情境9汽車(chē)電器線路圖的分析(完整版)
【正文】 電路圖中難以表達(dá)的接續(xù)部分。電器元件在圖中用框圖輔以相應(yīng)的標(biāo)號(hào)表示。對(duì)應(yīng)關(guān)系為： ws =白色； sw=黑色； ro=紅色； br=棕色； gn=綠色； bl=藍(lán)色； gr=灰色；li=紫色； ge=黃色。此連接僅是內(nèi)部電路連接，沒(méi)有導(dǎo)線，可以依次追蹤電路構(gòu)件和線束內(nèi)部的電流走向。 10——故障診斷程序用的檢測(cè)點(diǎn)。例如 3/49a，其中 3表示繼電器盒上 12號(hào)繼電器座的 3號(hào)插孔， 49a表示繼電器 /控制器上的 49a插頭。 一、電路圖中符號(hào)的含義 在識(shí)圖前應(yīng)先了解電路中各符號(hào)、線段、圖形的含義。刮水器間歇時(shí)間由刮水器控制繼電器 W8來(lái)決定。 學(xué)習(xí)情境 9 汽車(chē)電器線路圖的分析 圖 豐田汽車(chē)電路圖中使用的符號(hào)及含義 學(xué)習(xí)情境 9 汽車(chē)電器線路圖的分析 圖 豐田汽車(chē)電路圖中使用的符號(hào)及含義 學(xué)習(xí)情境 9 汽車(chē)電器線路圖的分析 二、各系統(tǒng)的符號(hào)及含義 全車(chē)電路由各獨(dú)立的系統(tǒng)組成，豐田汽車(chē)電路圖中各系統(tǒng)的符號(hào)及含義如圖 。 學(xué)習(xí)情境 9 汽車(chē)電器線路圖的分析 2. 刮水器高速工作 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至點(diǎn)火擋，刮水器開(kāi)關(guān)處于高速擋位置，刮水器高速工作電流通路為：蓄電池正極 → 120 A熔斷器 → 40 A熔斷器 → 配線插接器 EA3的 A10端子 (白 /藍(lán)線 )→ 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) I17的 AM1端子 → 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) I17的 IG1端子 → 1號(hào) J/B(接線盒 )1C插頭的 3號(hào)端子 → 20 A熔斷器→ 1號(hào) J/B(接線盒 )1G插頭的 4號(hào)端子 → 刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān) C15的 B端子 → 刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān) C15的 13號(hào)端子 → 刮水器電機(jī)W5的 2號(hào)端子 (藍(lán) /紅線 )→ 刮水器電機(jī) W5的 1號(hào)端子 (白 /黑線 )→ 儀表板左內(nèi)側(cè) E接地點(diǎn)搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。洗滌器工作的同時(shí)，將觸發(fā)刮水器控制繼電器 W8工作，使刮水器配合洗滌器工作一段時(shí)間。 3——熔斷器符號(hào)。此縮寫(xiě)是線色代碼，線路圖旁注有說(shuō)明。 13——導(dǎo)線連接端。每條線上都有導(dǎo)線的顏色和導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注。標(biāo)示線路只是為了說(shuō)明這種連接關(guān)系，同時(shí)使電路圖更加容易被理解。車(chē)上大部分繼電器和熔斷器都安裝在繼電器盒的正面，幾乎全部主線束均從繼電器盒背面插接通往各用電設(shè)備。 學(xué)習(xí)情境 9 汽車(chē)電器線路圖的分析 2. 所有電路都是縱向排列，不互相交叉。其中分子數(shù) 3是指繼電器盒的插孔代號(hào)，分母 4 49a是指繼電器的插腳代號(hào)。另一個(gè)接地點(diǎn)用表示，在前照燈線束內(nèi)，線粗 mm2，棕色。接點(diǎn) 50用粗 mm2的紅 /黑兩色線與 F插接器的第一個(gè)接點(diǎn)連接，并通過(guò)插接器 H1的接點(diǎn) 1與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接點(diǎn) 50連接，組成起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制電路， 50端子得電起動(dòng)機(jī)便工作。發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)發(fā)電， D+端子電壓由發(fā)電機(jī)提供，進(jìn)入自激， D+端子電位升高后，二極管截止，發(fā)電機(jī)報(bào)警燈熄滅。接點(diǎn) X用 mm2的黑黃雙色線，經(jīng) H1插接器 3號(hào)接點(diǎn)與 4號(hào)位 (觸點(diǎn)卸荷繼電器 J59)繼電器座的 1號(hào)接點(diǎn)相連。 4——表示導(dǎo)線是由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩下導(dǎo)線接線盒的 C2連接插頭的E2插腳引出的，連接插頭編號(hào) C2寫(xiě)在右側(cè)，插腳編號(hào) E2寫(xiě)在左側(cè)。 11?——符號(hào)表示搭鐵。 學(xué)習(xí)情境 9 汽車(chē)電器線路圖的分析 16——虛線表示 4 1插腳均屬于 C1連接插頭。上海別克轎車(chē)電路圖已經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)化，這樣閱讀起來(lái)比較方便。電流通路為：所有時(shí)間熱 (與電源直接連接 )→ 熔斷器 6→ 繼電器 12→ 左側(cè)的冷卻風(fēng)扇電機(jī) → 繼電器 9的常閉觸點(diǎn) → 右側(cè)的冷卻風(fēng)扇電機(jī) → 導(dǎo)線系統(tǒng)搭鐵分配器搭鐵形成回路。 學(xué)習(xí)情境 9 汽車(chē)電器線路圖的分析 在看懂電路圖的同時(shí)還應(yīng)清楚 PCM在什么情況下控制繼電器 12搭鐵，其條件如下： (1) 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過(guò) 106℃ 時(shí)。 。 (3) 當(dāng) A/C制冷劑壓力大于 MPa時(shí)。經(jīng) 3 s延時(shí)后， PCM經(jīng)高速風(fēng)扇控制電路為繼電器 9和繼電器 10提供搭鐵路徑。 學(xué)習(xí)情境 9 汽車(chē)電器線路圖的分析 圖 上海通用別克轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的控制電路 學(xué)習(xí)情境 9 汽車(chē)電器線路圖的分析 冷卻風(fēng)扇由兩個(gè)熔斷器 (6號(hào) 40 A和 21號(hào) 15 A)分別向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇供電。 18——表示部件的名稱及所處的位置。它在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于點(diǎn)火或起動(dòng)擋時(shí)，通過(guò) 23號(hào) 10 A的熔斷器供電。 6——“”表示表示導(dǎo)線截面積為 mm2，粉紅色表示線的顏色，數(shù)字“ 339”表示該線束位置在乘客室 (見(jiàn)圖 )。卸荷繼電器 J59工作， X線便與接點(diǎn)30相通得
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1