【正文】 ６百萬(wàn)元產(chǎn)值經(jīng)濟(jì)損失率 RＶ （％）＝Ｅ／Ｖ 100 ? ７經(jīng)濟(jì)損失程度分級(jí)： 一般損失事故＜１萬(wàn)元； １萬(wàn)元 ≤較大損失事故＜１０萬(wàn)元；１０ ≤重大損失事故＜１００萬(wàn)元；特大損失事故＞１００萬(wàn)元 傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失計(jì)算方法 ? ８千人死亡率 ? ９千人重傷率 ? １０傷害頻率：百萬(wàn)工時(shí)傷害率＝傷害人數(shù)／實(shí)際總工時(shí)（百萬(wàn)工時(shí)） ? １１傷害嚴(yán)重率＝總損失工作日／實(shí)際總工時(shí)（百萬(wàn)工時(shí)） ? １２傷害平均嚴(yán)重率＝傷害嚴(yán)重率／百萬(wàn)工時(shí)傷害率＝總損失工作日／傷害人數(shù) ? 產(chǎn)量死亡率 事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)（ＧＢ／Ｔ１５４９９－１９９５）９５．１０．１ 機(jī)能部位 工 作 日 拇 指 食 指 中 指 無(wú)名指 小指 遠(yuǎn)端指骨 300 100 75 60 50 中間指骨 200 150 120 105 近端指骨 600 400 300 240 200 手 掌骨 900 600 500 450 400 腕部截肢 1300 拇 趾 二 趾 中 趾 無(wú)名趾 小 趾 遠(yuǎn)端趾骨 150 35 35 35 35 中間趾骨 75 75 75 75 近端趾骨 300 150 150 150 150 腳 骨（包括舟骨、距骨 ） 600 350 350 350 350 踝部 2400 肘部以上任一部位（包括肩關(guān)節(jié)） 4500 上肢 腕以上任一部位，且在肘關(guān)節(jié)或低于肘關(guān)節(jié) 3600 膝關(guān)節(jié)以上任一部位（包括髖關(guān)節(jié)） 4500 下肢 踝部以上，且在膝關(guān)節(jié)或低于膝關(guān)節(jié) 3000 表１ 截肢或完全失去機(jī)能部位損失工作日換算表 表２ 骨折損失工作換算表 骨折部位 損失工作日 骨折部位 損失工作日 掌、指骨 60 肱骨外科頸 70 撓骨下端 80 鎖 骨 70 尺、撓骨干 90 胸 骨 105 肱骨髁上 60 跖、趾 70 肱骨干 80 計(jì)算損失工作日考慮方面 ? １肢體損傷 ? ２眼部損傷 ? ３鼻部損傷 ? ４耳部損傷 ? ５口腔頜面部損傷 ? ６頭皮、顱腦損傷 ? ７頸部損傷 ? ８胸部損傷 ? ９腹部損傷 ? １０骨盆部損傷 ? １１脊柱損傷 ? １２其他損傷 傷亡事故分類 p3741 ? 《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》：輕傷事故、重傷事故、死亡事故（重大死亡事故、特大死亡事故） ? 《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》：Ｐ３７ ? 《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》：輕傷事故；重傷事故；死亡事故；重大死亡事故； ? 《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)問(wèn)題解答》人身傷害（輕傷、重傷、死亡）；急性中毒事故 ? 火災(zāi)事故（嚴(yán)重程度）：一般事故；重大火災(zāi)事故；特大火災(zāi)事故《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》８９、９７ ? 航空飛行事故分類：特別重大飛行事故；重大飛行事故；一般飛行事故 ? 觸電事故分類《觸電事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)規(guī)程》：特別重大事故、重大事故、一般事故 ? 道路交通事故：輕微、一般、重大、特大、特別重大 ? 水上交通事故：重大、大、一般、小事故 ? 鐵路交通事故：一般、險(xiǎn)性、大、重大、特別重大事故 事故調(diào)查程序 成立事故調(diào)查組 進(jìn)行事故調(diào)查 現(xiàn)場(chǎng)勘查 調(diào)查詢問(wèn) 物證搜集 人證材料搜集 事故事實(shí)材料收集、事故鑒定或模擬實(shí)驗(yàn) 人員材料 物證搜集 環(huán)境、物材料 管理材料 事故過(guò)程材料 事故分析 企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則 ? 事故的現(xiàn)場(chǎng)處理 ? 物證搜集 ? 事故事實(shí)材料的搜集 ? 證人材料搜集 ? 向被調(diào)查者搜集材料，對(duì)證人的口述材料，認(rèn)真考證其真實(shí)程度 ? 現(xiàn)場(chǎng)攝影 ? 事故圖繪制 事故調(diào)查應(yīng)遵循的原則 事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照實(shí)事求是 、 尊重科學(xué)的原則 ， 及時(shí) 、 準(zhǔn)確地查清事故原因 ， 查明事故性質(zhì)和責(zé)任 ， 總結(jié)事故教訓(xùn) ， 提出整改措施 ， 并對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見(jiàn) 。這種方法是把系統(tǒng)可能發(fā)生的事故放在圖的最上面，稱為頂上事件，按系統(tǒng)構(gòu)成要素之間的關(guān)系，分析與災(zāi)害事故有關(guān)的原因。 ? 確定分析的邊界 —— 在分析之前要明確分析的范圍和邊界 ， 系統(tǒng)內(nèi)包含哪些內(nèi)容 。 分析得太淺 ， 可能發(fā)生遺漏；分析得太深 ，則事故樹(shù)就會(huì)過(guò)于龐大繁瑣 。為失效模式的分析人員提供了一種依據(jù)，根據(jù)失效模式及影響（后果）決定需對(duì)哪些地方進(jìn)行修改以提高系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 ? 事故的發(fā)生不僅與個(gè)人因素有關(guān)，與工人的年齡有關(guān)，與工人的工作經(jīng)驗(yàn)、熟練程度有關(guān) ? 事故遭遇傾向是事故頻發(fā)傾向理論的修正 海里因希事故因果連鎖（１） ? 海因里希最初提出的連鎖過(guò)程包括如下五個(gè)因素： ? （ 1） 遺傳及社會(huì)環(huán)境 。 ? （ 5）傷害。但是，把不安全行為和不安全狀態(tài)的發(fā)生完全歸因于工人的缺點(diǎn)， 暴露了該理論的局限性。 ? —— 起源論。不安全行為或不安全狀態(tài)是事故的直接原因。為了防止接觸，可以采取隔離、屏蔽、防護(hù)，吸收及稀釋等技術(shù)措施。博德的模型中的傷害，包括工傷、職業(yè)病，以及對(duì)人員精神方面，神經(jīng)方面或全身性的不利影響。但是，直接原因只不過(guò)是象基本原因那樣的深層原因的征兆，一種表面的現(xiàn)象。出于管理的缺欠，使得導(dǎo)致事故的基本原因出現(xiàn)。事故連鎖中一個(gè)最重要的因素是安全管理。 海里因希事故因果連鎖（２） 海里因希事故因果連鎖（３） ? 海因里希的因果連鎖關(guān)系 。 ? （ 2） 人的缺點(diǎn) 。 故障類型和影響分析步驟 ? １確定分析問(wèn)題，包括：①確定合適的分析水平；②確定分析的邊界條件。 ? 編制事故樹(shù) —— 從頂上事件起 ， 一級(jí)一級(jí)往下找出所有原因事件直到最基本的事件為止 ， 按其邏輯關(guān)系畫(huà)出事故樹(shù) 。 ? 確定系統(tǒng)事故發(fā)生概率 、 事故損失的安全目標(biāo)值 。圖中各因果關(guān)系用不同的邏輯門(mén)連接起來(lái)，由此得到的圖形象一棵倒置的樹(shù)。 事故調(diào)查組的權(quán)利 ? （ 1） 調(diào)閱一切與事故有關(guān)的檔案資料； ? （ 2） 向事故當(dāng)事人及有關(guān)人員了解與事故有關(guān)的一切情況； ? （ 3） 事故現(xiàn)場(chǎng)處理必須經(jīng)調(diào)查組許可； ? （ 4） 任何單位或個(gè)人不得干涉調(diào)查組工作 傷亡事故調(diào)查步驟 ? 事故的通報(bào) ? 事故調(diào)查小組的成立 ? 事故現(xiàn)場(chǎng)處理 ? 事故有關(guān)物證收集 ? 事故事實(shí)材料收集 ? 事故人證材料收集記錄 ? 事故現(xiàn)場(chǎng)攝影及拍照 ? 事故圖（表）的繪制 ? 事故原因的分析 ? 事故調(diào)查報(bào)告編寫(xiě) ? 事故調(diào)查結(jié)案歸檔 事故調(diào)查組的組成 事故調(diào)查組的成立，按照企業(yè)的隸屬關(guān)系由省、自治區(qū)、直轄市企業(yè)主管部門(mén)或者國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)會(huì)同安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、公安部門(mén)、監(jiān)察部門(mén)、工會(huì)及相關(guān)專家組成事故調(diào)查組，進(jìn)