【正文】 必要條件。 24 Ⅲ 、 JT/T3252023標準內(nèi)容及釋疑 共 21條：其中 1條是營運客車質(zhì)保期規(guī)定（ ）； 13條是客車安裝的部件與性能應(yīng)符合有關(guān)標準（ ~）， 1條是行李艙計算方法 ()，其它 6條是一些特殊規(guī)定 (~)。 防雨密封性應(yīng)符合 QC/T 476規(guī)定。核計行李艙容積時，乘客人數(shù)按評定該等級核實人數(shù)（不含駕駛員及導游員）。 （客車等級評定必要條件：表 4） 客車結(jié)構(gòu)：特大型客車全部要求 承載式車身結(jié)構(gòu) 。 表 附注中ｈ特別注釋：大型高一級、大型中級客車限定座位數(shù)最多為 49+1+1（低駕駛區(qū)車型為 53+1+1）。 39 Ⅲ 、 JT/T3252023標準內(nèi)容及釋疑 臥鋪客車等級評定必要條件 、行李艙容積、車內(nèi)行李架等，應(yīng)符合 規(guī)定。 臥鋪的支撐桿件、扶梯及護欄等金屬件表面應(yīng)采用軟性材料包覆。 42 Ⅲ 、 JT/T3252023標準內(nèi)容及釋疑 乘用車等級評定必要條件 乘用車（供出租、租賃）等級評定必要條件見表 7。 如何核計行李艙容積 ? 答：應(yīng)使用鋼卷尺 (5m量程 )測量各處行李艙的長度及高度，測量行李艙進深 (寬度 )時應(yīng)在艙底板上表面處測量，當行李艙形狀不規(guī)則時，可按區(qū)分別測量，再計算各處行李艙總?cè)莘e?？蛙嚿a(chǎn)企業(yè)可與供貨商 (底盤、發(fā)動機等 )及用戶協(xié)商規(guī)定具體的質(zhì)保項目，但免費換件、維修條件應(yīng)明示在使用說明書或質(zhì)保證書中。對于成型件材質(zhì)、工藝及面積未做規(guī)定。不應(yīng)附加任何條件扣減發(fā)動機額定功率，最大設(shè)計總質(zhì)量（最大總質(zhì)量）應(yīng)與定型試驗報告中的數(shù)值一致，不能因評等級時核減了座位數(shù)而減少此值。 2“座椅腳蹬”可調(diào)有何規(guī)定 ? 答：可調(diào)式座椅腳蹬是指座椅腳蹬位置不是固定不動的，一般可調(diào)節(jié) 2～ 3個位置，以適應(yīng)不同人群的腿長，便于把腳放在最舒服的位置。 49 JT/T325標準釋疑 2如何判別無內(nèi)胎子午線輪胎？ 答：無內(nèi)胎子午線輪胎是與旋壓車輪配套使用的，以保證輪胎的氣密性，只要判定車輪是旋壓車輪，其上輪胎應(yīng)是無內(nèi)胎子午線輪胎。當發(fā)動機艙內(nèi)起火（或高溫）引燃了易燃線時，則起爆噴粉裝置噴粉滅火。 另一種是間接式，這種系統(tǒng)是通過汽車 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)測胎壓的目的。 325標準的實施在交通運輸部道路運輸司的領(lǐng)導下，等到了各省市、地區(qū)道路運管部門的大力支持，作為該標準實施的技術(shù)支持單位 —— 中國公路學會客車分會向他們表示衷心的感謝。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，這就會導致車速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報系統(tǒng)來向司機發(fā)出警告，屬于事后被動型。 50 JT/T325標準釋疑 客車側(cè)傾穩(wěn)定性是如何要求的？ 答：雙層客車在載荷施加于上層每只乘客座椅上（下層座椅不施加載荷），行李倉內(nèi)應(yīng)無行李，側(cè)傾角 ≥ 28176。 2客車 CAN總線的功能及判別方法？ 答：特大型、大型高二級以上客車應(yīng)安裝 CAN總線。 2公路臥鋪客車是否必須是二排側(cè)車窗結(jié)構(gòu) ? 答：臥鋪客車結(jié)構(gòu)及性能應(yīng)符合 GB／ T 16887“臥鋪客車結(jié)構(gòu)安全要求”標準規(guī)定。 1強制通風人均換氣量如何計算 ? 答：頂風窗上有換氣扇時，按供貨商提供的產(chǎn)品樣本 (或使用說明書）核定該產(chǎn)品的換氣量（ m3/h），人均值按該客車等級所核定的乘員數(shù)來計算。因此行李艙必須設(shè)置在客艙外，并在車外開有獨立艙門。不是由雙扇門組成的折疊門，其單扇門開關(guān)方向及驅(qū)動方式不做規(guī)定。 人均行李艙容積＝行李艙總?cè)莘e／核定的乘客座位數(shù)。但在用客車過戶或轉(zhuǎn)讓他人時，必須重新評定等級。 、消除有害氣體的空氣凈化裝置，其通風量應(yīng)不小于人均 10m3/h。 —— 增加了臥鋪客車加開中間乘客門的要求（見 ） 表 5 臥鋪規(guī)格尺寸 （ 單位為毫米 ） 代號 類型 等 級 高三 高二 高一 中級及普通級 A 排列形式 1+1 1+1或 1+1+1 1+1或 1+1+1 1+1+1 B 臥鋪類型 平鋪 平鋪 半躺 平鋪 半躺 平鋪 半躺 C 靠背調(diào)節(jié) — — 不可調(diào) — 不可調(diào) — 不可調(diào) D 臥鋪全長 ≥1900 ≥1900 ≥1900 ≥1900 ≥1900 ≥1800 ≥1800 E 臥鋪寬度 ≥700 ≥500(700c) ≥500 ≥500 ≥500 ≥450 ≥450 F 鋪縱向間距 ≥1950 ≥1950 ≥1600 ≥1950 ≥1550 ≥1850 ≥1500 G 鋪橫向間距 ≥700 ≥350(700c) ≥350 ≥350 ≥350 ≥350 ≥350 H 上鋪空間高 ≥800 ≥800 ≥800 ≥800 ≥800 ≥780 ≥780 I 鋪間高度 ≥850 ≥850 ≥850 ≥850 ≥850 ≥800 ≥800 J 重疊腳窩內(nèi)端高 — — ≥250 — ≥250 — ≥250 K 下鋪面距地高度 a ≥250 ≥250 ≥250 ≥250 ≥250 ≥250 ≥250 L 護欄高度 ≥150 ≥150 ≥150 ≥150 ≥150 ≥150 ≥150 M 鋪墊厚 b ≥70 ≥70 ≥70 ≥70 ≥70 ≥70 ≥70 a 當上下鋪分別設(shè)置空調(diào)管道時 ， 下鋪面距地高允許不小于 150毫米 。 客車類型 標準年號 特大型 大型 中型 小型 高三級 高二級 高一級 中 級 普通級 高三級 高二級 高一級 中 級 普通級 高二級 高一級 中 級 普通級 高二級 高一級 中 級 普通 級 2023 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 1安裝 衛(wèi)星定位系統(tǒng) 的要求： 客車類型 標準年號 特大型 大型 中型 高三級 高二級 高一級 中 級 普通級 高三級 高二級 高一級 中 級 普通級 高二級 高一級 中 級 普通級 2023 √ √ √ √ — √ √ √ √ — √ √ √ — 1如客車配置有 外推式逃生窗 ，其結(jié)構(gòu)可不為整體式膠粘玻璃。 懸架結(jié)構(gòu)要求 客車類型 標準年號 中 型 小 型 高二級 高一級 高二級 高一級 2023 A、 B B、 C C C 30 Ⅲ 、 JT/T3252023標準內(nèi)容及釋疑 31 Ⅲ 、 JT/T3252023標準內(nèi)容及釋疑 32 Ⅲ 、 JT/T3252023標準內(nèi)容及釋疑 33 Ⅲ 、 JT/T3252023標準內(nèi)容及釋疑 前橋盤式制動器 要求： 客車類型 標準年號 特大型 大型 中型 小型 高三級 高二級 高一級 中 級 普通級 高三級 高二級 高一級 中 級 普通級 高二級 高一級 高二級 高一級 2023 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 緩行器 要求： 客車類型 標準年號 特大型 大型 中型 高三級 高二級 高一級 中 級 普通級 高三級 高二級 高一級 中 級 普通級 高 二 級 高 一 級 2023 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ — 底盤自動潤滑系統(tǒng) 要求： 客車類型 標準年號 特大型 大型 中型 高三級 高二級 高一級 中 級 普通級 高 三 級 高二級 高一級 中 級 普通級 高 二 級 高 一 級 2023 √ √ √ √ — √