【正文】 在司機一次性支付一定金額，長期承租經(jīng)營形式 （也稱“買斷”）， 因為此形式易產(chǎn)生倒手炒賣承包權(quán)，所以被國家強令禁止，各地政府也已出臺了禁令。一方面屬于城市公共交通資源，但同時這一資源又被大量的經(jīng)營單位或個人掌握，需要兼?zhèn)涑浞钟哪康?。公? 徽標(biāo) 出租車行業(yè)調(diào)研分析 目 錄 1. 行業(yè)概況及特點 4. 授信審查要點 2. 廣州出租車市場概況 5. 問題討論 3. 我行存量客戶授信及經(jīng)營情況 6. ？ 一、 行業(yè)概況及特點 出租汽車（也稱：計程車、的士）是城市道路交通的組成部分，是常規(guī)公共交通的一種補充方式?? （此處省略 528個字），其在社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著積極和重要作用。其定位的特殊性造成了目前政府、企業(yè)、司機及消費者之間博弈頻繁，矛盾突出。據(jù)了解廣州市場尚有部分不規(guī)范的小型公司違規(guī)操作。 按照國家標(biāo)準(zhǔn)，里程利用率超過 70%，應(yīng)新增出租車運力，且廣州出租車的空載率低于 30%（北京、上海約 50%） ，市場需求尚得不到滿足，有增加出租車數(shù)量的客觀需求。 非法營運： 即所謂的 “黑車 ”、 “摩托車載客 ”、 “藍牌車 ”、 “套牌車 ”等，此情況普遍存在、且屢禁不止，直接沖擊了出租客運市場秩序，雖然政府相關(guān)部門多次開展打擊活動，但仍未形成長效機制，問題往往只能得到一時的緩解，尚無法根除 。 近幾年通過逐步引導(dǎo)企業(yè)合并重組、委托經(jīng)營等方式進行了資源整合，使出租車企業(yè)數(shù)量由原來的200多家降為現(xiàn)在的 65家，全市出租車保有量 18539輛，駕駛員約 ，主要以五大企業(yè)集體為主，其中三家國營企業(yè)：白云、交通集團、廣駿，兩家民營企業(yè)聯(lián)盟：天湖統(tǒng)一、穗盟，以及 50多家中小民營公司。 ~ 風(fēng)險提示： 如被評為三類的則有可能被停業(yè)整改，將直接影響企業(yè)的經(jīng)營和收益。 優(yōu)點：無償獲得，實際使用年限 “未定” 。投放時阻力大，政府收回意愿不強。 三、我行存量客戶授信基本情況 見詳表 企業(yè)名稱 ~ 資質(zhì) 總資產(chǎn) （萬元） 負債率 （ %） 經(jīng)營權(quán)（個） 司機 （名） 我行余額（萬元） 期限 廣州市龍的出租汽車股份有限公司 二級一類 30264 53% 737 1466 11318 5年 廣州市寶城汽車出租有限公司◆ 二級一類 17561 32% 435 1270 2023 3年 廣州活通汽車出租有限公司 二級一類 12924 21% 399 798 2023 2年 廣州安通出租汽車服務(wù)有限公司 ▲ 二級一類 12927 52% 393 1678 2853 3年 廣州市柏祥汽車出租有限公司◆ 三級一類 7335 9% 202 431 470 2年 廣州市白云區(qū)云通汽車出租有限公司◆ 三級一類 5909 23% 201 402 500 2年 廣州市建興小汽車出租有限責(zé)任公司 三級一類 6093 21% 183 410 1267 6年 廣州市僑林汽車服務(wù)有限公司 四級二類 6546 23% 86 172 1300 3年 廣州市金士利汽車出租有限公司 四級二類 3986 32% 66 135 452 3年 廣州市惠寶汽車出租有限公司 ▲ 四級一類 1444 22% 65 132 128 3年 廣州市榮泰出租汽車有限公司 四級二類 4468 18% 63 116 550 3年 廣東東泰出租汽車有限公司 四級二類 3984 22% 60 130 775 3年 廣州市萬潤出租汽車有限公司 ~ 四級二類 3145 24% 40 76 675 5年 廣州市新興汽車出租有限公司 ~ 四級二類 168 46% 26 52 17 3年 合計 116754 % 2555 7268 24305 我行客戶多為中小型民營企業(yè)，三大國營公司均未涉及。 空載率 ? 車輛未載客的時段占總行駛時間的比率 ? 體現(xiàn)車輛使用率的指標(biāo)，會因城市出租車保有量、市場需求及司機的熟練程度而有所差異，廣州現(xiàn)約為 30%較低。近年來廣州出租車經(jīng)營權(quán)成交價呈持續(xù)走低態(tài)勢，直接誘因是廣州市發(fā)放無償使用經(jīng)營權(quán)，且有持續(xù)增加的趨勢，對經(jīng)營權(quán)價值確實有一定的稀釋作用。 ?此情況下借款主體較優(yōu)質(zhì)，且還款來源有保障。 特征二：新購入經(jīng)營權(quán)或并購其它出租車公司 大中型出租汽車公司都應(yīng)配備相應(yīng)面積的停車場、維修點及“司機之家”等設(shè)施。 特點： 五、問題討論 對于 “典當(dāng) ”型業(yè)務(wù)，我們應(yīng)采用怎樣的審貸思路？ 目前的評估經(jīng)營權(quán)價值方法是否合理？ 假如您不幸碰到了它。 針對改表：了解跳表規(guī)則（按公里還是按金額），留意計價器鉛絲封條是否完整。 針對外地客：上車后直接告訴司機目的地，擲地有聲，不要帶有疑問的口氣。 改表：多出現(xiàn)“克隆車”上，目前檢查比較嚴，雙脈沖新表改裝成本高，風(fēng)險較大。進行必要的固定資產(chǎn)投資，亦是出租車公司經(jīng)營所需。 理