材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)-測(cè)自行車車輪輻條的疲勞極限(完整版)
【正文】 條運(yùn)動(dòng)到水平位置時(shí)受到最大拉應(yīng)力，當(dāng)輻條運(yùn)動(dòng)到豎直位置時(shí)受到最大壓應(yīng)力。稱為疲勞極限或持久極限，下標(biāo)表示循環(huán)特征。4） 計(jì)算出循環(huán)征 5） 在疲勞試驗(yàn)機(jī)上設(shè)定相應(yīng)的值，選取一組同樣規(guī)格的自行車輻條，開始試驗(yàn)，測(cè)出疲勞極限。五、實(shí)驗(yàn)結(jié)果處理1）下列情況實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)無效：載荷過高致使試樣彎曲變形過大，造成中途停機(jī)；斷口處有明顯的夾渣致使壽命偏低。故把次循環(huán)
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