300-mw聯(lián)合循環(huán)機組變工況優(yōu)化運行的可行性研究(完整版)
【正文】 為了保證軟件的可靠運行，采用Windows2000Server為操作系統(tǒng)，以Microsoft visual studio 6．0為開發(fā)環(huán)境，同時采用其它一些必要的支撐軟件。 ?。?）燃氣輪機的簡單循環(huán)試驗：試驗負荷點可為100％、75％、40％額定負荷。其試驗目的如下。 以運行油耗最省為優(yōu)化目標，建立機組組合最基本的優(yōu)化模型。 遺傳算法完全區(qū)別于傳統(tǒng)的優(yōu)化方法，它是模擬自然界生物進化過程中的“優(yōu)勝劣汰，適者生存”的生物進化機制。實際的機組耗量特性函數(shù)往往不具有單調遞增的特性，而是一條具有波動形式的曲線如圖1。由于制造廠家提供了燃氣輪機、余熱鍋爐和蒸汽輪機的變工況特性曲線，可以利用這些特性曲線建立變工況模型。 蒸汽量Ds＝f（Gg，T＊4，ps）； 它包括分析研究對象、建立數(shù)學模型、編制和校驗計算機程序、輸入原始數(shù)據(jù)計算以及用計算結果對研究對象進行評估與綜合優(yōu)化等內(nèi)容。2研究的現(xiàn)有工作基礎和條件目前國內(nèi)聯(lián)合循環(huán)機組主要承擔著電網(wǎng)調峰作用，其變工況運行方式及其經(jīng)濟性急需研究掌握，本文著重對300 MW燃氣－蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組變工況優(yōu)化運行的可行性進行研究。 摘要：針對300 MW（3100 MW）燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組變工況運行的經(jīng)濟性問題，提出了對其進行優(yōu)化運行的可行性研究思路、策略、步驟、內(nèi)容及其有關的技術要求。通過試驗、分析、研究得出機組負荷的最優(yōu)化組合，提出先進的控制策略并開發(fā)一套優(yōu)化運行軟件，對機組AGC的投入提供更全面的軟、硬件支持，以實現(xiàn)靈活、可靠、高效地對機組變工況負荷進行最佳分配。1問題的提出及研究思路其中數(shù)學模型的建立及其程序實現(xiàn)是課題的基礎和關鍵所在。 燃油耗量Gf＝f（Neg，T＊a，p＊a）； 排煙流量Gg＝f（Neg，T＊a，p＊a）。 建立機組模型有兩種方法： （1）基于部件特性建模。根據(jù)特性曲線擬合出曲線的數(shù)學表達式，然后就可以利用這些公式來計算聯(lián)合循環(huán)變工況性能。 圖1中所示的耗量特性曲線用拉格朗日函數(shù)解是困難的，一般將其簡化成二次曲線的形式。并模擬人類的優(yōu)生學原理，利用隨機信息交換思想，使子代不斷向著優(yōu)化方向發(fā)展，直到滿足終止條件。即只以發(fā)電油耗作為目標函數(shù)，而不考慮機組參與調峰運行時，轉子的疲勞壽命損耗、啟停過程的能量損失以及點火助燃用油量諸因素。 ?。?）根據(jù)運行的歷史數(shù)據(jù)進行分析挖掘，可以得出對象的運行特性及參數(shù)變化的規(guī)律?！ 。?）求取機組的運行特性及主要參數(shù)對經(jīng)濟性的影響?！ 。?）聯(lián)合循環(huán)試驗：試驗負荷點可為100％、75％、40％額定負荷。如果條件許可，宜采用方案1。根據(jù)軟件完成的功能，特分別研制開發(fā)兩個軟件包： ?。?）嵌入到INFI－90 DCS中的軟件包：完成接收調度通過RTU下達的實時AGC指令，根據(jù)數(shù)學模型進行最優(yōu)負荷分配。 對本軟件可進行兩種測試： ?。?）白盒測試，根據(jù)數(shù)學模型、軟件的結構及運行方式設計各種測試路徑，測試它的內(nèi)部活動是否達到設計要求，即著眼于數(shù)學模型、程序
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