【正文】 ……………………………93. 2. 2 離合器蓋的設(shè)計 ……………………………………………………………………..123. 3 離合器分離裝置的設(shè)計 133. 3. 1 分離桿 ………………………………………………………………………………..13 圓柱螺旋彈簧設(shè)計 …………………………………………………………………………..153．4．1 結(jié)構(gòu)設(shè)計要點 ……………………………………………………………………..153．4．2 彈簧的材料及許用應(yīng)力 …………………………………………………………..163．4．3 彈簧的計算 ………………………………………………………………………….163．4．4 離合器的平衡 ……………………………………………………………………..194． 參考文獻(xiàn) ………………………………………………………………………………..201汽車離合器分析1．1 離合器的基本組成和分類離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，它的輸出軸就是變速箱的輸入軸。②.接合時要完全、平順、柔和，保證起初起步時沒有抖動和沖擊。⑩.結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單、緊湊，制造工藝性好，維修、調(diào)整方便等。2．1．2 摩擦片內(nèi)徑摩擦片的內(nèi)徑不作為一個獨立的參數(shù)，它和外徑有一定的關(guān)系，用比值來反映，定義為 (22)比值關(guān)系到從動片總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計和使用性能。 m； ——離合器后備系數(shù)； ——離合器的轉(zhuǎn)矩容量，N雙片離合器傳遞轉(zhuǎn)矩能力較大，徑向尺寸較小，接合平順。根據(jù)題目要求，本次設(shè)計選取的從動片不做成具有軸向彈性的。為了保證從動盤轂在變速器第一軸上滑動不產(chǎn)生歪斜，影響離合器的徹底分離，從動盤轂的軸向長度不宜過小，一般取其尺寸與花鍵外徑大小相同，對在艱難情況下工作的離合器，其盤轂的長度更大。根據(jù)經(jīng)驗、參照同類產(chǎn)品，選取從動盤摩擦材料為石棉基摩擦材料。傳力銷的材料為中碳鋼（35號鋼），壓盤材料為灰鑄鐵。因此，MpaMPa③傳力銷的拉伸應(yīng)力 　 （36）因此　　 　MPa④傳力銷的復(fù)合應(yīng)力 　　　　　　　　　　　　　 （37）因此 =+= MPa2) 傳力銷的擠壓應(yīng)力 （MPa） （38） （MPa）　　　　　　　　　　　　　　（39）式中，――傳力銷的直徑，cm；――作用寬度，cm。4．滑磨功的計算離合器滑磨的嚴(yán)重程度常用滑磨功的大小來衡量。㎡3．2．2 離合器蓋設(shè)計離合器蓋與飛輪用螺栓固定在一起，通過它傳遞發(fā)動機的一部分轉(zhuǎn)矩給壓盤。周布螺旋彈簧離合器的分離桿數(shù)目一般采用3～6個。由于鉸鏈處全部采用了滾針軸承，因此具有摩擦損失小、傳動效率高的優(yōu)點。2）分離桿設(shè)計分離桿設(shè)計時應(yīng)注意如下幾個問題：①　分離桿要有足夠的剛度在分離離合器時，分離桿要承受很大的力，如果剛度不夠，會引起較大的變形，這不僅要降低離合器操縱機構(gòu)的傳動效率，甚至還可能出現(xiàn)離合器分離不徹底。與圖22（b）相比，其活動支點不在中間而是在分離桿外端與壓盤的鉸接處。徑向推力類適用于高速、第軸向負(fù)荷的情況，而推力類則適用低速、高軸向負(fù)荷的情況。軸承套筒座是用尼龍和玻璃纖維材料模壓成形，為例減輕摩擦磨損，制作時在套筒座中加有1%的二硫化鉬，起著自潤滑作用。因此，彈簧的數(shù)目應(yīng)該是分離桿的倍數(shù)，即 式中m——為任意正整數(shù)。錳彈簧鋼與碳素彈簧鋼比較，優(yōu)點是：淬性好和強度高，脫碳傾向小，雖然它有過熱敏感性和回火脆性的缺點，但錳彈簧鋼價格便宜，原材料易得，故很適合于做離合器彈簧。取= 圈。cm從動盤總成的平衡度不低于35gcm消除不平衡的辦法：可在相應(yīng)零件上鉆孔（如在壓盤的彈簧導(dǎo)向座上鉆孔；或在壓盤外圓上鉆孔等），或加平衡塊（一般加在從動盤上）。 因此N/mm9）彈簧的總?cè)?shù) （320）汽車離合器上一般采用,即每端3/4圈擰緊，并把端部鋼絲磨薄至直徑1/4. 因此 =+=8圈10）彈簧的工作變形 （321）因此mm11）彈簧的附加變形量彈簧的附加變形量即為壓盤的分離行程，對于單片離合器 =~；對于雙片離合器=～。一般彈簧按工作特點及所受負(fù)荷的類型可分為3類 :1類：受動載荷的彈簧；2類：受靜負(fù)荷或負(fù)荷均勻增加的彈簧；3類：不重要的彈簧。摩擦片外徑為350mm時，周布圓柱螺旋彈簧的數(shù)目一般為10個，故取=20.設(shè)計上，每一個周布圓柱螺旋彈簧的工作壓力P應(yīng)不超過1000N 。分離套筒上開有用來注潤滑油的缺口，而在離合器殼上裝有注油杯，并用軟管（或硬管）通到分離套筒的缺口處，在分離套筒內(nèi)還有一定的空間供儲存潤滑油。在以往的設(shè)計中，分離軸承在內(nèi)圈通常壓配在鑄造的分離套筒上，而分離套筒則裝在變速器第一軸軸承蓋套管外軸頸上，可以自由移動，分離離合器時軸承內(nèi)座圈不動，外座圈旋轉(zhuǎn)。③