楊立軍-華北電力大學火電站直接空冷凝汽器性能考核評價方法(完整版)
【正文】 加了額外的費用。以傳熱強化，減少傳熱面積做為直接空冷凝汽器設計的原則。 ? 在空冷凝汽器設計氣溫下，維持汽輪機排汽量和冷卻空氣量不變時，只有設計更為合理的空冷凝汽器翅片管結(jié)構參數(shù)，更為有效的管束布置方式，才能更加合理的組織冷卻空氣的流場和溫度場，從而改善空氣速度場和溫度場的協(xié)同性，強化空氣對流換熱，提高空冷凝汽器的傳熱性能。 ? 上述兩種性能評價標準，都存在一定的局限，僅僅考察凝汽器凝結(jié)能力，不能綜合反映空冷凝汽器的傳熱性能。 直接空冷凝汽器性能分析 ? 假設： 忽略汽輪機排汽由汽輪機出口流向凝汽器入口以及蒸汽在凝汽器內(nèi)的流動壓降 凝汽器壓力等于汽輪機的排汽壓力，即汽輪機背壓。 結(jié)論 ? 建立了凝汽器壓力與汽輪機排汽量、冷卻空氣流量、凝汽器傳熱系數(shù)、凝汽器總傳熱面積以及環(huán)境溫度之間的關系，分析了各因素對凝汽器性能的影響規(guī)律。 ? 對空冷凝汽器進行性能評價，除了考核空冷凝汽器傳熱能力，還需測定凝汽器傳熱系數(shù)，以傳熱
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