船上工作時(shí)間與配員公約(完整版)
【正文】 應(yīng)暫停航行值班，除非船長(zhǎng)判斷船舶的安全受到影響?！ 。玻捅緱l而言，“夜間”系指國(guó)家法律或條例或集體協(xié)議規(guī)定的午夜前后至少連續(xù)９個(gè)小時(shí)內(nèi)的一段時(shí)間?！ 。常冢部钜笈鋫涞南率鲎畹蛿?shù)目的普通船員應(yīng)遵守第４款所述關(guān)于體力和能力的條件： ?。ǎ幔┰冢罚埃皣嵰陨系怀^(guò)２，０００噸的船舶里，４名； ?。ǎ猓┰冢?，０００噸以上的船舶里，配備５名或由國(guó)家法律或條例規(guī)定的或由集體協(xié)議確定的較多的數(shù)目?！ 〉冢保窏l如果在某一航程期間由于死亡、事故或任何其他原因，船舶不再具有前述各條所要求的高級(jí)船員或普通船員的數(shù)目，該船船長(zhǎng)應(yīng)利用最早適當(dāng)機(jī)會(huì)彌補(bǔ)空缺?！ 。矗帽緱l規(guī)定的各會(huì)員國(guó)應(yīng)在其關(guān)于執(zhí)行本公約的年度報(bào)告里將下述情況通知國(guó)際勞工局局長(zhǎng)： （ａ）按本條準(zhǔn)許免除有關(guān)的所有法律和條例的文本； （ｂ）關(guān)于當(dāng)時(shí)生效的免除證書(shū)所涉及的船舶數(shù)目和總噸位的細(xì)節(jié)情況； ?。ǎ悖╆P(guān)于有關(guān)船東、高級(jí)船員和海員組織對(duì)準(zhǔn)許免除所提出的任何意見(jiàn)?！ 〉冢玻禇l第２４條第２款所述五個(gè)會(huì)員國(guó)的批準(zhǔn)書(shū)一經(jīng)登記，國(guó)際勞工局局長(zhǎng)就應(yīng)將此通知國(guó)際勞工組織所有會(huì)員國(guó)，并通知它們關(guān)于本組織其他會(huì)員國(guó)隨后送交的批準(zhǔn)書(shū)的登記情況。9 / 9。此項(xiàng)解約通知書(shū)自其登記之日起滿一年后始得生效?！ 。玻緱l第１款（ａ）和（ｂ）項(xiàng)所述保證應(yīng)視為批準(zhǔn)書(shū)的組成部分，并應(yīng)具有批準(zhǔn)書(shū)的效力?！ 〉冢保箺l ?。保鷾?zhǔn)本公約的各會(huì)員國(guó)應(yīng)負(fù)責(zé)將本公約規(guī)定適用于在其領(lǐng)土上登記的船舶，并應(yīng)保持現(xiàn)行的國(guó)家法律或條例有下述效力： ?。ǎ幔┐_定船東和船長(zhǎng)各自保證守法的責(zé)任； ?。ǎ猓槿魏芜`法行為規(guī)定足夠的懲罰； ?。ǎ悖榇半x開(kāi)國(guó)內(nèi)港口進(jìn)行國(guó)際航程前是否遵守第三部分的規(guī)定提供足夠的公共監(jiān)督； ?。ǎ洌┮髮?duì)按第１０條進(jìn)行的所有加班和對(duì)這種加班給予的補(bǔ)償保持記錄； （ｅ）確保海員像獲得其他工資欠款一樣獲得其額外加班的補(bǔ)償費(fèi)用?！ 。担疄檫_(dá)到本條的要求，國(guó)家法律或條例或集體協(xié)議應(yīng)對(duì)那些可能被算作甲板部普通船員而在海上甲板部工作不到１年的普通船員限定數(shù)目。 第三部分配員 第１３條為了達(dá)到下述目的，每條７００噸以上的船舶應(yīng)予以足夠和有效地配員： （ａ）海上人命安全；和 ?。ǎ猓﹫?zhí)行與本公約第二部分所定時(shí)間有關(guān)的規(guī)定?！ 〉冢箺l ?。保诒竟s適用的且持有下述有效證書(shū)的所有船舶里， ?。ǎ幔┌串?dāng)時(shí)生效的《國(guó)際海上人命安全公約》規(guī)定頒發(fā)的安全證書(shū)；或 （ｂ）乘客定員證書(shū)，膳食和辦公部門的普通船員在海上工作時(shí)間的安排應(yīng)確保每個(gè)普通船員在每２４小時(shí)期間的休息時(shí)間不少于１２小時(shí)，其中包括至少連續(xù)８小時(shí)的休息時(shí)間?？煞裨试S這種超出的工作時(shí)間、何地允許和允許的條件應(yīng)由國(guó)家法律或條例或集體協(xié)議決定。 ?。玻冢罚埃皣嵰陨系拇袄铮鳛槿展な芄偷臋C(jī)艙和鍋爐艙普通船員在海上、抵港和啟航時(shí)，每天工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)８小時(shí)，每周不應(yīng)超４８小時(shí)。
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