【正文】 展了的，雖然出現(xiàn)了問題，但也不是什么工作都沒做。所以，不必畫蛇添足地“假定我是衛(wèi)生管理部門的工作人員”?！敝挥卸眠@個詞，答題時才能扣題，所以第一句話要先扣題，“為解決好PPA 風波”，解決好其實就是善后。設(shè)立專門機構(gòu)，加強藥品不良反應(yīng)監(jiān)測。要求：（1）意見合理，具體可行；（2）條理清楚，語言簡明；（3）字數(shù)不超過300 字。專家的動作，是研究，研究結(jié)果是認為“含PPA 的藥物發(fā)現(xiàn)有不良反應(yīng)”的有兩例，對這兩例的概括，我們把它放到北京市的背景中，或者是全球背景中，都可以說“極少”。按照“人物+動作”的句式模式，我們對材料中反映的事實進行最簡潔明了的概括。但較少有人能概括出由“源事件”引發(fā)的其他事件。但專家研究認為含PPA 的藥物發(fā)現(xiàn)有不良反應(yīng)的極少。可以全面談，也可以就某一個方面談。(10)北京市藥物不良反應(yīng)監(jiān)測中心負責人說，近五年，接到過數(shù)例使用康泰克或康得不良反應(yīng)的報告，一例為頭痛，一例為嘔吐，其余均為皮疹。許多醫(yī)院和藥店紛紛向制藥廠退藥，有關(guān)廠家和銷售商損失慘重。盡管如此，衛(wèi)生部門還是列出了14 種藥店中常見的含有PPA 的藥品名稱。一些著名的藥品經(jīng)銷公司除立即把相關(guān)藥品撤下貨架，還張貼告示，同意顧客退貨且全額退款。二、材料2000 年10 月19 日，美國聯(lián)邦食品和藥物管理局的一個顧問委員會緊急建議：應(yīng)把含苯丙醇胺(英文縮寫“PPA”)的藥物列為禁藥。這以后的一段時間，PPA 問題成為一個全球性“熱點”問題。有些公司卻不愿采取行動，他們辯解說：“食品和藥品局只是提出建議，而沒有聲明回收藥品，我們沒有理由把藥品撤下來。(5)日本厚生省統(tǒng)計，目前日本市面上銷售的藥物中有65 種含PPA。(7)含PPA 的感冒藥從美國市場撤出后，不含PPA 的感冒藥立即成為搶手貨。迄今為止，還沒有吃了康泰克引起心律失常、高血壓、急性腎炎、失眠等不良反應(yīng)的報告，更沒有造成腦中風等嚴重后果的個案。(30 分)根據(jù)上述材料，自選某一角度，自擬題目，寫一篇1000 字左右的文章。（146 字）解析：按照我們所講的模式，概括主要內(nèi)容時第一句是總括句，要把敘述的四個要素時間、地點、人物、事件以最簡潔的語言說清楚。所以，在給定材料里，“源事件”是“被列為禁藥”。然后，概括由近及遠的原則，我們概括的順序依次是美國——他國——消費者——銷售者——專家。這就與前面所述的PPA 風波形成鮮明對比，可以認為是一種轉(zhuǎn)折關(guān)系，用“但”來聯(lián)系。為解決好PPA 風波，防止類似事件再次發(fā)生，現(xiàn)提出以下處理意見，供領(lǐng)導參考。四、加強新藥研發(fā)。但申論之所以叫申論，就在于其要不斷引申，不能只治標不治本，不能采取頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的辦法，而必須治標與治本相結(jié)合，要推而廣之，所以不只要“解決好PPA 風波”，還要“防止類似事件再次發(fā)生”。那樣看似老成，實則稚嫩，沒脫學生氣。而且有些工作本來是常規(guī)工作，出問題僅是某些方面力量薄弱造成的，所以要加強某些工作。按照我們在《申論中滲透的政治精神》中所講到的，政治的核心是“正”，正從字形上講，是止字上面多一橫，即“止于所當止之處”，過與不及都不行，即恰到好處。即使不是PPA 風波，也會有其他藥品風波出現(xiàn)。加強藥品市場監(jiān)管，確保人民放心吃藥、安心治病，是政府部門的重要職責，衛(wèi)生、藥監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、工商、公安等部門要聯(lián)合起來，采取有效措施加強藥品市場監(jiān)管。要隨時通過大眾媒體向社會發(fā)布禁藥、劣藥名單，不斷推出新藥、好藥名單。要著力培養(yǎng)企業(yè)在藥品產(chǎn)銷中的主體作用，采取有效措施加強藥品安全。以公務(wù)員身份來看問題，講求客觀、平實、公正，重在解決問題，而不是討論問題，要幫忙不添亂、鼓勁不泄氣。“寫一篇1000 字左右的文章”，1000 字，按機關(guān)里邊講話的速度，大致在120 字——150 字/分鐘，也即七八分鐘的時間說清楚一件事。12 句話按照“總述+分述”來分配，總述算1 句，分述只有11 句。沒有流暢的語言，再好的內(nèi)容也都平淡無奇，讀起來枯燥乏味。一場不太大的雨雪就能讓城市半癱瘓；居民的家也不再是安全的港灣，劣質(zhì)建材散發(fā)著致癌的毒氣，劣質(zhì)纜線成為埋在家里的地雷，泄露的燃氣就像身邊的火藥庫，噪音公害仿佛幽靈般游蕩的殺手；熱島效應(yīng)悶得我們大汗淋漓，沙塵暴刮得我們淚眼迷離；逢雨必澇正成為中國大城市的通病；一向被視為“最安全交通工具”的電梯也頻出事端，社會上甚至將其作為“兇器”的代名詞……我們正處在一個高風險社會中，越來越多的城市災變幾如脫韁之馬。一些有識之士一直呼喚構(gòu)建一個城市綜合減災應(yīng)急系統(tǒng)，公眾則需要培養(yǎng)必要的危機意識，要“傷后知痛”。這一切，都告誡我們必須系統(tǒng)地、更加完善地開展公共文化教育?！　　胺罏脑O(shè)施，從理論上說總是不足的，因為它們應(yīng)對的往往是適當程度的、發(fā)生概率較高的災害事故。且不說所知有限，即使認為不少人一無所知，也并不為過。這些玻璃幕墻建筑能不能抵抗12級以上大風，這正是她的科研課題?！　‖F(xiàn)代城市不僅是政治、經(jīng)濟和文化中心，而是人口、財富和各項社會活動高度密集的地方，但同時也是各類風險和突發(fā)事件最密集的地區(qū)，一旦發(fā)生突發(fā)事件，后果往往是災難性的，社會影響很惡劣。事后發(fā)現(xiàn)，連居住在二樓的有些居民都沒有及時撤離，而窒息在家中浴室里，令人痛惜?！　∈忻窦祝?月下旬的一天早上，我送朋友去趙家口長途汽車站，發(fā)現(xiàn)這里是一個Y字形路段，行駛的車輛由兩條機動車道匯聚到一條機動車道上。這對于在上班時間急著換乘車輛的人來說太費時間，所以我看到絕大部分下車的乘客都徑直走到站點與綠化帶之間的空隙處，在大量的機動車流之間驚險地穿過馬路。對這類現(xiàn)象，我百思不得其解：公交公司為啥讓乘客有去有回？　　市民丙：隨著我市城市建設(shè)速度的加快，軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷向外延伸，遠離中心城區(qū)的住宅區(qū)越來越多。現(xiàn)在是汽車社會，不少道路上都沒有非機動車道，即使設(shè)有非機動車道，也常常被亂停的機動車占用。救援行動因隨后發(fā)生的火災而受阻。　　塞內(nèi)加認為，由于未曾預料到的事件對我們的傷害最大，由于我們必須預想到所有事情，因此我們?nèi)魏螘r候都必須牢記，最糟糕的事情隨時都有可能發(fā)生?！薄　≡诮?jīng)歷了大地震以后，許多人主張應(yīng)疏散整個地區(qū)的民眾，并且不要在震區(qū)重建房屋。(10分)　　要求：精確、全面、簡明。　　三、“給定材料4”反映了T市市民出行中存在的許多問題，假定你是市交管局聘請的觀察員，請就這些問題提出解決建議，呈送市政有關(guān)部門參考。　　四、“給定資料5”畫線部分寫道：“無論我們認為自己已變得多么高明和安全，自然災害與人為災難始終是我們生命的一部分。　　“給定材料3”談?wù)劇艾F(xiàn)代城市運行中的脆弱性”在S市中特別重大火災中的具體表現(xiàn)。“誰又能保證，他們所站立的這塊或那塊土地，就是更好的地基呢？如果我們以為，世界上的某個地方可以幸免于難，保證安全，那我們就錯了……大自然還沒用這種方式創(chuàng)造過任何永恒不變的東西。塞內(nèi)加強調(diào)：“不應(yīng)有始料末及之事。在整個羅馬帝國境內(nèi)，到處是驚恐、難以置信和憤怒的情緒。在公交站點，有不少小轎車、摩托車、電動車等“黑車”聚集。退回去20年，有沒有“最后一公里”的問題？有?！　∈忻褚遥呵皫滋焐衔?，我去石化總公司附近的體檢中心體檢。劉公鋪橋西這一站點設(shè)置在兩條機動車道之間，我和朋友便是在這一站下的車。在火災發(fā)生后，由于市民市場保險意識不強，火災給市民帶來的生命和財產(chǎn)損失，部分由政府買單，而社會