【正文】 驗(yàn)：（1）液壓試驗(yàn)：通常用來檢查焊縫、連接部位的致密性和強(qiáng)度。（五）設(shè)備的整體檢驗(yàn)設(shè)備的整體檢驗(yàn)是機(jī)械設(shè)備修竣后一次全面的質(zhì)量鑒定，是保證機(jī)械設(shè)備交付使用后具有良好性能和安全可靠性等的重要環(huán)節(jié)。 汽車配件（四）轉(zhuǎn)子的平衡轉(zhuǎn)子不平衡的種類（1）靜不平衡：轉(zhuǎn)子上不平衡的重量能綜合成為一個(gè)使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)只產(chǎn)生一個(gè)離心力，而且可在靜力狀態(tài)下確定，則稱為靜不平衡。如彈簧的自由長(zhǎng)度、鏈條的長(zhǎng)度、滾動(dòng)軸承的質(zhì)量等等。該法有速度快，效率高，除油徹底等優(yōu)點(diǎn)。（8）注意鎖緊裝置的裝配要求，符合安全規(guī)定。（4）處理好機(jī)件裝配順序，其原則是：先內(nèi)后外，先難后易，先精密后一般。f、按需拆卸，對(duì)個(gè)別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節(jié)約時(shí)間和勞力，另一方面可避免拆裝過程中損壞和降低零件裝配精度。（5）粘接與粘補(bǔ)法粘接是利用粘接劑與零件之間所起的化學(xué)、物理和機(jī)械等綜合作用力來粘接零件或粘補(bǔ)零件的裂紋、孔洞、磨損等缺陷的一種修復(fù)工藝。這種修理方法要考慮零件結(jié)構(gòu)上能夠加工的可能性和零件修理后允許的機(jī)械強(qiáng)度,在此前提下應(yīng)盡量增加修理次數(shù)；另一方面為了便于備品備件的供應(yīng)其修理尺寸應(yīng)加以標(biāo)準(zhǔn)化。零件的變形機(jī)器在工作過程中，由于受力的作用，使零件的尺寸和形狀發(fā)生改變的現(xiàn)象叫變形。二硫化鉬潤(rùn)滑劑，是一種呈鉛灰色至黑色光澤的粉末，其特點(diǎn)是具有良好的潤(rùn)滑性、附著性、耐溫性、抗壓減磨性及抗氧化抗化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于在高速、高溫、高負(fù)荷、低溫及有化學(xué)腐蝕的環(huán)境條件下工作的設(shè)備，均有優(yōu)異的潤(rùn)滑效果。 汽車配件，間歇加油時(shí)應(yīng)選用粘度略大的潤(rùn)滑油；垂直潤(rùn)滑面，外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等應(yīng)選粘度較大的潤(rùn)滑油。由于潤(rùn)滑膜可減少兩運(yùn)動(dòng)件間的摩擦因子，所以會(huì)減少零件的磨損消耗，同時(shí)還能起到阻尼作用和吸振作用，從而延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減少功耗，改善設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)特性。而在一般情況下，當(dāng)自然磨損到限后沒有及時(shí)修理，則是發(fā)生事故磨損的主要原因。（二）潤(rùn)滑潤(rùn)滑劑的作用（1）冷卻散熱作用。 汽車配件潤(rùn)滑劑按狀態(tài)分可分為液體（潤(rùn)滑油）、半固體（潤(rùn)滑脂）、固體和氣體潤(rùn)滑劑四類。，可選用相近牌號(hào)的潤(rùn)滑油代用或摻合使用，代用時(shí)只能選略大于規(guī)定粘度的潤(rùn)滑油，摻合時(shí)則盡量不選用兩種不同性質(zhì)、不同廠牌和有添加劑的油摻合。目前生產(chǎn)的二硫化鉬潤(rùn)滑劑有：粉劑、水劑、油劑、油膏、潤(rùn)滑脂、蠟筆等固體成膜劑。金屬的變形包括彈性變形和塑性變形。（3）補(bǔ)充零件法（附加零件法）此法對(duì)于配合件的每個(gè)零件均予加工整形，并對(duì)其中的一個(gè)零件給以合理的縮徑或擴(kuò)孔，然后在其中補(bǔ)充一個(gè)同樣材料或質(zhì)量更高的襯套，以過盈壓入或螺紋擰入或焊至原零件上，然后加工至配合尺寸，使配合性質(zhì)達(dá)到要求。（6）不停機(jī)堵漏技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用a、直管和容器的堵漏：?jiǎn)纹辰?、粘堵法；夾具法；壓力輔助法b、法蘭堵漏法（三） 機(jī)械的拆卸、裝配、清洗和檢驗(yàn)機(jī)械的拆卸（1）拆卸前的準(zhǔn)備工作a、工作場(chǎng)地要寬敞明亮、平整、清潔。但對(duì)需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質(zhì)量得不到保證。（5）選擇合適的裝配方法和裝配設(shè)備、工具。（9）重視裝配中間環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查。（二）機(jī)械的檢驗(yàn)檢驗(yàn)的內(nèi)容如下：1 零件檢驗(yàn)包括零件的幾何精度檢驗(yàn)，如零件的尺寸、形狀；零件表面質(zhì)量的檢驗(yàn)：如表面粗糙度、表面損傷及其它缺陷等；零件的力學(xué)性能檢驗(yàn)：如零件的強(qiáng)度、硬度、零件的平衡性，彈簧的剛度等；零件隱藏缺陷的檢驗(yàn)：如空洞、加渣、微觀裂紋等。B 測(cè)量法:零件磨損或變形后會(huì)引起尺寸和形狀的改變，或因疲勞而引起技術(shù)性能（如彈性）下降等。（2）動(dòng)不平衡：如果在一個(gè)轉(zhuǎn)子上能綜合出兩個(gè)大小相等，方向相反，但不在同一直徑上的不平衡重量，則轉(zhuǎn)子雖在靜態(tài)能獲得平衡，但在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)不平衡的力偶，這個(gè)力偶不能在靜力狀態(tài)下確定只能在動(dòng)態(tài)下確定，則成為動(dòng)不平衡。整體檢驗(yàn)包括空載試運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查等步驟。一般采用水作為介質(zhì)，故又稱為水壓試驗(yàn)。這時(shí)滑動(dòng)表面間的摩擦變成潤(rùn)滑油層內(nèi)部的液體摩擦，因而摩擦系數(shù)大大減少。②、當(dāng)軸承僅承受徑向載荷時(shí)，可選用向心球軸承或向心短圓柱滾子軸承；當(dāng)軸承僅承受軸向載荷時(shí)，可選用推力球軸承。因轉(zhuǎn)速高時(shí)，滾動(dòng)體的離心力很大，會(huì)使軸承工作條件惡化。為了便于拆卸，內(nèi)圈在軸肩上、外圈在套筒內(nèi)應(yīng)留出足夠的高度，以便放入拆卸工具的鉤頭。當(dāng)采用飛濺潤(rùn)滑時(shí)，濺油零件的圓周速度不應(yīng)低于3m/s，以保證有足夠濃度的油霧。 汽車配件100－特輕系列 200－輕窄系列 300－中窄系列 400－重窄系列500－輕寬系列 600－中寬系列軸承類型，以0~9表示0－單列向心球軸承 1－雙列向心球面球軸承2－單列向心短圓柱滾子軸承 3－雙列向心球面滾子軸承4－滾針軸承 5－螺旋滾子軸承6－單列向心推力球軸承 7－單列圓錐滾子軸承8－推力球軸承 9－推力向心對(duì)稱球面滾子軸承 軸承的檢修◆◆下面是關(guān)于滾動(dòng)軸承的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)常識(shí)：一、關(guān)于軸承熱裝的方法： 因軸承在生產(chǎn)時(shí),里面有雜質(zhì),有金屬屑，并且安裝現(xiàn)場(chǎng)也不一定潔凈，故在油槽下方放槽鋼或上鋪金屬網(wǎng)，然后放軸承，使油浸過軸承，軸承先在機(jī)油中加熱，加熱到50~60℃時(shí)，把軸承上下翻轉(zhuǎn)一下，把雜質(zhì)去除，國(guó)產(chǎn)軸承到90℃時(shí)往外拿，進(jìn)口軸承到100℃時(shí)往外拿（國(guó)產(chǎn)軸承不能超過100℃，進(jìn)口軸承不能超過110℃），安裝時(shí)稍微過盈一點(diǎn)不要緊，裝軸時(shí)，拿木棒或銅棒敲擊內(nèi)圈；裝套時(shí)，敲外圈。檢查無誤可開機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)十幾分鐘后，停機(jī)檢查，均無誤后，再正式開機(jī)。油位高時(shí)，不能保證足夠的散熱空間。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)確保所更換的潤(rùn)滑油新、舊型號(hào)相同，并補(bǔ)充之滿足要求的油位。F）以上，則每周需要更換一次潤(rùn)滑油。2）異常聲響所反映的軸承故障（1）軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”聲，這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。必須立即停機(jī)更換軸承。（1）監(jiān)聽過程中，盡可能選用同類監(jiān)測(cè)點(diǎn)，或者工作狀況接近的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行聲響對(duì)比，發(fā)現(xiàn)異常都應(yīng)作為有缺陷看待，必須進(jìn)行深入檢查。當(dāng)軸承在長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)以后，出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象時(shí)，一般所反映的問題不但已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，而且會(huì)迅速發(fā)展，造成軸承損壞故障。通常在減速器中多采用滾動(dòng)軸承，并且通過帶墊片的軸承蓋調(diào)節(jié)軸承的間隙。當(dāng)齒輪速度較高時(shí)，齒圈上的潤(rùn)滑油被甩到箱壁上，并因飛濺而形成油霧，而軸承可以直接被油霧所潤(rùn)滑。的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與其齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)（為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。（3）停機(jī)前應(yīng)先關(guān)閉出口閥門，然后停機(jī)。軸承冒煙或溫度急劇升高到75度，加油無效時(shí)。軸彎曲時(shí)需要矯直；對(duì)于損傷非常嚴(yán)重的軸可采用焊補(bǔ)、噴鍍、電鍍后車磨等方法修復(fù)。冷卻后再車削到原來的尺寸。一般在運(yùn)行中，平衡盤和平衡環(huán)（通常由青銅制成）由于經(jīng)常接觸而發(fā)生磨損，若介質(zhì)中有泥砂等固體雜質(zhì)，則磨損更加嚴(yán)重。密封裝置損壞及時(shí)修補(bǔ)，以防止液體泄漏和影響泵的工作性能。（5）電機(jī)反轉(zhuǎn)。（6）設(shè)計(jì)有問題。（2）軸承發(fā)熱，可能是缺油或與電機(jī)軸不同心。如果是油潤(rùn)滑的泵，則將油排放至正確的油位原 因消 除 措 施填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中檢查填料或密封并按需要更換。不適用于作為調(diào)節(jié)或節(jié)流使用。蝶閥處于完全開啟位置時(shí)，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)唯一的阻力，因此通過該閥門所產(chǎn)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。其主要缺點(diǎn)是：不能做精細(xì)調(diào)節(jié)流量之用。這類閥門的統(tǒng)稱為控制閥。（九）疏水閥S它是利用氣體和液體在疏水閥內(nèi)的作用力變化來阻止蒸汽而使冷凝水排除的閥門?！簟魝鲃?dòng)機(jī)構(gòu)的涂漆顏色，按下列規(guī)定：電動(dòng)裝置:普通型涂中灰色，三合一（戶外、防爆、防腐）型涂天藍(lán)色氣動(dòng)、液動(dòng)、齒輪傳動(dòng)等其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，同產(chǎn)品涂色。 目視化，色彩標(biāo)識(shí)化，即擺放得使操作者容易尋找，一目了然。零件的清洗包括清除油污、水垢、積碳、銹層、舊涂裝層等。 其工藝過程是：脫脂—水沖洗—除銹—水沖洗—中和—水沖洗—去氫。用手錘敲打零件，聽其是否發(fā)生破裂雜聲，可判斷有無裂紋產(chǎn)生。50℃左右時(shí)，手感較燙，若用掌心按的時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)有汗感。把觀察的各種信息進(jìn)行綜合分析，就能對(duì)設(shè)備是否存在故障、故障部位、故障的程度及故障的原因作出判斷。它的原理是將帶有磁性的塞頭插入潤(rùn)滑油中，收集磨損產(chǎn)生出來的鐵質(zhì)磨粒，借助讀數(shù)顯微鏡或者直接用人眼觀察磨粒的大小、數(shù)量和形狀特點(diǎn)，判斷機(jī)械零件表面的磨損程度。70℃左右時(shí)，手感燙得灼痛，一般只能忍受3s長(zhǎng)的時(shí)間，并且手的觸摸處會(huì)很快變紅。 人手上的神經(jīng)纖維對(duì)溫度比較敏感，可以比較準(zhǔn)確地分辨出80℃以內(nèi)的溫度。 3）電化學(xué)法除銹 電化學(xué)除銹又稱電解腐蝕，這種方法可節(jié)約化學(xué)藥品，除銹效率高、除銹質(zhì)量好，但消耗能量大且設(shè)備復(fù)雜。清洗方法有擦洗、浸洗、噴洗、氣相清洗及超聲波清洗等。 把設(shè)備的點(diǎn)檢、保養(yǎng)、潤(rùn)滑結(jié)合起來。 減少了碰撞，保障了生產(chǎn)安全，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。（十）旋塞（俗稱“考克”）X利用閥件內(nèi)所插的中央穿孔的錐形栓塞以控制開啟和關(guān)閉的閥門。當(dāng)液體的壓力超過限定壓力時(shí)閥蓋被介質(zhì)頂開，壓力降低閉合。它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。（二）截止閥J 閥桿開啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短，并具有非?？煽康那袛鄤?dòng)作，使得這種閥門非常適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。向廠家咨詢軸套刮傷修復(fù)、重新機(jī)加工或按要求進(jìn)行更換填料太緊或機(jī)械密封沒有正確調(diào)節(jié)檢查并調(diào)節(jié)填料，按要求進(jìn)行更換?？赡苁沁M(jìn)入空氣或因振動(dòng)、泵軸與電機(jī)軸不同心等。泵啟動(dòng)后突然停止出水（1）吸水管接頭突然松脫漏空氣或因吸水管中有空氣囊。（7）吸水網(wǎng)被堵，吸不上水。要想排除故障，必須先知道造成故障的原因，然后對(duì)癥下藥進(jìn)行處理。對(duì)于磨損不太嚴(yán)重的可先車平磨損的溝槽，研磨后重新裝配。或180176。）。電機(jī)冒煙或著火。（4）定期檢修。主要零件采用高碳鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強(qiáng)度。當(dāng)齒輪的圓周速度過高時(shí)，必須采用噴油循環(huán)潤(rùn)滑，即潤(rùn)滑油由油泵經(jīng)油管送到需要潤(rùn)滑處進(jìn)行潤(rùn)滑。視孔蓋上常安置有透氣塞，當(dāng)箱體內(nèi)的空氣因溫度上升而膨脹時(shí)，可以由此排出。監(jiān)測(cè)中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過7080℃，應(yīng)立即停機(jī)檢查。（2）要正確選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)的部位，待測(cè)的振動(dòng)方向應(yīng)與傳感器的敏感方向一致，使測(cè)量方向?yàn)檎駝?dòng)強(qiáng)度最大的方向。聲響強(qiáng)度較小，與轉(zhuǎn)數(shù)沒有聯(lián)系。若