水閘施工和渡槽施工(完整版)
【正文】 分塊時應(yīng) 避免在彎距及剪力最大處分縫 ，并應(yīng)考慮建筑物的斷面變化及模板的架立等因素。同時可降低排水工作的難度。 閘室部分的施工內(nèi)容 。作用是改善水流條件、擋土、防沖、防滲等。作用是擋水，以減小閘門的高度。它包括底板、閘墩、閘門、胸墻、工作橋和交通橋 等。 根據(jù)底板與閘墩的連接方式不同，平底板可分為 整體式和分離式 兩種。胸墻與閘墩的連接方式有簡支和固結(jié)兩種。結(jié)構(gòu)形式有重力式、懸臂式、扶壁式和空箱式等。 。 先重后輕。 混凝土澆筑： 水閘平底板的混凝土澆筑，一般采用 逐層澆筑法 (平鋪法 )。 此法適用于地基較好的水閘，對于缺少有效排水措施的砂性土地基，采用此法較為有利。倉內(nèi)可把澆筑面分劃成幾個區(qū)段， 分段進(jìn)行澆筑 。止水片 接頭要進(jìn)行焊接 。閘墩澆筑時，預(yù)先將導(dǎo)軌基礎(chǔ) 螺栓按設(shè)計(jì)要求固定于凹槽的側(cè)壁及正壁模板 ，模板拆除后基礎(chǔ)螺栓即埋入混凝土中。 * 渡槽按支承結(jié)構(gòu)的形式可分為 梁式渡槽和拱式渡槽 兩大類。 磚土胎模。即用起重設(shè)備將構(gòu)件垂直吊離地面后， 插入杯形基礎(chǔ) ，先用木楔（或鋼楔）臨時固定，校正標(biāo)高和平面位置后，再填充混凝土作永久固定 兩支柱間的橫梁，仍用起重設(shè)備吊裝。位置校正無誤后，即焊接梁與柱連系鋼筋，并澆 二期混凝土 ，使支柱與橫梁成為整體。 槽身的預(yù)制 整體槽身預(yù)制宜在兩排架之間或排架一側(cè)進(jìn)行，槽身的方向可垂直或平行于渡槽的縱向軸線，根據(jù)吊裝設(shè)備和方法而定。 渡槽施工 旗嶺渡槽 主拱圈 墩臺 拱上結(jié)構(gòu)（排架） 槽身 東江 — 深圳供水改造工程，是目前全國最大的渡槽 。導(dǎo)軌就位后即可立模澆筑二期混凝土。 門槽施工方法 ?導(dǎo)軌等鐵件，如滑動導(dǎo)軌，主輪、側(cè)輪及反輪導(dǎo)軌、止水座等。 止水設(shè)施的施工 水閘設(shè)計(jì)中均設(shè)置 溫度縫與沉陷縫 ，縫有鉛直和水平的兩
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