【正文】 東平小區(qū) 31樓 5層住宅樓，距離端頭井基坑距離約為 ，無(wú)地下室、磚混結(jié)構(gòu)、條形基礎(chǔ)； 2） A號(hào)出入口明挖基坑臨近燃?xì)夤埽嗷?為 5m(改移后 )，燃?xì)夤転?DN325中壓鋼燃?xì)夤埽茼斅裆罴s 。頂覆土約 ，初襯開(kāi)挖寬度 ，高度 ，暗挖段拱部地層以黃土狀粉土層為主。 主體基坑深約 25m東平小區(qū)住宅樓凈距約 13~19m。與通道凈距約 。車(chē)站結(jié)構(gòu)底板座落于粉質(zhì)粘土砂④ 4層上。 DN1800污水管 （ Ⅰ 級(jí) ） B出入口暗挖過(guò)街通道下穿管線 DN700污水管 （ Ⅱ 級(jí) ） 風(fēng)險(xiǎn)工程匯總表 風(fēng)險(xiǎn)源類(lèi)別 基本狀況 風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別 自 身 風(fēng) 險(xiǎn) 主體 車(chē)站長(zhǎng)度 222m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬度約 ，平均深度 ，標(biāo)準(zhǔn)段基坑采用 φ8001300圍護(hù)樁 +3道鋼管支撐的支護(hù)型式；車(chē)站盾構(gòu)端頭井段基坑寬度約 25m，平均深度 ，盾構(gòu)井段基坑采用φ8001300圍護(hù)樁 +3道鋼管支撐及 1道換撐的支護(hù)型式。 Ⅲ 級(jí) 車(chē)站東南側(cè) 2條通訊管線尺寸為 400x300，平均埋深約 1m，與標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)最小凈距 Ⅲ 級(jí) A出入口西北側(cè)爬升段基坑約 3m，建筑物為解放軍三三零二生活區(qū)居民樓，基坑與該樓凈距約 ，該樓地上 7層，無(wú)地下室，條形基礎(chǔ)。 措施 。主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng) ，標(biāo)準(zhǔn)段寬 。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)斷面圖（蓋挖） 圍護(hù)結(jié)構(gòu)斷面圖（頂板以上明挖基坑） 圍護(hù)結(jié)構(gòu)斷面圖 風(fēng)險(xiǎn)源類(lèi)別 基本狀況 風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別 自 身 風(fēng) 險(xiǎn) 主體 車(chē)站長(zhǎng)度 ，寬度 ～ ，頂覆土 。 Ⅲ 級(jí) DN700污水管 ， 車(chē)站西側(cè) DN600污水，管底埋深 4m，施工前改移至基坑外，與基坑距離不小于 。該建筑地上 6層，地下一層。 預(yù)埋 2排注漿管 6層磚混結(jié)構(gòu)，1層地下室 第一道支撐采用混凝土撐 基坑 南側(cè)臨近 運(yùn)輸公司宿舍 ， 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為 Ⅱ 級(jí)。 區(qū)間沿線主要建筑物有： 平安小區(qū)、紅樓商場(chǎng) 、市裝潢廠宿舍、河北電機(jī)廠宿舍、華北有色工程勘察院、普濟(jì)醫(yī)院、百盛餃子、驛家快捷酒店、 民心河涵洞 、 東興加油站 等建（構(gòu)）筑物。（ Ⅱ 級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)） 東三教站～東崗頭站區(qū)間 風(fēng)險(xiǎn)平面圖 東三教站 東崗頭站 區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道 平安小區(qū) 民心河橋 紅樓商場(chǎng) ? 區(qū)間下穿平安小區(qū)多處居住用房、商業(yè)用房。 布置地面注漿管，及時(shí)對(duì)地面跟蹤注漿。拱部地層為粉質(zhì)粘土層。 （ 3）嚴(yán)格控制盾尾同步注漿和二次補(bǔ)注漿，盾構(gòu)應(yīng)勻速通過(guò)。 根據(jù)河堤變形監(jiān)測(cè)情況及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)。聯(lián)絡(luò)通道為拱頂直墻結(jié)構(gòu)，拱部土層情況如下：① 1雜填土、①1素填土、③ 1黃土狀粉質(zhì)粘土、④ 1粉細(xì)砂、④ 4粉質(zhì)粘土。盾構(gòu)區(qū)間拱部地層以粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂為主。華北有色工程勘察院為 26層砼結(jié)構(gòu)， 2層地下車(chē)庫(kù)，埋深約 19m，下有人防結(jié)構(gòu)，車(chē)庫(kù)基坑設(shè)有土釘 +錨索，錨索長(zhǎng) 13m，間距 。 橋涵資料暫缺，根據(jù)現(xiàn)有資料及初步勘測(cè)。 東崗頭站 新世隆站 雜填土 粉質(zhì)粘土 黃土狀粉質(zhì)粘土 細(xì)中砂 粉質(zhì)粘土 粉細(xì)砂 細(xì)中砂 （ Ⅱ 級(jí)自身風(fēng)險(xiǎn) 2處 ） （ 1） YK29+； （ 2）右線明挖法區(qū)間，基坑埋深約 ，明挖法施工，采用 ?8001300圍護(hù)樁 +鋼支撐的支護(hù)型式。 施工措施： （ 1）施工過(guò)程中嚴(yán)格控制掘進(jìn)土壓力和出土量。 明挖區(qū)間 3800X2500熱力管 東風(fēng)路 豎井 東崗頭站～新世隆站區(qū)間 盾構(gòu)下穿管線關(guān)系圖 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為 Ⅱ 級(jí)。 回填完畢后在熱力管井內(nèi)設(shè)置臨時(shí)支撐，工 25水平臨時(shí)圈梁與 2工 25水平臨時(shí)支撐交替布置。 Ⅱ 級(jí) 2 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程 Ⅱ 級(jí) 盾構(gòu)區(qū)間臨近加油站 盾構(gòu)區(qū)間頂覆土約 10m，盾構(gòu)側(cè)穿。 Ⅲ 級(jí) 謝謝！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。儲(chǔ)油罐位于加油站中部，距離區(qū)間最近距離9m， Ⅲ 級(jí) 盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿安建橋橋樁 盾構(gòu)區(qū)間頂覆土約 10m， 盾構(gòu)區(qū)間拱部地層以粉質(zhì)粘土 、 粉細(xì)砂為主 ， 盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿安建橋橋樁 ， 橋樁為鉆孔灌注樁 ， ， 長(zhǎng) 36m， 下穿處橋梁為 3跨連續(xù)梁 。 施工該段區(qū)間時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)結(jié)果及時(shí)反應(yīng)相關(guān)單位。 施工措施： （ 1）施工過(guò)程中嚴(yán)格控制掘進(jìn)土壓力和出土量。 （ 3）采用信息化施工，監(jiān)控量測(cè)即時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工。 東崗頭站～新世隆站區(qū)間 風(fēng)險(xiǎn)平面圖 東三教站 東崗頭站 區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道 平安小區(qū) 民心河 紅樓商場(chǎng) 東崗頭站 新世隆站 安建橋橋墩 明挖區(qū)間 3800X2500熱力管 安建橋橋墩 東崗頭站～新世隆站區(qū)間 風(fēng)險(xiǎn)工程平面示意圖（一） ? 盾構(gòu)法區(qū)間側(cè)穿安建橋橋樁，橋樁為鉆孔灌注樁，直徑 ，長(zhǎng) 36m，下穿處橋梁為 3跨連續(xù)梁。區(qū)間盾構(gòu)結(jié)構(gòu)距離加油站鋼結(jié)構(gòu)地上結(jié)構(gòu)最小距離約 ，儲(chǔ)油罐位于加油機(jī)后部，距離區(qū)間最近距離 10m， Ⅲ 級(jí) 東崗頭站～新世隆站區(qū)間 總平面圖 東崗頭站 東崗頭站 安建橋橋墩 明挖區(qū)間 3800X2500熱力 安建橋橋墩 區(qū)間自南向北沿建設(shè)大街在道路紅線內(nèi)敷設(shè)。盾構(gòu)側(cè)穿。 Ⅲ 級(jí) 盾構(gòu)區(qū)間臨近河北電機(jī) 廠宿舍 盾構(gòu)區(qū)間頂覆土約 15m，盾構(gòu)側(cè)穿距離宿舍樓，最小水平距離約 。盾構(gòu)區(qū)間拱部地層以粉質(zhì)粘土為主。 聯(lián)系防汛部門(mén)，并配合防汛部門(mén)對(duì)局部已產(chǎn)生變形，但還不影響防汛功能河堤進(jìn)行修補(bǔ)。 應(yīng)急預(yù)案： （ 1）根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和河堤的變形情況，進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行注漿加固，鞏固河堤基礎(chǔ)，開(kāi)啟地面注漿管，進(jìn)行地面跟蹤注漿。 盾構(gòu)區(qū)間頂覆土約 13m,垂直下穿民心河。 東三教站～東崗頭站區(qū)間 盾構(gòu)下穿平安小區(qū)應(yīng)急預(yù)案 盾構(gòu)下穿紅樓商場(chǎng)計(jì)算模型 計(jì)算軟件： midas gts 計(jì)算模型 模型長(zhǎng)度為沿新建隧道縱向取 50m，模型寬度為區(qū)間兩側(cè)各 15m、共計(jì) 50m；模型豎向高度上取至地面，下取 20m。 ，盾構(gòu)垂直下穿平安小區(qū)。 區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，由東三教站始發(fā)，東崗頭站接收。圍護(hù)樁距離該建筑距離約 。地下室深 ，條形基礎(chǔ)。 Ⅱ 級(jí)