【正文】 其幾何重心，彈力產(chǎn)生的條件：相互接觸擠壓；摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙；相互接觸擠壓；有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)．彈力的方向垂直于接觸面，摩擦力的方向與接觸面相切，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反． 【解答 】 解： A、支持力屬于彈力，所以支持力的性質(zhì)是彈力，故 A錯(cuò)誤； B、只有質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體，重心才在其幾何重心，故 B錯(cuò)誤； C、彈力產(chǎn)生的條件：相互接觸擠壓；摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙；相互接觸擠壓；有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)．可見(jiàn)，有摩擦力，必有彈力，；有彈力，不一定有摩擦力．故 C正確． D、接觸不一定有彈力，還要相互擠壓，故 D錯(cuò)誤． 故選 C 【點(diǎn)評(píng)】 解決本題的關(guān)鍵掌握彈力和摩擦力的產(chǎn)生條件，以及它們的方向．知道有摩擦力，必有彈力；有彈力，不一定有摩擦力． 14．關(guān)于摩擦力的下列說(shuō)法中正確的是 （ ） A．靜摩擦力可能是動(dòng)力 B．滑動(dòng)摩擦力一定是阻力 C．受滑動(dòng)摩擦力的物體不可能靜止 D．摩擦力一定跟運(yùn)動(dòng)方向相反 【考點(diǎn)】 摩擦力的判斷與計(jì)算． 【專(zhuān)題】 摩擦力專(zhuān)題． 【分析】 摩擦力的概念是：兩個(gè)互相接觸的物體，當(dāng)它們做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，在接觸面上會(huì)產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，這種力就叫摩擦力．根據(jù)兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況不同，可將摩擦力分為三種：當(dāng)一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面滑動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的摩擦力叫滑動(dòng)摩擦力． 【解答】 解： A、當(dāng)靜摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相同時(shí)，則是動(dòng)力；故 A正確； B、滑動(dòng)摩擦力不一定阻 礙物體的運(yùn)動(dòng)，如汽車(chē)的啟動(dòng)輪受到地面的摩擦力，使汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，而不是阻礙汽車(chē)運(yùn)動(dòng)；故 B錯(cuò)誤； C、當(dāng)一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面滑動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的摩擦力叫滑動(dòng)摩擦力；受滑動(dòng)摩擦力的物體不一定是運(yùn)動(dòng)的；如快速抽出鐵塊下的紙條時(shí)，鐵塊仍靜止，但鐵塊仍受到紙條的滑動(dòng)摩擦力作用；故 C錯(cuò)誤； D、滑動(dòng)摩擦力可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，也可能與物體的運(yùn)動(dòng)的方向相同；故 D錯(cuò)誤； 故選： A． 【點(diǎn)評(píng)】 本題考查了摩擦力種類(lèi)和方向，抓住產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生的條件，以及摩擦力的效果﹣﹣?zhàn)璧K物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；看解答此題． 15．自行車(chē)是很普及的 代步工具，不論它的品牌如何，從自行車(chē)的結(jié)構(gòu)和使用上來(lái)看，它涉及許多物理知識(shí)，下列對(duì)其認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤的是（ ） A．自行車(chē)輪胎、車(chē)把套、腳踏板以及剎車(chē)處均刻有花紋，并且都使用動(dòng)摩擦因數(shù)大的材料，增大了摩擦力 B．車(chē)軸處經(jīng)常涂一些潤(rùn)滑油，以減小接觸面粗糙程度來(lái)減小摩擦力 C．車(chē)軸處一般有滾珠，變滾動(dòng)摩擦為滑動(dòng)摩擦來(lái)減小摩擦力 D．剎車(chē)時(shí)，用力捏緊車(chē)閘，以增大剎車(chē)塊與車(chē)圈之間的壓力，從而增大摩擦力 【考點(diǎn)】 摩擦力的判斷與計(jì)算． 【專(zhuān)題】 摩擦力專(zhuān)題． 【分析】 根據(jù)滑動(dòng)摩擦力與壓力，及接觸面的粗糙程度有關(guān)，而最大靜摩 擦力接近滑動(dòng)摩擦力，且在相同條件下，滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦力還小，從而即可求解． 【解答】 解： A、自行車(chē)輪胎、車(chē)把套、腳踏板以及剎車(chē)處均刻有花紋，并且都使用動(dòng)摩擦因數(shù)大的材料，從而增大最大靜摩擦力，故 A正確； B、車(chē)軸處經(jīng)常涂一些潤(rùn)滑油，以減小接觸面粗糙程度，從而來(lái)減小滑動(dòng)摩擦力，故 B正確； C、車(chē)軸處一般有滾珠，變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦來(lái)減小摩擦力，故 C錯(cuò)誤； D、剎車(chē)時(shí)，用力捏緊車(chē)閘，以增大剎車(chē)塊與車(chē)圈之間的壓力，從而增大滑動(dòng)摩擦力，故 D正確； 本題選擇錯(cuò)誤的，故選： C． 【點(diǎn)評(píng)】 考查各種摩擦力之間的區(qū)別，掌握 滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力的聯(lián)系，及滾動(dòng)摩擦與滑動(dòng)摩擦的不同． 16．如圖所示，是兩個(gè)共點(diǎn)力的合力 F跟它的兩個(gè)分力之間的夾角 θ 的關(guān)系圖象，則這兩個(gè)力的大小分別是（ ） A． 1 N和 4 N B． 2 N和 3 N C． 1 N和 5 N D． 2 N和 4 N 【考點(diǎn)】 力的合成． 【專(zhuān)題】 受力分析方法專(zhuān)題． 【分析】 根據(jù)兩個(gè)力同向時(shí)合力為 5N，兩個(gè)力反向時(shí)合力為 1N，列表達(dá)式求解． 【解答】 解： A、 B、設(shè)兩個(gè)力分別為 F F2， F1＞ F2 當(dāng)兩個(gè)力的夾角為 180度時(shí)，合力為 1N，則 F1﹣ F2=1N． 當(dāng)兩個(gè)力 的夾角為 0度時(shí)，合力為 5N，則 F1+F2=5N 解得 F1=3N， F2=2N．故 ACD錯(cuò)誤， B正確； 故選： B． 【點(diǎn)評(píng)】 解決本題的關(guān)鍵知道兩個(gè)力同向時(shí)，合力最大，兩個(gè)力反向時(shí)，合力最?。? 17．在圖中， A、 B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則 A、 B之間一定有彈力的是（ ） A． B． C． D． 【考點(diǎn)】 共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用． 【專(zhuān)題】 共點(diǎn)力作用下物體平衡專(zhuān)題． 【分析】 對(duì)物體進(jìn)行受力分析，假設(shè)有彈力或無(wú)彈力，根據(jù)力的合成判斷物體所受到的力合力是否為 0；由于物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力 應(yīng)該為 0；如果發(fā)生矛盾說(shuō)明假設(shè)不成立． 【解答】 解： A、對(duì)物體 A而言受重力，豎直向上的拉力，如果 B對(duì) A有彈力方向水平向左，那么 A受到的三力不能平衡，與 A、 B均處于靜止?fàn)顟B(tài)矛盾，故 A錯(cuò)誤． B、對(duì)物體 A而言受重力，斜向上的拉力，如果 B對(duì) A沒(méi)有彈力，那么 A受到的二力不能平衡，與 A、 B均處于靜止?fàn)顟B(tài)矛盾，故 B正確． C、對(duì) B而言受重力，豎直向上的支持力，如果 A對(duì) B有彈力方向水平向右，那么 B受到的三力不能平衡，與 A、 B均處于靜止?fàn)顟B(tài)矛盾，故 C錯(cuò)誤． D、圖中物體 A和物體 B雖然接觸，但沒(méi)有發(fā)生彈性形變，故物體 A與物體 B間沒(méi)有彈力，故 D錯(cuò)誤． 故選： B． 【點(diǎn)評(píng)】 在實(shí)際問(wèn)題中判斷兩物體有無(wú)彈力常用力的平衡特點(diǎn)去判斷，而彈力產(chǎn)生的條件顯得不方便． 18．跳高運(yùn)動(dòng)員從地面跳起，這是由于（ ） A．運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力等于運(yùn)動(dòng)員受的重力 B．地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力 C．地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受的重力