破障鉗設(shè)計(jì)說(shuō)明書(完整版)
【正文】 鍵的設(shè)計(jì)計(jì)算（1） 受力示意圖 當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)（2）螺旋傳動(dòng)螺桿中直徑 F軸向載荷（N） 滑動(dòng)螺旋副的許用壓強(qiáng) Mpa 梯形螺紋 =～13 Mpa整體螺母 =～ ?。?）螺母高度H： (4)旋合圈數(shù)Z： (5)螺紋工作高度h：(6)工作壓強(qiáng)P：=~13Mpa(7)螺紋升角： (8)當(dāng)量應(yīng)力： 螺桿材料的許用應(yīng)力 T—螺桿傳遞扭矩 =60~120Mpa(9)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩： 為螺紋力矩N和=176。《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》.武漢：華中師范大學(xué)出版社。[5] 王少懷盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本設(shè)計(jì)（論文）不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品成果。作者簽名: 二〇一〇年九月二十日 致 謝時(shí)間飛逝，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活很快就要過(guò)去，在這四年的學(xué)習(xí)生活中，收獲了很多，而這些成績(jī)的取得是和一直關(guān)心幫助我的人分不開的。郭謙功老師淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和誨人不倦的態(tài)度給我留下了深刻的印象。回首四年，取得了些許成績(jī)，生活中有快樂(lè)也有艱辛。他無(wú)論在理論上還是在實(shí)踐中，都給與我很大的幫助，使我得到不少的提高這對(duì)于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有一種巨大的幫助，感謝他耐心的輔導(dǎo)。在我的十幾年求學(xué)歷程里，離不開父母的鼓勵(lì)和支持，是他們辛勤的勞作，無(wú)私的付出，為我創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，我才能順利完成完成學(xué)業(yè)，感激他們一直以來(lái)對(duì)我的撫養(yǎng)與培育。另外，我還要感謝大學(xué)四年和我一起走過(guò)的同學(xué)朋友對(duì)我的關(guān)心與支持，與他們一起學(xué)習(xí)、生活，讓我在大學(xué)期間生活的很充實(shí)，給我留下了很多難忘的回憶。經(jīng)過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我的能力有了很大的提高，比如操作能力、分析問(wèn)題的能力、合作精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)等方方面面都有很大的進(jìn)步。作者簽名: 二〇一〇年九月二十日對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式注明并表示感謝。鄭嚴(yán)收獲了許多課本以外的很多知識(shí)，明白什么叫溫故而知新，懂得什么叫團(tuán)隊(duì)，什么叫堅(jiān)持。工況系數(shù)，由工況系數(shù)表得接觸強(qiáng)度的齒向載荷分布系數(shù)由齒向載荷分布系數(shù)表可得（2）齒數(shù)比初定小齒輪大端分度圓直徑 初定小齒輪分度圓直徑（3）小齒輪齒數(shù)確定小齒大端模數(shù)確定小齒輪直徑復(fù)算小齒輪分度圓直徑（4）分錐角：176。六 作品市場(chǎng)前景和運(yùn)用價(jià)值目前市場(chǎng)上大型的液壓器材屬于專業(yè)性器材普及率低，需要專人使用，如消防隊(duì)員，在發(fā)生災(zāi)害的需要救援的情況下只有等消防隊(duì)到達(dá)進(jìn)行救援，不能實(shí)施自救。3 方案三有如下缺點(diǎn)：1）雙曲柄機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)制造復(fù)雜安裝精度要求高。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)，交通事故，地震等災(zāi)害時(shí)，該產(chǎn)品可快速有效地剪斷防盜門窗、鋼筋防護(hù)欄桿、汽車、火車車廂等金屬或非金屬結(jié)構(gòu)，來(lái)救護(hù)被困于受限環(huán)境中的受害人或搶救處于危險(xiǎn)環(huán)境中的受害物，達(dá)到救護(hù)或救災(zāi)的目的。二 設(shè)計(jì)方案針對(duì)在消防隊(duì)的調(diào)研情況設(shè)計(jì)了四套方案1 方案一采用液壓式千斤頂?shù)囊簤焊字苯雍豌Q口相連，以減少費(fèi)力傳動(dòng)桿件的使用，達(dá)到擴(kuò)大剪切與擴(kuò)張力減輕重量縮小體積降低生產(chǎn)成本的效果。外面的人同樣苦于沒(méi)有合適的工具而無(wú)法將被困人員快速救起。 目 錄設(shè)計(jì)背景 1一 主要功能及工作原理 2二 設(shè)計(jì)方案 4三 方案對(duì)比 7四 運(yùn)動(dòng)軌跡分析 7五 創(chuàng)新點(diǎn) 8六 作品市場(chǎng)前景和運(yùn)用價(jià)值 8七 參數(shù)計(jì)算 10八 設(shè)計(jì)心得與體會(huì) 26九 設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn) 27襄樊職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)背景隨著環(huán)境不斷惡化和機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，近幾年自然災(zāi)害和道路交通事故頻發(fā)。 本作品采用直齒圓錐齒輪減速增力機(jī)構(gòu)放大手搖力，并通過(guò)絲杠螺母機(jī)構(gòu)的螺母沿絲杠軸線移動(dòng)實(shí)現(xiàn)鉗口的剪切與破障的功能。消防隊(duì)員通過(guò)繩索爬到著火事故的門前，但苦于沒(méi)有合適工具而無(wú)法撬開房門。絕緣剪以這些問(wèn)題為切入點(diǎn)設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)單輕便、成本低，可以大量普及的破障鉗。適用于無(wú)電氣等動(dòng)力源、 操作環(huán)境狹小、人員緊缺、又急需破障的場(chǎng)合。2 方案二有如下缺點(diǎn)：1）機(jī)械式齒條千斤頂使用的齒輪減速機(jī)構(gòu)復(fù)雜且制造成本較高。圖5 機(jī)構(gòu)傳動(dòng)及運(yùn)動(dòng)軌跡簡(jiǎn)圖五 創(chuàng)新點(diǎn) 采用齒輪減速機(jī)構(gòu)和絲杠螺母機(jī)構(gòu)兩次放大手搖力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力剪切擴(kuò)張功能，達(dá)到救援目的。M 為軸承摩擦力矩N錐距R=平均分度圓直徑中錐距平均模數(shù)齒頂高齒根角齒頂角頂錐角和根據(jù)錐角 和齒頂圓直徑 和大端分度圓齒厚大端分度圓弦齒厚大端分度圓弦齒高當(dāng)量齒數(shù)=變位系數(shù)=標(biāo)準(zhǔn)圓錐齒輪傳動(dòng)的最小齒數(shù)=15動(dòng)載系數(shù)齒輪受到的徑向力=齒輪受的軸向力=齒根彎曲強(qiáng)度校核==
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