【正文】 運(yùn)輸途中 部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。 注意事項(xiàng)： 風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)：貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)屬于買方，但保險(xiǎn)責(zé)任由賣方承擔(dān)。 運(yùn)輸單據(jù) 賣方一般要提交 “ 清潔已裝船 ” 提單 。 六、 DDU 不包括關(guān)稅 、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其它費(fèi)用以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 七、 DDP：包括關(guān)稅等費(fèi)用 案 例 DES條件進(jìn)口一批藥材。請(qǐng)問該滯關(guān)費(fèi)用應(yīng)由上海公司承擔(dān)還是由外商承擔(dān)？為什么？ CFR條件進(jìn)口一批大豆，在約定日期未收到賣方的已裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。 ◆運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)的考慮：有些出口商和船公司或保險(xiǎn)公司有良好關(guān)系或契約，可享受優(yōu)惠費(fèi)率，則可選擇由賣方安排運(yùn)輸和 /或保險(xiǎn)；若運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)有上漲 /下跌趨勢，可采用 FOB/CIF或CFR條件。 1長噸 =1016千克 = 1短噸 =907千克 = 單位價(jià)格金額 應(yīng)認(rèn)真核算成本、慎重報(bào)價(jià)，避免錯(cuò)報(bào)。 人民幣出口成本（出口總成本，即國內(nèi)總成本） 是指外貿(mào)單位從生產(chǎn)或供貨單位購進(jìn)貨物的價(jià)格加上貨物運(yùn)至口岸，加工整理包裝直至交到裝船碼頭所支付的一切費(fèi)用。 （ 1+增值稅率） 退稅率 練習(xí) 某公司出口尼龍襪，每打出口總成本為，出口價(jià)格為每打 CIFC3某港（設(shè)運(yùn)費(fèi) ，保險(xiǎn)費(fèi)為，傭金為 ），則該品的換匯成本為多少？ 出口盈虧額 = （ FOB外匯凈收入 銀行外匯買入價(jià)）－出口商品總成本（退稅后） 某商品出口總成本為 RMB27000，出口后外匯凈收入為 US10000。如果原輔料是進(jìn)口的，應(yīng)按該原輔料的 CIF進(jìn)口價(jià)格計(jì)算。 ? 雙頭傭： 中間商 /代理商向貿(mào)易合同的買賣雙方都收取的傭金。其計(jì)算公式為： 出口商品盈虧率 = (出口銷售人民幣凈收入－出口總成本 )/出口總成本 100%；出口商品換匯成本是指以某種商品的出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比，得出用多少人民幣換回一美元。 謝 謝 :37:4602:3702::37 02:3702:37::37:46 2023年 2月 7日星期二 2時(shí) 37分 46秒 。在本案中， 出口銷售人民幣凈收入 是（ 100000－3000－ 100000 110% %） （ 1+9%）=861636元人民幣； 出口總成本 為 702023（ 1+5%）=737100元人民幣；這筆出口交易的盈虧率 =（ 861636－ 737100） / 737100=%，屬于盈利。包括 一般折扣、數(shù)量折扣 (Quantity Discount)、特別折扣(Special Discount)和年終折扣 (Turnover Bunus)。經(jīng)加工為印花布出口，凈收入外匯為 59000美元，則該筆業(yè)務(wù)的外匯增值率為多少？ 四、傭金和折扣的運(yùn)用 ?一、傭金 ?（一）傭金的含義及其性質(zhì)作用 ? 中間商介紹生意或代賣而需收取一定的酬金，此項(xiàng)酬金叫傭金。則贏利率為多少？ 出口商品盈虧率＝ 出口總成本－出口總成本出口銷售人民幣凈收入 100％ 出口商品共 500件，每件報(bào)價(jià)為 10美元CIF倫敦，其中運(yùn)費(fèi)為 200美元，保險(xiǎn)費(fèi)為 100美元。 出口外匯凈收入 指出口外匯總收入扣除勞務(wù)費(fèi)用等非貿(mào)易外匯后的收入。 計(jì)價(jià)貨幣 規(guī)定應(yīng)具體明確。 ◆關(guān)稅制度：若買賣雙方國家對(duì)進(jìn)口貨物采取免征收關(guān)稅措施，可采用 DDU。問該公司應(yīng)如何處理，為什么？ 貿(mào)易術(shù)語的選擇 ◆買賣雙方的市場優(yōu)勢：若是買方市場，賣方可選擇對(duì)其較有利的 EXW, FAS或 FOB條件。經(jīng)查證是海上風(fēng)暴太大導(dǎo)致輪船無法按時(shí)到達(dá)。 其他七種貿(mào)易術(shù)語 一、 EXW 賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸車輛，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)， 賣方義務(wù)最小 的術(shù)語。 CIF和 CIP： 基本原則相同： ?價(jià)格構(gòu)成的原則相同 ?同屬裝運(yùn)合同 ?風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)地轉(zhuǎn)移 ?風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和責(zé)任劃分點(diǎn)分離 不同： ?運(yùn)輸方式不同 ?不同運(yùn)輸方式下，交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任劃分不同 哪一種術(shù)語對(duì)賣方更有利？ FCA, CPT, CIP FOB, CFR, CIF 術(shù)語 不同點(diǎn) FOB、 CFR、 CIF FCA、 CPT、 CIP 適用的運(yùn)輸方式 僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 ， 承運(yùn)人一般為船公司 。交貨地點(diǎn) 的規(guī)定非常重要。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使合格貨物完全運(yùn)達(dá)，也不能視作完成交貨。 例： per case CIF New York 國際貿(mào)易慣例： 在國際貿(mào)易長期實(shí)踐中形成的并經(jīng)國際組織加以編纂和解釋的一些具有普遍意義的習(xí)慣做法和解釋；不具有法律的強(qiáng)制執(zhí)行力。學(xué)習(xí)目的與要求： 通過對(duì)本章的學(xué)習(xí)，了解與掌握如何確定進(jìn)出口商品價(jià)格和規(guī)定合同中的價(jià)格條款，選用恰當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語和有利的計(jì)價(jià)貨幣，正確核算進(jìn)出口商品價(jià)格，適當(dāng)運(yùn)用與價(jià)格有關(guān)的傭金和折扣，合理采用各種作價(jià)方法，并訂好合同中的價(jià)格條款。 貿(mào)易術(shù)語的作用是： ① 反映了商品的價(jià)格構(gòu)成； ② 明確了買賣雙方的權(quán)利與義務(wù)； ③ 劃分了買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界限； ④ 確定了貨物的交接地點(diǎn) 。 國際貿(mào)易常用術(shù)語 （一）適用于水上運(yùn)輸?shù)娜N術(shù)語 FOB CFR CIF （二）適用于各種運(yùn)輸方式的三種術(shù)語 FCA CPT