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【正文】 究機(jī)械103班 學(xué)號(hào)： 作者：摘要輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。1926年，瑞土人Eruest Wildhaber取得法面圓弧齒形斜齒輪的專(zhuān)利權(quán)。中國(guó)古代發(fā)明的指南車(chē)中已應(yīng)用了整套的輪系。 1899年，拉舍最先實(shí)施了變位齒輪的方案。漸開(kāi)線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ，漸開(kāi)線齒輪占絕對(duì)多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。 軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好， 多用于傳動(dòng)尺寸和重量無(wú)嚴(yán)格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中。 摩擦、潤(rùn)滑理論和潤(rùn)滑技術(shù)是 齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作，研究彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論，推廣采用合成潤(rùn)滑油和在油中適當(dāng)?shù)丶尤霕O壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動(dòng)效率。標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的應(yīng)用很廣。 法面──在齒輪上，法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。 端面齒距pt──相鄰兩同側(cè)端面齒廓之間的分度圓弧長(zhǎng)。 齒寬b──輪齒沿軸向的尺寸。其中，車(chē)輛齒輪一枝獨(dú)秀，其市場(chǎng)份額達(dá)到60%；工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專(zhuān)用、特種齒輪構(gòu)成，其市場(chǎng)份額分別為18%、12%、8%；齒輪裝備這一塊只占市場(chǎng)份額的2%。 “十一五”末期，中國(guó)齒輪制造業(yè)年銷(xiāo)售額可達(dá)到1300億元，人均銷(xiāo)售額上升到65萬(wàn)元/年，在世界行業(yè)排名中達(dá)到世界第二。到2010年，中國(guó)齒輪制造業(yè)應(yīng)有各類(lèi)機(jī)床總數(shù)約40萬(wàn)臺(tái)，其中數(shù)控機(jī)床10萬(wàn)臺(tái)，數(shù)控化率25%（高于機(jī)械制造全行業(yè)平均值17%）。中國(guó)齒輪工業(yè)在“十五”期間得到了快速發(fā)展：2005年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值由2000年的240億元增加到683億元，%，已成為中國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模最大的行業(yè)。 基準(zhǔn)齒條(Standard Rack):只基圓之尺寸，齒形，全齒高，齒冠高及齒厚等尺寸均合乎標(biāo)準(zhǔn)正齒輪規(guī)格之齒條，依其標(biāo)準(zhǔn)齒輪規(guī)格所切削出來(lái)之齒條稱為基準(zhǔn)齒條. 基準(zhǔn)節(jié)圓(Standard Pitch Circle): 齒數(shù)x模數(shù) 基準(zhǔn)節(jié)線(Standard Pitch Line):齒條上一條特定節(jié)線或沿此線測(cè)定之齒厚，為節(jié)距二分之一. 作用節(jié)圓(Action Pitch Circle):一對(duì)正齒輪咬合作用時(shí)，各有一相切做滾動(dòng)圓. 基準(zhǔn)節(jié)距(Standard Pitch)：以選定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距做基準(zhǔn)者,與基準(zhǔn)齒條節(jié)距相等. 節(jié)圓(Pitch Circle):兩齒輪連心線上咬合接觸點(diǎn)各齒輪上留下軌跡稱為節(jié)圓. 節(jié)徑(Pitch Diameter):節(jié)圓直徑. 有效齒高(Working Depth):. 齒冠高(Addendum):齒頂圓與節(jié)圓半徑差. 齒隙(Backlash):兩齒咬合時(shí)，齒面與齒面間隙. 齒頂隙(Clearance):兩齒咬合時(shí)，一齒輪齒頂圓與另一齒輪底間空隙. 節(jié)點(diǎn)(Pitch Point):一對(duì)齒輪咬合與節(jié)圓相切點(diǎn). 節(jié)距(Pitch):相鄰兩齒間相對(duì)應(yīng)點(diǎn)弧線距離. 法向節(jié)距(Normal Pitch):漸開(kāi)線齒輪沿特定斷面同一垂線
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