【正文】 編制： 審核： 會簽 : 批準(zhǔn)： 注： 按期將整車發(fā)出，未按期完成按協(xié)議規(guī)定進(jìn)行考核 ，以上要求將在合同中體現(xiàn)。 十二、本協(xié)議一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份，三方簽字蓋章后即生效執(zhí)行。 車輛改裝完畢交付甲方前，委改車輛所發(fā)生的上裝質(zhì)量及其它問題，由甲方和乙方協(xié)商解決，底盤質(zhì)量問題由丙方負(fù)責(zé)，其他問題丙方 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)甲、乙雙方解決，與丙方無關(guān)。 改裝完畢車輛，負(fù)責(zé)從乙方自提或委托福田物流公司駕送并單獨(dú)與福田物流公司結(jié)算運(yùn)費(fèi)。 協(xié)議有效期為 ____年 __月 __日至 ___年 __月 __日，屆時據(jù)相關(guān)商務(wù)政策予以終止或續(xù)簽。 乙方應(yīng)嚴(yán)格按 乙方承諾的產(chǎn)能保證及改裝周期進(jìn)行改裝 ，如因乙方原因造成延期交貨 ， 乙方 同意甲方給予 延遲 交貨期 200 元 /臺 .天 的 賠償 。甲方的自卸車上裝三包服務(wù)政策為： 類別 零 部 件 非公路用車 (單位：個月 /萬公里 ) 自卸車舉升系統(tǒng) 自卸車舉升系統(tǒng)： 車廂、齒輪泵、舉升缸缸體、缸體接頭、高低壓油管管體及接頭、三角臂及拉桿金屬結(jié)構(gòu)部分、上蓋鑄件、自卸車鑄件、自制結(jié)構(gòu)件 9/ 自卸車舉升系統(tǒng)： 儲油箱總成、平衡架 9/ 自卸車舉升系統(tǒng)： 舉升缸密封部分、高低壓油管 O型圈、三角臂及拉桿襯套部分、上蓋鑄件合金襯套、各種控制閥 3/ 上述零部件的保修期限與里程均以先期到達(dá)為限，即超過任何一項(xiàng)即為超出保修期。 廂式、倉柵、及載貨汽車上裝部分 車廂副車架縱梁截面尺寸 不小于 160 80 8（ mm）。 改裝制作及服務(wù)約定的權(quán)利、義務(wù) 自卸車上裝部分 乙方改裝后的出廠車輛應(yīng)滿足自卸車通用技術(shù)條件 QC/T222 規(guī)定。 乙方工作需要甲方協(xié)助的，甲方有協(xié)助的義務(wù)。 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及方式 標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)法律、法規(guī)的 規(guī)定及技術(shù)材料（文件）進(jìn)行驗(yàn)收。 供貨能力及改裝周期保證 下表為乙方對甲方的供貨能力（包含大委改及小委改車輛）及改裝周期保證，由乙方根據(jù)自己實(shí)際狀況填寫，甲方將對經(jīng)銷商進(jìn)行公布并根據(jù)乙方的保證情況控制對乙方的供貨改裝數(shù)量。 改裝 周期：指起算 點(diǎn) 至整車生產(chǎn)完畢的周期： 1)底盤到達(dá)（委改采購單未下）以委改采購單下發(fā)時間為起算點(diǎn)； 2)委改采購單已下（底盤未到達(dá)）以底盤到達(dá)時間為起算點(diǎn)。 經(jīng)銷商 不按公告參數(shù)改裝，任意加長或加高、加寬上裝，違反國家法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，造成車輛不能上牌照及年檢過戶的相關(guān)責(zé)任由經(jīng)銷單位承擔(dān)，并考核 500 元 /次， 直接從經(jīng)銷商購車貨款中扣除。 物流公司 延遲把大、小委改車輛《商品車交接驗(yàn)收單》交接財(cái)務(wù)計(jì)劃部，考核物流公司 100 元 /天。 注：大委改業(yè)務(wù)要求改裝廠按照規(guī)定的時間、要求改裝完畢， 完成二次發(fā)車 后財(cái)務(wù)計(jì)劃部方可結(jié)算付款。 按照改裝業(yè)務(wù)運(yùn)作模式分為：大委改業(yè)務(wù)及結(jié)算流程、小委改業(yè)務(wù)及結(jié)算流程，見（ 附件十 ）。（相關(guān)信息以委改企業(yè)的 在 DMS 系統(tǒng)中提報(bào)的收發(fā)車及改裝進(jìn)度信息 為依據(jù)） 。 如遇市場鋼材價格變化等因素影響， 大委改廠 需要進(jìn)行價格調(diào)整時，應(yīng)本著有利于 歐曼營銷公司委改采購 的原則進(jìn)行調(diào)整且 大委改廠必須 提交書面申請報(bào) 歐曼營銷公司 同意批準(zhǔn)后給予市場終端下發(fā)執(zhí)行。 定點(diǎn)改裝廠需提交大委改區(qū)域及經(jīng)銷商，確保改裝后駕送不超過 200 公里的繞到距離。 負(fù)責(zé)所改裝上裝的售后服務(wù)工作，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)歐曼“三包索賠和服務(wù)規(guī)定”實(shí)施售后服務(wù)。 負(fù)責(zé)與歐曼及經(jīng)銷商簽訂《歐曼自卸小委改產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移 三方協(xié)議書》。 小委改方式運(yùn)作經(jīng)銷商 a、負(fù)責(zé)用戶底盤需求訂單的編制與提報(bào)。 大委改車輛負(fù)責(zé)商品車的全程運(yùn)輸并做好交接驗(yàn)收，小委改車輛負(fù)責(zé)駕送到經(jīng)銷商 指定改裝廠并做好交接驗(yàn)收。 服務(wù)管理部 負(fù) 責(zé)定點(diǎn)改裝廠售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的審查及售后服務(wù)內(nèi)容的確定。 財(cái)務(wù)計(jì)劃部 負(fù)責(zé)定點(diǎn)改裝廠質(zhì) 量 保 證 金帳號設(shè)立、收取與維護(hù)。 b、 負(fù)責(zé)指導(dǎo)經(jīng)銷商定點(diǎn)內(nèi)改裝，在歐曼定點(diǎn)改裝網(wǎng)絡(luò)內(nèi)選擇定點(diǎn)改裝廠。 e、負(fù)責(zé) 根據(jù)改裝業(yè)務(wù)科編制的委改整車發(fā)車計(jì)劃對物流公司下達(dá)發(fā)車指令并監(jiān)督物流公司二次駕送及時性 。 l、 負(fù)責(zé)每月底改裝廠實(shí)物庫存盤點(diǎn)與財(cái)務(wù)帳務(wù)的核對，防止大委改車輛風(fēng)險產(chǎn)生。 d、 負(fù)責(zé)大委改定點(diǎn)改裝廠改裝輻射區(qū)域規(guī)劃，改裝旺季根據(jù)實(shí)際情況對 大委改定點(diǎn)改裝廠作出改裝能力評估及調(diào)整 。 DMS 系統(tǒng) 針對歐曼訂單、委改等業(yè)務(wù)開通的“外部”操作的電腦管理程序，其中“外部”指針對歐曼經(jīng)銷商及改裝廠設(shè)立的用戶操作界面。 本辦法適于歐曼 通用 類產(chǎn)品（自卸、平板、倉柵、廂式等 ）上裝定點(diǎn)改裝業(yè)務(wù)的運(yùn)作和管理： 本辦法適于歐曼營銷公司相關(guān)職能部門、經(jīng)銷商及定點(diǎn)改裝廠、物流公司。 委改方式 指歐曼銷售業(yè)務(wù)運(yùn)行環(huán)節(jié)中委改業(yè)務(wù)的操作模式，分為大委改和小委改。 銷售管理部 改裝業(yè)務(wù)科 a、 負(fù)責(zé)定點(diǎn)改裝廠資質(zhì)審核、批復(fù)過程及對外公布的管理。 i 、負(fù)責(zé)大 委改 上裝訂單的采購 并對委改對象、委改過程、委改責(zé)任、委改周期進(jìn)行監(jiān)控與考核。 b、負(fù)責(zé)根據(jù)產(chǎn)品組合及 庫存狀況控制經(jīng)銷商計(jì)劃訂單提報(bào)，接收確認(rèn)經(jīng)銷商 整車及底盤 訂單、制定生產(chǎn)計(jì)劃并及時發(fā)車。 c、 負(fù)責(zé)二次拆裝箱業(yè)務(wù)理由、拆裝箱費(fèi)用及貨箱處理費(fèi)用的申請，報(bào)主管副總批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。 負(fù)責(zé)歐曼定點(diǎn)改裝企業(yè)申報(bào)材料審核、批復(fù)過程的傳遞、備案與管理。 負(fù)責(zé)二次拆裝箱費(fèi)用的結(jié)算。 物流公司 負(fù)責(zé)按銷售調(diào)度科發(fā)車指令發(fā)車。 c、負(fù)責(zé)按照歐曼現(xiàn)有公告和改裝廠現(xiàn)有公告上裝尺寸與改裝廠簽訂上裝委改合同，嚴(yán)禁提報(bào)非法上裝改裝。 g、負(fù)責(zé)上裝改裝質(zhì)量驗(yàn)收及服務(wù)糾紛的牽頭處理。 大委改廠 負(fù)責(zé)安排專人 維護(hù) DMS 系統(tǒng)中大委改車輛的收發(fā)車及改裝進(jìn)度提報(bào)，小委改車輛提報(bào)《改裝廠歐曼改裝日報(bào)表》（附件九） 。 必須保證在同等付款條件下給歐曼大委改供貨價格不高于其他主機(jī)廠。 非定點(diǎn)改裝管理要求 經(jīng)銷商在歐曼非定點(diǎn)改裝廠改裝，由經(jīng)銷商提報(bào)《非定點(diǎn)改裝廠改裝審批表》和《上裝改裝保證書》報(bào) 改裝業(yè)務(wù)科 批準(zhǔn)。 經(jīng)銷商 超期庫存 管理 因 經(jīng)銷商原因產(chǎn)生的 大委改 超期 庫存 底盤及整車 ，由改裝業(yè)務(wù)科提出申請對經(jīng)銷商 予以考核。 改裝廠 改裝進(jìn)度及收發(fā)車 提報(bào)管理 大委改車輛：負(fù)責(zé) 安排專人 對 DMS 系統(tǒng)中改裝進(jìn)度及完成情況進(jìn)行維護(hù)，做到底盤到位車輛及時提報(bào)“ 車輛驗(yàn)收 ”，維護(hù)車輛的“ 預(yù)計(jì)改裝完成時間、改裝進(jìn)度 ” ，已經(jīng)改裝完成的車輛及時提報(bào)“ 改裝完成 ”，物流已經(jīng)提走車輛及時提報(bào)“ 實(shí)際提車時間 ”。 b、 改裝廠每月 20 日前提供 大委改上裝 結(jié)算發(fā)票（發(fā)票中注明 采購訂單號后 4 位 ）和對應(yīng)的改裝明細(xì)表 經(jīng)改裝業(yè)務(wù)科審核后轉(zhuǎn) 財(cái)務(wù)計(jì)劃部掛帳， 掛賬完畢后改裝廠人 員填寫付款通知單經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后結(jié)算費(fèi)用 。 各大區(qū)、市場部經(jīng)理對整車合格證管理不利，造成風(fēng)險的，視情節(jié)輕重考核 200500元 /次；對《非定點(diǎn)改裝廠改裝審批表》把關(guān)不嚴(yán)，造成風(fēng)險的視情節(jié)輕重考核 200500 元/次，嚴(yán)重者做下崗處理。 定點(diǎn) 改裝廠因服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及機(jī)構(gòu)不健全、服務(wù)不及時，相互推諉，或調(diào)件時間過長，引發(fā)客戶投訴并索賠時，改裝單位承擔(dān)相關(guān)索賠費(fèi)用，歐曼并對改裝單位每延遲一天 200 元的考核 ，直接從改裝廠保證金或上裝費(fèi)中扣除。 附件 一 ： 委改采購合同 附件二 ：小委改產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移三方協(xié)議書 附件三 ：歐曼定點(diǎn)改裝廠名單匯總 附件四 ： 大委 廠輻射區(qū)域 對照表 附 件五 ：非定點(diǎn)改裝廠改裝審批表 附件六 ：上裝改裝保證書 附件七 ： 委改采購單 附件 八 ： 大委改 整車發(fā)車通知單 附件九 ： 改裝廠歐曼改裝日報(bào)表 附件十 ：改裝（大委改、小委改）業(yè)務(wù)流程 附加說明： 本辦法提出部門：歐曼營銷公司銷售管理部 本辦法歸口部門：歐曼營銷公司銷售管理部 本辦法起 草 人： 張玉全 本辦法審 核 人： 劉 剛 本辦法會 簽 人：崔士朋、李玉強(qiáng)、陳國營、劉岸平、劉秉全 本辦法審 定 人： 張 偉 本辦法批 準(zhǔn) 人： 趙旭日 本辦法使用范圍：歐曼營銷各職能部門、各市場部、物流公司、各改裝廠、各經(jīng)銷商 本辦法 閱讀范圍：歐曼營銷各職能部門、各市場部、物流公司、各改裝廠、各經(jīng)銷商 附件一： 委 改采購 合同 合同類型：承攬合同 合同簽訂地點(diǎn)：北京 .懷柔 簽訂日期： ____年 __月 __日 定作方（以下稱“甲方”）： 北汽福田汽車股份有限公司北京歐曼重型汽車廠 地址： 北京市懷柔區(qū)紅螺東路 21 號 法定代表人：李洪俊 職務(wù)：廠長 承攬方（以下稱“乙方”）： ______________________________________ 地址： ____________________________________________ 法定代表人： __________ 職務(wù)： __________ 為保障甲方為用戶提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的商品車上裝總成，提高商品車整車質(zhì)量，甲乙雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上，本著 公平、公正、互利共贏的原則 簽訂本合同，并遵照執(zhí)行。 三、合同內(nèi)容 合同標(biāo)的 乙方為改裝制作合格的商品車上裝總成及其零部件所提供的各項(xiàng)合理的服務(wù)。 小委改：甲方經(jīng)銷商與乙方簽訂的上裝改裝合同作為執(zhí)行依據(jù)。 貨款結(jié)算及保證金： 大委改車輛：整車從乙方出庫后 ，乙方出具改裝明細(xì)、上裝發(fā)票和 委改采購單 并在 每月 20 日前 提報(bào)至甲方 ，由甲方核對后給乙方結(jié)算上裝費(fèi)用； 小委改車輛：由乙方自行與甲方經(jīng)銷商結(jié)算。 乙方 應(yīng)對 甲方提供的圖紙、樣件等專利技術(shù)給予保密和妥善保管 ，未經(jīng) 甲方明確書面授權(quán)，乙方不得向任何第三方透露從甲方得到的任何技術(shù)資料和樣品，若乙方違返此條款，甲方有權(quán)要求乙方支付違約金，并調(diào)整改裝量或停止合作關(guān)系。對驅(qū)動型式 6 4 和 8 4 等車架帶連接板的底盤，副車架縱梁與主車架縱梁連接時，中間不允許墊木板、膠皮等物，必須剛性連接且無縫隙。如不按國家標(biāo)準(zhǔn)改裝造成的一切損失由乙方承擔(dān)。 甲方經(jīng)銷商與改裝廠小委改車輛，乙方根據(jù)與甲方經(jīng)銷商簽 訂上裝協(xié)議進(jìn)行改裝，改裝完畢后雙方協(xié)商車輛駕送事宜， 改裝出歐曼整車上裝規(guī)格及質(zhì)量與經(jīng)銷商需求不符，相應(yīng)責(zé)任由改裝廠承擔(dān)。 對于甲方 認(rèn)定的大客戶或有影響力的用戶， 乙方應(yīng)配合甲方作出讓渡服務(wù) 。 二、甲方的責(zé)任及義務(wù) 負(fù)責(zé)與乙方商定改裝車輛的改裝價格 、規(guī)格、時間、上裝付款方式，并與乙方簽訂改裝協(xié)議。 四、丙方履行的義務(wù) 負(fù)責(zé)按照甲方 訂單提報(bào)要求將車輛底盤 駕送到乙方進(jìn)行改裝。 九、本協(xié)議有效期為： 2020 年 1 月 1 日 至 2020 年 12 月 31 日，協(xié)議執(zhí)行期限以甲方發(fā)車為準(zhǔn)，協(xié)議屆滿前 ,因其他原因需要變更或結(jié)束本協(xié)議以丙方書面通知為準(zhǔn)。 附件 九 ： 改裝廠歐曼改裝日報(bào)表 編號： 序號 所屬單位 公告型號 出廠編 號 底盤到廠時 間 改裝規(guī)格 實(shí)際改裝完成時間 改裝周期 發(fā)車時間 車輛狀態(tài)（整 /底） 備注 （歐曼 /經(jīng)銷商） 改裝尺寸 （ mm） 改裝規(guī)格 （ mm） 舉升方式 （長寬高 +活版 ） （底周邊） 中頂 /前頂 /側(cè)翻 歐曼車輛改裝業(yè)務(wù)管理辦法 編制： 時間： 說明： 所屬單位注明歐曼（意向經(jīng)銷商） /— 經(jīng)銷商； 編制：定點(diǎn)改裝廠計(jì)劃員； 每日下午 17： 00 點(diǎn)前發(fā)回，郵箱：