交通事故定義 1．車輛：交通事故的前提條件，事故各方當(dāng)事人中，至少有一方使用車輛。 經(jīng)濟(jì)損失：直接經(jīng)濟(jì)損失，不含因財物損毀造成的停水、停電、停產(chǎn)等間接損失 。 3 ．道路交通安全法規(guī)和規(guī)章，如《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》《道路事故處理辦法》及地方性道路交通安全法規(guī)、規(guī)章。 ③當(dāng)事人各方都有條件報案而均未報案，或報案不及時，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定 的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。 （ 1）交通肇事罪的構(gòu)成 處理交通事故時，區(qū)別罪與非罪的主要界線：是否造成他人重傷、死亡、重大公私財產(chǎn)損失三者之一，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。 （ 1）民事責(zé)任的構(gòu)成 —— 有無交通侵權(quán) 交通侵權(quán)：在交通事故中，當(dāng)事人不法侵害公民、法人或其他組織和國家民事權(quán)利行為。車物無法修理、更換的，都適用于賠償損失。事故損害賠償對象是特定的事故當(dāng)事人，對違章行為所造成的損害后果應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。但 50周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于 10年； 70周歲以上的按 5年計算。對其它的被扶養(yǎng)人撫養(yǎng) 5年。 ②對交通事故責(zé)任單位的行政處罰款幅度：最高可達(dá)≥100萬元 d ．發(fā)生交通事故后，機(jī)動車駕駛員有逃逸，破壞、偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)，隱瞞事故真相，嫁禍于人，以及其他惡劣行為，并處吊銷機(jī)動駕駛證。據(jù)世界衛(wèi)生組織今年的研究報告顯示，全球每年大約有 120萬人死于交通事故，另有大約 5000萬人因交通事故而受傷。由公安部批準(zhǔn)，中國道路交通安全協(xié)會和梅賽德斯 奔馳中國有限公司上周在北京共同召開了“預(yù)防道路交通事故國際研討會”。 e ．對駕駛?cè)藛T的處理，可以一項，也可同時幾項處分。 《治安管理處罰條例》（ 《治安管理處罰法》 ）、《刑法》、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《道路交通安全法》等法律規(guī)定，對發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任的當(dāng)事人，均應(yīng)追究其行政責(zé)任。按事故發(fā)生地平均生活費計，補(bǔ)償10年。 ②追究原則 b ．人身損害是，給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償原則； a ．財產(chǎn)損失全部賠償；對人身損害，賠償由此引起的財產(chǎn)損失的原則； c ．按交通事故責(zé)任大小確定承擔(dān)賠償原則 。 交通損害賠償不僅是行政法規(guī)，還須參照《民事通則》等其他法律原則和規(guī)定。 一般交通侵權(quán) —— 直接交通侵權(quán)，指直接因為當(dāng)事人的故意或過失侵害他人權(quán)利的不法行為。 ④緊急避險條件 臨危情況下，為保存一種大的合法權(quán)益，不得已損害另一種小的合法權(quán)益的行為。 2 ．責(zé)任認(rèn)定規(guī)則表 違章 行為 因果 關(guān)系 路權(quán) 規(guī)定 安全 原則 違章 情節(jié) 責(zé)任 認(rèn)定 1 A 有 有 全部 B 有 無 無 無 2 A 有 有 違反 主要 以上 B 有 有 不違反 相應(yīng) 3 A 有 有 違反 違反 主要 以上 B 有 有 違反 不違反 相應(yīng) 4 A 有 有 有 違反 嚴(yán)重 主要 B 有 有 有 違反 輕微 次要 5 A 有 有 有 有 相同 同等 B 有 有 有 有 同等 3 ． 交通事故責(zé)任重新認(rèn)定 交通事故責(zé)任人不服交通事故處理機(jī)關(guān)所作出的責(zé)任認(rèn)定，可在收到《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》后，在規(guī)定時期內(nèi)，按程序向上一級公安交通管理機(jī)關(guān)提出申請重新認(rèn)定。 （二）道路通事故處理程序 立案和現(xiàn)場勘查 → 事故原因分析、 責(zé)任鑒定 → 處罰責(zé)任者、善后賠償。 （五）不按道路交通事故處理的機(jī)動車事故、財產(chǎn)損毀、人身傷害 3 ．意外事故：因如地震、山洪、臺風(fēng)等不可抗拒的自然災(zāi)害或緊急避險等意外原因