【正文】 35 kV 變電站 10 kV 、 847 線路，另一回路架空線（ LGJ1 km）來自土沃 35 kV 變電站海綿 10 kV 開閉所 10 kV 、 535 線路 ，地面設 1 7 臺 KYS9—160/10/ 型變壓器供地面所有負荷用電， 1 臺 S9—630/10/型變壓器作為備用，另安裝一臺 500GF（ 500kw、 YTW—500—4）型發(fā)電機組作為礦井備用電源。 原礦井為一個采礦許可證、兩個坑口進行生產(chǎn)的礦井。風向冬春季多西北風，夏季多為東南風，風力一般為 3～ 4 級 ， 最大風速 17m/s。 交通情況 該礦位于山西省 XX 縣中村鎮(zhèn)行政轄區(qū)境內(nèi)，東北距 XX 縣城約12km， 北 距中村鎮(zhèn)約 2km， XX—中村公路在井田外北部約 2km 通過，向西可通臨汾市，向東可通陽城縣，北東距候（馬） —月（山）鐵路線XX 站 8km，村間都有簡易公路相通，交通較為便利（詳見交通位置圖）。 建設項目總資金為 萬元，噸煤投資為 元。 礦井工業(yè)場地占地 hm2。 井下主運輸采用帶式輸送機，實現(xiàn)了煤炭的連續(xù)運輸；輔助運輸采用調(diào)度絞車牽引礦車倒段運輸。 山西省煤炭工業(yè)廳文件《關(guān)于加快兼并重組整合煤礦改造建設工作的安排意見》晉 煤辦基發(fā)〔 20xx〕 83 號。 1 前 言 根據(jù)山西省煤礦企業(yè)兼并重組整合工作領(lǐng)導組辦公室文件《關(guān)于 XX市 XX 縣煤礦企業(yè)兼并重組整合方案（部分）的批復》晉煤重組辦發(fā)〔 20xx〕38 號，山西煤炭運銷集團 XXXX 煤業(yè)有限公司 由 XX 縣 XX 煤焦化有限公司 XX 煤礦兼并重組整合而成， 建設性質(zhì)為單保 ，兼并重組整合主體企業(yè)為山西煤炭運銷集團有限公司 ，重組前礦井能力為 30 萬噸 /年，重組后礦井能力為 45 萬噸 /年 。 礦方為本次設計提供的有關(guān)資料。 回采工作面采用單一傾斜長壁采煤法，綜采工藝 ， 掘進工作面采用綜掘工藝，礦井采掘機械化程度高。 原煤進行 三 級篩分。 五 、存在的主要問題及建議 井田內(nèi) 2 號煤層北部勘探程度較低，建議補充勘探。 二、地形、 地貌 井 田地處 XX 盆地西南緣，中條山東北延伸端，地形復雜，整體地勢呈南西高北東低之勢，區(qū)內(nèi)沖溝發(fā)育，標高最高點在井田西部邊界山梁 7 號拐點附近，標高 +，最低點在井田中部 XX 村溝谷中，標高 +，相對高差 左右。 地震情況及地震烈度。一坑口始建于 1984 年， 1985 年驗收投產(chǎn)，設計生產(chǎn)能力 60kt/a，批準開采 2 號煤層， 1993 年 在井田北部 增加了二坑口。井下安裝二臺 KYS9—400/10/ 型變壓器，供井下全部負荷用電。 8 表 122 能利用的主要井巷斷面特征表 名稱 傾角 （ 176。 該地質(zhì)報告是在搜集以往勘探成果和該礦實際生產(chǎn)地質(zhì)資料的基礎上，經(jīng)過綜合分析研究編制完成的。詳細查明了井田地質(zhì)環(huán)境屬簡單類型，預測了兼并重組整合后可能發(fā)生的地質(zhì)災害現(xiàn)象，并提出了防治措施。根據(jù)鉆孔資料，結(jié)合鄰區(qū)西閆精查區(qū)資料，井田內(nèi)賦存地層由老到新依次有：奧陶系中統(tǒng)峰峰組（ 02f）、石炭系中統(tǒng)本溪組（ C2b）、石炭系上統(tǒng)太原組（ C3t）、二疊系下統(tǒng)山西組（ P1s）、二疊系下統(tǒng)下石盒子組（ P1x）、二疊系上統(tǒng)上石盒子組（ P2s）、第四系中更新統(tǒng)（ Q2）、第四系全新統(tǒng)（ Q4）。主要由灰色、深灰色中～細粒砂巖夾黑色泥巖、粉砂巖及煤層組成，沉積厚度穩(wěn)定。 含煤 性 13 井田內(nèi)主要含煤地層為下二疊系山西組和上石炭系太原組。落差 10～ 30m，延伸 1800m 以上，為正斷層。走向北東，傾向南東。 三、煤層及煤質(zhì) 可采煤層 井田內(nèi)可采煤層為山西組的 2 號煤層及太原組的 15 號煤層，分述如下： 號煤層：位于山西組中部，煤層厚度 ～ ，平均 。鏡質(zhì)組：以無結(jié)構(gòu)鏡質(zhì)體為主，次為膠質(zhì)鏡質(zhì)體、基質(zhì)鏡質(zhì)體；惰質(zhì)組：以氧化絲質(zhì)體為主，呈碎屑狀、透鏡狀分布。 根據(jù)鉆孔 ZK ZK3 煤質(zhì)化驗資料， 15 號煤層煤質(zhì)如下： 水份 （ Mad） ：原煤 ～ ％，平均 %； 浮煤 ～ ％，平均 %； 灰份 （ Ad） ：原煤 ～ ％，平均 %； 浮煤 ～ ％，平均 %； 揮發(fā)份 （ Vdaf） ：原煤 ～ ％，平均 %； 浮煤 ～ ％，平均 %； 全硫 （ ） ：原煤 ～ ％，平均 %； 浮煤 ～ ％，平均 %； 發(fā)熱量（ Qgr， dMJ/kg）：原煤 ～ ，平均 MJ/kg； 浮煤 ～ ，平均 MJ/kg； 固定碳（ ）：原煤 ～ ％，平均 %； 浮煤 ～ ％，平均 %； 元素分析： 碳（ Cdaf）：原煤 ～ %，平均 %； 浮煤 ～ %，平均 %； 17 氫（ Hdaf）：原煤 ～ %，平均 %； 浮煤 ～ %，平均 %； 氮（ Ndaf）：原煤 ～ %，平均 %； 浮煤 ～ %，平均 %； 15 號煤層為中灰、低揮發(fā)份、高硫、中熱值、中等固定碳無煙煤 3號。 （ 3）煤灰熔融性 煤灰成分以 Si02 和 Al203 為主，其軟化溫度 ST 均大于 1500℃ ，為特高熔灰分煤。 20 含量為 %，屬中等可選等級； 浮煤灰分 12%，理論產(chǎn)率為 %，分選密度為 ， δ177。 （ 一）井田內(nèi)主要含水層 含水層 該含水層主要為第四系松散沉積物，巖性為砂質(zhì)粘土夾砂、礫石，據(jù)水文地質(zhì)調(diào)查；其含水層埋藏較淺，滲透性強，富水性較差，受季節(jié)變化影響較大。區(qū)內(nèi)K K K2 三層灰?guī)r連續(xù)性較好， K4 灰?guī)r平均厚 ， K3 灰?guī)r平均厚， K2 灰?guī)r平均厚 。 賦存于奧陶系石灰?guī)r中，該區(qū)位于南梁泉域與延河泉域的分水嶺地帶，屬奧灰水的補給地帶，富水 性一般。 礦坑充水的影響 儲存和運動在巖層空隙中的地下水，是構(gòu)成礦床充水的主要水源。 2 號煤層和 15 號煤層之間的距離為 ～ ，平均 ，開采 15 號煤層導水裂隙帶不會達到 2 號煤層的采空區(qū)，但可能會溝通 15號煤層上部含水層，給礦井開采 15 號煤層帶來一定的影響。；在 F1 斷層東南部巷道與采空區(qū)內(nèi)形 24 成一定量的積水，編號分別為 Q2 Q23，積水面積分別為 15091 ㎡、 9863㎡，積水量分別 8549 m179。） 估算積水量（ m179。本井田 15 號煤層最低底板標高為 +970m， 奧灰水水位標高低于 15 號煤層底板標高 ，對礦井 15 號煤層開采無影響。 比較以上兩種計算方法，水文地質(zhì)比擬法符合實際，故 本次報告 2號煤層 兼并重組整合 后 礦井正常涌水量取 273m3/d（ m3/h），最大涌水量取 454m3/d（ m3/h）。 該井田 2 號煤層屬甲烷～氮氣帶。 地溫 據(jù)對生產(chǎn)礦井的調(diào)查，井下溫度變化不大，屬地溫正常區(qū)，參考區(qū)域資料，地溫梯度為 ℃ /百米，恒溫帶深度在 65m 左右。 地質(zhì)構(gòu)造對開采影響的分析。 位于下石盒子組底部，下石盒子組與山西組分界砂巖。 K2 深灰色泥晶生物含炭質(zhì)灰?guī)r，含腕足，苔蘚蟲，瓣鰓 等化石。 （ 6）礦井投產(chǎn)時應盡快進行瓦斯等級鑒定 ，并委托有資質(zhì)單位及時調(diào)整通風設計 。 五、產(chǎn)品市場分析 井田內(nèi) 2 號煤層為低灰 ～ 高灰、特低 ～ 低揮發(fā)份、特低硫、中等 ～高固定碳、中熱 ～ 特高熱 值、高熔灰分、高強度之無煙煤 3 號，為良好的動力用煤和一級合成氨用煤和氣化用煤。 礦區(qū)范圍拐點坐標 見 表 321。見表 324。各種煤柱留設方法按照 “設計規(guī)范 ”和 “建筑物、水體、鐵路及主要井巷煤柱留設與壓煤開采規(guī)程 ”的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合礦井開采中已留設煤柱的現(xiàn)狀進行計算留設。 三、礦井及水平服務年限 礦井服務年限按下式計算 : T＝ Zk/（ AK） ＝ 3077/（ 450） ＝ 式中 ： T——服務年限， a； Zk——設計可采儲量， kt； A——礦井設計生產(chǎn)能力， kt/a； K——儲量備用系數(shù)，取 。井田西南部被翼城上河煤礦部分破壞，南部和東北有古空區(qū)。 大巷布置：大巷布置形式為兩巷布置，在井田 西部邊界 沿 南北 方向布置大巷，分別為 運輸大巷 、回風大巷， 均 沿煤層底板布置。 南運輸大巷穿過采空區(qū)時，巷道布置在底板 穩(wěn)定巖層 中，增加了巖巷掘進工程量。三個井筒均為已有井筒。 五、大巷布置方式 （ 1） 運輸 大巷 在井田 2 號煤層 西 部沿 南北 方向布置 運輸 大巷，鋪設帶式輸送機，擔負礦井的煤炭運輸任務。 斷層 煤柱寬度 30m。 41 第五節(jié) 井 筒 一、井筒用途、布置及裝備 主斜井：井筒內(nèi)鋪設帶式輸送機， 擔負礦井的 煤炭提升任務和部分進風任務，兼作礦井的一個安全出口。 重車存車線長度 20m，坡度 3‰ ；空車存車線 20m，坡度 3‰ 。 主水泵房 已有 主水泵房布置在 副 斜井井底 北 側(cè) ， 長度 為 ， 料石砌碹支護 。 中央變電所 在井底車場與回風斜巷間煤柱布置中央變電所，長度 40m，料石砌碹支護。 井底車場采用自溜及調(diào)度絞車牽引的調(diào)車方式。 回風 斜井 ：為礦井專用回風井，擔負礦井回風任務，兼作礦井的一個安全出口。 Hk——采后垮落帶高度， m。 （ 2） 回風 大巷 在井田 2 號煤層 西 部沿 南北 方向布置 回風 大巷，鋪設 600mm 軌距單軌，擔負礦井的輔助運輸任務 和回風任務 。井 筒斜長 。 掘進巷道均為煤巷，減少了巖巷掘進工程量 。 以副斜井為界，運輸大巷往北為北運輸大巷，往南為南運輸大巷；以回風斜井為界，回風大巷往北為北回風大巷，往南為南回風大巷。 （四）瓦斯、煤塵爆炸性及煤的自燃性 礦井瓦斯等級為低瓦斯， 2 號煤層屬 不 易自燃煤層，煤塵 無 爆炸性。 第四節(jié) 井田開拓 一、 井田內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造、煤層及水文等條件對開采的影響 （一）地質(zhì)構(gòu)造 井田地質(zhì)構(gòu)造復雜程度簡單， 井田構(gòu)造為單斜構(gòu)造，伴隨有 6 條大小不等的正斷層，井田東南部受 斷層的影響發(fā)育一小型向斜，界內(nèi)未發(fā)現(xiàn)環(huán)形陷落柱和巖漿活動 ?；?巖段 72176。 井田保有能利用資源 /儲量對推斷的資源量作資源可靠性評價后乘以可信度系數(shù) 為礦井工業(yè)資源 /儲量，礦井工業(yè) 資源 /儲量減去開采時的永久煤柱損失為礦井設計儲量。 表 321 礦區(qū)范圍拐點坐標 礦區(qū)范圍拐點坐標 1954 北京坐標系 1980 西安坐標系 2 號 15 號煤層 2 號 15 號煤層 點號 X 坐標 Y 坐標 點號 X 坐標 Y 坐標 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 33 二、資源 /儲量 （一）計算儲量的工業(yè)指標 井田內(nèi)各可開采煤層為無煙煤 ， 煤層傾角小于 15176。 第三節(jié) 兼并重組整合 條件綜合評述 綜上所述，該礦交通運輸條件優(yōu)越，電源、水源可靠，礦井建設的外部條件較為優(yōu)越。該煤礦生產(chǎn)的原煤主要依靠社會力量進行汽車外運，公路運輸能力 能夠滿足礦井煤炭外運要求 ，煤炭外運條件較好。 本井田煤層自身特征比較明顯， 15 號煤層層位穩(wěn)定，煤層對比可靠。 位于山西組底部，山西組與太原組分界砂巖 太原組 K6 灰色生物細晶泥質(zhì)灰?guī)r，含介形蟲，腕足，珊瑚等化石。界內(nèi)未發(fā)現(xiàn)環(huán)形陷落柱和巖漿活動， 地質(zhì)構(gòu)造對開采影響較小 。 六、地質(zhì)勘探程度及存在問題 對井田地質(zhì)勘探程度的評述 （ 1）地質(zhì)填圖 本次報告地質(zhì)用圖比例尺為 1:5000，地形 底圖采用 20xx 年 12 月山 28 西太行礦業(yè)工程技術(shù)有限 公司繪制并填圖，坐標系統(tǒng)采用 1954 北京坐標系和 1980 年西安直角坐標系兩套坐標系， 6176。 煤塵爆炸 性 20xx 年 04 月 24 日山西省煤炭工業(yè)廳綜合測試中心對 2 號煤層取樣測試結(jié)果，分析結(jié)果：火焰長度 0mm，加巖粉量 0％，無 爆炸性。 五、其它開采技術(shù)條件 礦井瓦斯 據(jù)山西省煤炭工業(yè)局文件晉煤安發(fā)【 20xx】 35 號文《關(guān)于 XX 市 20xx年度 30 萬噸 /年及以上煤礦礦井瓦斯等級及二氧化碳涌出量鑒定結(jié)果的批復》， 20xx 年度三旬中最大一天的涌出量：瓦斯絕對涌出量為，二氧化碳絕對涌出量為 。 15 號煤層系以頂板灰?guī)r為直接充水含水層的裂隙巖溶充水礦床，礦床位于當?shù)厍治g基準面以下，位于區(qū)域奧灰水的補給區(qū)，奧灰水位標高低于 15 號煤層底板標高，奧灰水對 15 號煤層無影響，開采下部煤層時，上部 2 號煤層有較多的采空區(qū)積水，由于井田內(nèi)斷層較為發(fā)育，斷層可能溝通上部 2 號煤層的采空區(qū)積水。井田內(nèi)斷層較發(fā)育。；在井田的中西部 F4 斷層附近采空區(qū)內(nèi)有積水，編號分別為為 Q2 Q2 Q26，積水面積分別為 12959 ㎡、6453 ㎡、 8593 ㎡，積水量為 7493m179。部分采空區(qū)內(nèi)有一定量的積水。 二疊系下統(tǒng)山西組砂巖裂隙含水層含多層中細粒砂巖，局