【正文】 1 2 項目副經理 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 項目總工 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 技術管理人員 人 2 4 4 4 4 6 6 6 8 8 8 8 8 8 8 6 4 4 4 4 5 測量工 人 0 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 6 6 6 4 6 電工 人 0 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 7 機駛工 人 0 2 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 4 4 2 8 起重工 人 0 2 4 4 4 4 4 8 8 12 12 12 16 16 16 16 8 8 4 4 9 木工 人 0 0 4 8 10 10 10 12 12 12 16 16 16 16 20 20 20 20 8 8 10 鋼筋工 人 0 0 4 10 12 12 20 20 20 20 20 20 20 20 25 25 25 25 10 4 11 鐵焊工 人 8 12 12 15 15 15 15 15 15 20 20 20 20 20 20 20 20 15 15 4 12 砼工 人 0 0 0 8 8 16 16 24 24 24 24 24 243 24 24 24 24 12 12 4 13 修理工 人 0 2 2 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 4 2 14 試驗工 人 0 0 0 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 15 鉆樁工 人 0 0 0 8 8 8 8 8 8 8 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 16 司機 人 2 2 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 17 普工 人 20 40 40 60 60 60 60 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 20 10 合 計 人 35 73 89 146 150 160 174 208 210 225 229 229 233 225 234 232 220 199 102 57 工程質量的技術組織措施 、質量保證體系 、政策聲明 我單位在承建本工程中，將完全按照合同條款、工程圖紙 、技術規(guī)格書進行施工，并對施工全過程實施有計劃、有系統(tǒng)的質量管理，給業(yè)主提供充分的質量信任，確保合同范圍內的各項工程的施工質量滿足合同規(guī)定的要求并使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。 現(xiàn)澆面層砼施工 現(xiàn)澆面層包括碼頭和 2棧橋兩部分 ,其中碼頭現(xiàn)澆面層由 130mm 的現(xiàn)澆層和 50～ 60mm的磨耗層組成，棧橋現(xiàn)澆層由 100mm 的現(xiàn)澆層和 45～ 60mm的磨耗層組成，砼強度等級為 C30，砼方量共 m3。 (3) 用水泥砂漿鋪填預制件擱置面時，砂漿應隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構件，水泥砂漿不宜太厚，一般為 1～ 2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準。 碼頭構件安裝 碼頭構件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內加工，工作船運至現(xiàn)場人工綁扎。 i. 施工進度計劃安排 本工程共 196 根 600mm 600mm 預應力混凝土方樁，沉樁進度按平均每天4 根，總工期安排 60 天完成。 打樁測量程序如下： (1) 由打樁主管工程師編制打樁順序； (2) 測量工程師根據(jù)打樁順序依次計算每根樁的座標及各個測站的測量控制數(shù)據(jù)，打樁主管工程師復核測量內業(yè)計算成果，主任工程師審核。 c. 沉樁順序 根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結合打樁船的平面尺寸，沉樁平面施工順序為： 千噸級碼頭及 1棧橋 2 棧 橋 3 棧 橋 4 棧 橋 5 棧 橋 6 棧 橋 其中結構沉樁順序為：先施打棧橋靠岸 側的基樁，然后往海側逐根施打，最后施打碼頭平臺（撐墩）基樁。中心漁港工程共 82根 600mm 600mm預應力方樁，其中直樁 46 根，斜樁 36根。 （ 4） 預 埋件 砼澆注前，應根據(jù)設計圖紙和施工需要仔細設置、檢查核對構件上的各種預埋件、孔洞，位置準確，安裝牢固。加工套數(shù)為面板 8 套、縱梁 2 套、靠船構件 2 套。 d 施工進度安排 本工程共 196 根預應力砼方樁，平均每月預制 100 根，共二個月完成。 (e) 轉堆 當樁砼強度達到 70％時，放松、切斷預應力鋼筋后，用 65t 履帶吊進行水平吊運轉堆，起吊按設計要求采用四點吊。預應力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。 主筋搭接采用閃光對焊。 c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側模。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土，同時搭設好防雨遮蔭棚。 橋側最外邊梁安裝由于位于架橋機導梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進行滑梁、橫移安裝就位后，才進行中梁一次性安裝。由于重量最大的空心板約 ，安裝采用拼裝 20噸雙導梁式架橋機施工，配以龍門吊和運梁平車。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。 現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見下圖： 六座引橋的空心板預制共 348塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為 216塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表： 構件編號 數(shù)量 結構尺寸 KB1 116 (1420/1470)*550*9500 KB2 116 (1400/1500)*550*9500 KB1’ 12 (1420/1470)*550*9460 KB2’ 12 (1400/1500)*550*9460 KB3 2 (1420/1470)*550*3360 KB4 2 (1400/1500)*550*3360 KB5 22 (1420/1470)*550*9000 KB6 22 (1400/1500)*550*9000 KB5’ 12 (1420/1470)*550*8960 KB6’ 12 (1400/1500)*550*8960 KB7 2 (1420/1470)*550*4210 KB8 2 (1400/1500)*550*4210 KB9 2 (1420/1470)*550*6610 KB10 2 (1400/1500)*550*6610 KB11 2 (1420/1470)*550*4910 KB12 2 (1400/1500)*550*4910 KB13 2 (1420/1470)*550*3610 KB14 2 (1400/1500)*550*3610 KB15 2 (1420/1470)*550*4210 KB16 2 (1400/1500)*550*4210 合計 348 預制場地選擇 根據(jù)現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布， 5~6引橋與 1~4引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個施工場地作為空心板的預制， 1預制場地預制 1~4引橋的空心板， 2預制場地預制 5~6引橋的空心板。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計算橫梁的標高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺的縱梁上用【 20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。砼實際灌注高度應比設計樁頂標高高出 ，以確保樁頂砼能符合設計強度要求。導管應全部安裝在樁孔內，安裝位置居中，導管底端距孔底～ 。 ： 采用自制的螺紋接頭法蘭導管澆筑水下砼?？刂破秸日`差不超過 50mm。鉆孔到設計深度后，應對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有 關各方進行終孔驗收簽證，驗收合格后應立即進行清孔工作。 鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產生位移。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多，鉆孔樁施工時，對沉淀池中沉渣及灌筑砼時溢出的廢棄泥漿及時用手推車運至允許的棄土區(qū)，嚴防泥漿溢流污染海面。橫梁焊接好后，在橫梁上按照~ 的間距安裝 [20 槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點要電焊機焊接。 1~6棧橋的結構形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以 3棧橋為例，說明其具體的施工方法。 本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是 1~6棧橋。 測量儀器 測量儀器一覽表 名稱 型號 數(shù)量 產地 全站儀 TC2020 1 臺 瑞士 經緯儀 T2 4 臺 瑞士 水準儀 N3 2 臺 瑞士 測量精度控制 （ 1）施工基線方向的允許角 度誤差值為 12 秒。 （ 4）千噸級固定碼頭的施工。搭設方法：用兵 15~25噸履帶吊機吊加 30KW 電動振動錘，由岸向海逐跨搭設。 （ 7） 風化基巖 (J3)：棕紅、肉紅色，鉆進厚度約為 ，頂標高約為 。 碼頭位置處的波要素是： H1%=， Hs=，波向 135176。 、自然條件 氣象 工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風海洋性氣候。 工程結構 （ 1）引橋結構：靠岸的九跨采用 Ф 800mm 鉆孔灌注樁基礎，每個排架 2 根，排架間距為 米；其余靠海打樁船能進入的地方采用 600*600mm 預應力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預制空心大板。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風；夏季盛行溫熱的東南風。 ,波長 ，原始波向 SE。 施工總體安排 根據(jù)本工程的結構型式和現(xiàn)場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時進行施工。 （ 2）鉆孔灌注樁施工 每座平臺上二臺鉆機，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機的起重設備，又可用吊機輔助作業(yè)。 施工方法 與常規(guī)的碼頭施工相同。 （ 2）施工基線長度的允許誤差值為 1/10000。接岸段總工程量如下：φ 800 水下灌注樁 106 根；岸上空心板預制及安裝 348 塊，其中。 首先要設定施工平臺的頂面標高。在主要的干道上，縱梁要用 2~3 根槽鋼安裝。 ： 根據(jù)每孔的實際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺機用一個循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時，加適當膨潤土造漿。頂部的起吊滑輪緣、轉盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上 ，其偏差不得大于 20mm，以確保鉆孔樁垂直度誤差小于或等于 %H（ H 為樁長）的要求。 成孔至設計深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進行第一次清換孔內泥漿。鋼筋籠成型后應經有關人員驗收合格方可安裝。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運輸，砼坍落度 18～ 22cm，砼面上升速度大于 2m/h，埋管深度為 2～ 6m，嚴禁 埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標準條件養(yǎng)護，以備試驗用。隔水塞用混凝土預制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導管內。 必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件 2組，并提交試驗結果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。支架焊接完成后先拼裝底板及側板，模板拼裝后要調整至規(guī)范允許的范圍內，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。兩個預制場地都設于靠近道路的某個合適場地上。加工套數(shù)為 6 套?；炷翝沧⑼旰?，灑淡水潮濕養(yǎng)護 14 天。安裝施工時，注意構件規(guī)格及位置的準確性，避免返工情況的出現(xiàn)，空心板的安裝應符合圖紙及規(guī)范范的要求。空心板安裝示意圖如下： 在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進行面層砼的澆注?；炷敛捎? ?30插入式振動棒與平板振動器交叉振搗密實?？招牟糠指鶕?jù)樁長訂購直徑為φ 330mm的充氣膠囊，預應力樁樁尖加鋼樁靴。為了保證對焊接頭質量，施焊前，必須對每個焊接工人每種鋼筋的焊接產品按規(guī)范取樣進行抗拉、冷彎試驗，不合格者，取消其焊接資格。 張拉過程應做好詳細記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。 樁在堆場用方木多點支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型號的樁放在一起。 碼頭構件預制 本工程預制構件總數(shù) 212件，混凝土總量 。 脫模劑 采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 （ 5） 構件轉堆、出運 構件砼強度達到設計強度的 70％后，即可進行轉堆作業(yè)，轉堆用 16t 輪胎吊加 15t 平板車以及 65t 履帶吊機將構件從底模轉到堆場上。 a. 主要船機配備 根據(jù)本工程實際情況，本工程的樁最長為 48m，最大重量約 32t。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。將有關資料報監(jiān)理工程師審批。 現(xiàn)澆橫梁施工 樁基施工完成后，即可進行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工。 d 混凝土工程 i. 混凝土供應及運輸 砼采用 ， 1t 翻斗車運輸至工作碼頭，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內，吊斗容積約 ，交通船運至澆注地點，由躉船吊吊斗入倉。共 212件 ,如下表示。