架空電纜的敷設(shè)(ppt30頁)(完整版)
【正文】 在同一電桿上裝設(shè)兩層吊線時(shí)，兩吊線間距離為40cm。 架空電纜是將電纜架掛在距地面有一定高度電桿上的一種電纜建筑方式 ， 與地下電纜相比 ，雖然較易受外界影響 ， 不夠安全 ， 也不美觀 ， 但架設(shè)簡便 ， 建設(shè)費(fèi)用低 ， 所以在離局較遠(yuǎn) ， 用戶數(shù)較少而變動(dòng)較大 ， 敷設(shè)地下電纜有困難的地方仍被廣泛應(yīng)用 。在電桿上放設(shè)第一條吊線時(shí)，除特殊情況外，吊線夾板應(yīng)裝在面向人行道一側(cè)。 在電力線上方布防吊線的方法 (1)另纏法 （ 2）夾板法 （ 3） “ U”形鋼線卡法 吊線布放后即可在線路的一端作好終結(jié) ， 在另一端收緊 。 測(cè)量原始垂度時(shí) ， 可在吊線全程的最遠(yuǎn)端 、 最近端和中間處 ， 分別用垂度規(guī)并配以溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)量 。 電纜架設(shè)前后不得有機(jī)械損傷 ， 架設(shè)時(shí)電纜必須從電纜盤上方放出 ， 避免與支架 、 障礙物或地面摩擦與拖拉 。 此法適用于桿下有障礙物不能通行汽車的情況下 。 自承式架空電纜 ● 架空電纜線路分為吊掛式架空電纜線路和自承式架空電纜線路。 ● 架設(shè)吊掛式全塑電纜線路有預(yù)掛掛鉤法 、 動(dòng)滑輪邊放邊掛法 、 定滑輪牽引法和汽車牽引動(dòng)滑輪托掛法 。 電纜余彎 掛電纜掛鉤時(shí) ， 要求距離均勻整齊 ， 掛鉤的間隔距離為 50cm， 電桿兩旁的掛鉤應(yīng)距吊線夾板中心各 25cm， 掛鉤必須卡緊在吊線上 ，托板不得脫落 。 100對(duì)及以上的全塑電纜的敷設(shè)應(yīng)按下列規(guī)定置放 A、 B端： 匯接局 ~分局 ， 以匯接局側(cè)為 A端；分
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