【正文】 板外側(cè)，按上下交錯(cuò)安裝，端模隔墻處各按設(shè)兩臺(tái)附著式振動(dòng)器?；炷恋谋盟停洪_(kāi)始泵送前用水泥砂漿對(duì)混凝土泵和輸送管內(nèi)壁潤(rùn)滑。根據(jù)原材料料源情況和梁型特點(diǎn)對(duì)配合比進(jìn)行選配。模板的等截面處、變截面處均為兩級(jí)收縮，以便于模板從箱梁內(nèi)腔拖出。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上，混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15℃，且能保證梁體棱角完整時(shí)方可拆除側(cè)模。在安裝過(guò)程中，鋼底模必須與混凝土底板緊密貼合，并將制作好的蒸養(yǎng)管道附設(shè)于鋼底模下面，保證蒸汽養(yǎng)護(hù)溫度均勻。 7）接地鋼筋梁體底腹板預(yù)埋兩根φ16的鋼筋、梁端預(yù)埋接地鋼筋并在橋面板及梁底預(yù)埋連線螺母，作為箱梁的綜合接地措施。連接板灌筑時(shí)，采用模具成孔后再安裝PVC豎向泄水管方式，模具需固定，不能偏移。 1）支座板加工及安裝支座板按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加工制作，套筒與梁底鋼板焊接時(shí)先用螺栓將其與鋼板連接，位置正確后，將其焊牢，并保證套筒垂直。鋼筋下料：采用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行下料，切斷后的鋼筋按不同編號(hào)分開(kāi)堆放并標(biāo)識(shí)。臺(tái)座及周?chē)M(jìn)行硬化，防止雨水及養(yǎng)生水浸入臺(tái)座地基。辦公、生活區(qū)也采用10cm厚的C20混凝土進(jìn)行硬化處理。預(yù)制梁驗(yàn)收交庫(kù)后方能裝車(chē)發(fā)運(yùn)。3mm 螺栓孔 垂直梁底板 螺栓中心位置偏差 ≤2mm 測(cè)每塊支座板上四個(gè)螺栓中心距 外露底面 平整無(wú)損，無(wú)飛邊，防銹處理，無(wú)空腹聲 9 其他 泄水管、管蓋 齊全、完整、安裝牢固、位置正確 泄水管流水面不高于橋面、確保流水暢通 金屬橋牌 標(biāo)志正確、安裝牢固 電纜槽豎墻、伸縮裝置預(yù)留鋼筋 設(shè)置齊全，位置正確 接觸網(wǎng)支架座鋼筋 設(shè)置齊全，位置正確 10 防水層 防水材料配比正確、攪拌均勻、涂刷均勻、無(wú)漏刷；防水卷材鋪貼平整、無(wú)破損、無(wú)空鼓，搭接處及周邊不得翹起，對(duì)防水卷材的封邊應(yīng)嚴(yán)實(shí)并保證封邊寬度；橋面坡度滿足設(shè)計(jì)要求；橋面平整度≯5mm。 表1產(chǎn)品質(zhì)量要求序號(hào) 項(xiàng)目 要求 備注 1 梁體混凝土 混凝土試件28天強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求，且滿足耐久性要求 2 28天彈性模量 不低于設(shè)計(jì)要求 3 梁體及封端混凝土外觀 平整密實(shí)、整潔、不漏筋、無(wú)空洞、無(wú)石子堆壘、橋面流水暢通 對(duì)空洞、蜂窩、漏漿、硬傷、掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護(hù)，使其強(qiáng)度達(dá)到梁體同樣的強(qiáng)度。如有一項(xiàng)不合格，則加倍取樣，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼筋不合格。外加劑與水泥有良好的相溶性。粗骨料的檢測(cè)按耐久性對(duì)粗骨料進(jìn)行堿活性試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行使用。（2）細(xì)骨料按照高性能混凝土使用100年耐久性要求，細(xì)骨料采用非堿活性、級(jí)配合理，質(zhì)地均勻堅(jiān)固，吸水率低，空隙率小的天然河砂，～，%，%。袋裝材料采用專(zhuān)用庫(kù)房存放。 2）制孔管道及泄水管采用抽拔橡膠管成孔。本工藝將講述后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支組合箱梁施工工藝。2 環(huán)境類(lèi)型及作用等級(jí)：一般大氣條件下無(wú)防護(hù)措施的地面結(jié)構(gòu)，環(huán)境類(lèi)別為炭化環(huán)境，作用等級(jí)為T(mén)T2。原材料按《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》、《時(shí)速350公里高性能混凝土技術(shù)條件》技術(shù)質(zhì)量要求并由專(zhuān)人采購(gòu)、專(zhuān)人管理，采購(gòu)人員與施工人員對(duì)各種原材料有交接記錄，做到可追溯性。使用時(shí)了解水泥的熟料化學(xué)成份和礦物組成、摻合料種類(lèi)和數(shù)量。合格后方可進(jìn)行使用。Ⅰ級(jí)粉煤灰質(zhì)量要求：需水量比不大于100%、比表面積不大于450m2/kg、含水率≤1%、SO3%含量≤3%、細(xì)度≤12%、CI含量≤%、燒失量≤3％、活性指數(shù)7d≥70％、28d≥75％。其摻量經(jīng)試驗(yàn)確定。彈模按規(guī)定進(jìn)行第三方檢驗(yàn)。20mm 檢查橋面及底板兩側(cè) 橋梁跨度 177。預(yù)制梁均設(shè)置橋牌。 2 場(chǎng)外連接既有道路作為進(jìn)場(chǎng)施工道路，場(chǎng)內(nèi)主干道寬度均為11m，采用20cm厚的C20混凝土進(jìn)行硬化。5 在梁場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)挖深水井一口，設(shè)水塔一座，并合理鋪設(shè)用水管道，供生產(chǎn)、生活用水。焊接前先選定焊接工藝和參數(shù)，根據(jù)施工實(shí)際條件進(jìn)行試焊，并檢驗(yàn)接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能。施工中為確保鋼筋位置準(zhǔn)確，根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，采用增設(shè)架立筋數(shù)量或增設(shè)W形或矩形的架立鋼筋等措施。 2）橋面預(yù)埋件擋碴墻、電纜槽豎墻、接觸網(wǎng)支柱、人行道擋板、梁端伸縮縫等，在相應(yīng)位置將預(yù)埋鋼筋及預(yù)埋件與梁體鋼筋一同綁扎、安裝，以保證預(yù)埋筋與梁體的連接。 5）吊裝孔箱梁吊點(diǎn)設(shè)在梁端腹板內(nèi)側(cè)頂板上，每端吊點(diǎn)由4個(gè)吊孔組成，吊點(diǎn)的孔徑大小、位置、垂直度符合設(shè)計(jì)要求，由于吊具與梁頂下緣的接觸面為鋸齒形，在內(nèi)模相應(yīng)位置固定好吊孔處鋸齒形模具，并保證最小保護(hù)層厚度。 1）底模底模面板采用δ12mm厚鋼板，縱肋布置12號(hào)槽鋼，間距300mm，橫肋布置14號(hào)槽鋼，間距800mm，兩端支座處底模下凹段間距為400mm。 2）外模外模由一側(cè)的1個(gè)整扇側(cè)模、另一側(cè)的4塊組合側(cè)模和2塊端模構(gòu)成。側(cè)模拆除后宜近早對(duì)現(xiàn)澆連接板處進(jìn)行鑿毛處理。液壓內(nèi)模拆卸流程：拆下模板端板、拆下人工支拆部分→頂升油缸承力、拆除螺旋→用液壓油缸收縮二級(jí)變截面動(dòng)?！靡簤河透资湛s二級(jí)等截面動(dòng)模→收縮端部一、二級(jí)動(dòng)模板→拆除頂升護(hù)套、收縮頂升油缸→落下模板拖行滾輪到軌道梁→用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖行模板到模板支架上→升起頂升油缸、安裝護(hù)套→按序打開(kāi)動(dòng)模板，安裝螺旋支撐→用手油泵支起軌道梁滾輪→用卷?yè)P(yáng)機(jī)門(mén)吊拖吊軌道梁到支架上→用手油泵收縮軌道梁滾輪。高性能混凝土配合比初步選定后，按耐久性的要求對(duì)選定配合比制作混凝土抗凍性、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、抗裂性、耐腐蝕性、體積穩(wěn)定性、徐變值、抗堿骨料反應(yīng)性等的試件，按橋梁所處環(huán)境進(jìn)行碳化環(huán)境、氯鹽環(huán)境、化學(xué)浸蝕環(huán)境、輻射環(huán)境的檢驗(yàn)。 2）混凝土的灌注與振搗混凝土灌注：箱梁梁體混凝土采取快速連續(xù)灌筑，一次成型的方式。嚴(yán)禁振動(dòng)棒觸碰波紋管。橋梁灌筑后至拆模前用蓬布苫蓋。高性能混凝土施工過(guò)程的檢驗(yàn):施工所用原材料水泥、骨料、摻合料、外加劑等必須符合《時(shí)速350公里鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》中的質(zhì)量要求. 高性能混凝土施工后的檢驗(yàn):施工完成后，觀察實(shí)體混凝土結(jié)構(gòu)表面是否存在非外力裂縫。橡膠管與定位網(wǎng)鋼筋用細(xì)鐵絲綁牢，以防止?jié)仓炷習(xí)r橡膠管位置偏移或上??；相鄰兩片定位網(wǎng)鋼筋間距不大于500mm。 3）鋼絞線的張拉（1）工藝流程制束→穿束→預(yù)張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割。油壓表在下列情況重新進(jìn)行標(biāo)定：油壓表校正有效期超過(guò)一周；油壓表精度超過(guò)允許偏差；油壓表在使用時(shí)受到劇烈震動(dòng)、沖擊，指針不歸零及失穩(wěn)者。兩側(cè)腹板對(duì)稱(chēng)張拉，同束鋼絞線由二端對(duì)稱(chēng)同步進(jìn)行，張拉順序按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行，預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中保持鋼絞線兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。（1），摻入高性能無(wú)收縮防腐灌漿劑（經(jīng)鐵道部鑒定通過(guò)的產(chǎn)品），摻量由試驗(yàn)確定。（2）管道壓漿工藝管道壓漿采用真空輔助壓漿。評(píng)定漿體強(qiáng)度的試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)，檢查入庫(kù)強(qiáng)度的試件必須隨同梁體在同樣條件下養(yǎng)護(hù)。箱梁在制梁臺(tái)座上經(jīng)過(guò)初張拉后，橫移至存放梁區(qū)存放。 3）頂移梁設(shè)備配特制移梁拖船4臺(tái)，頂升設(shè)備YSD320250型千斤頂4臺(tái)，ZB10/500油泵2臺(tái)，牽引設(shè)備為ZLD100200型自動(dòng)連續(xù)千斤頂2臺(tái)，ZLDB泵站2臺(tái)，ZLDK控制柜1臺(tái)。頂落梁時(shí)讓一端兩臺(tái)千斤頂串聯(lián)均勻受力從而保證四支點(diǎn)在同一平面內(nèi)，通過(guò)千斤頂與壓力表配套校正關(guān)系，千斤頂受力大小由油壓表來(lái)反映，只須控制油壓表讀數(shù)相等即可滿足四支點(diǎn)均勻受力的要求?；浦芯€與滑道中線應(yīng)保持一致，發(fā)生偏移后要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。涂料在運(yùn)輸和保存中，嚴(yán)禁遇水，嚴(yán)禁接近火源。防水涂料按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行配比，稱(chēng)量允許誤差為177。防水卷材縱向搭接時(shí)先對(duì)先鋪貼的卷幅進(jìn)行搭接，允許防水卷材縱向搭接一次。纖維網(wǎng)混凝土的厚度控制在60mm左右。 3）隔板澆注完成后，安裝翼緣板鋼筋，模板。預(yù)應(yīng)力施工配備張拉設(shè)備及移動(dòng)臺(tái)車(chē)2臺(tái)，兩側(cè)各用一套掛籃，使用對(duì)講機(jī)聯(lián)系通訊。（2）設(shè)備的接地線始終保持良好狀態(tài)，避免漏電傷人。 ⑥ 作業(yè)人員配戴安全帽，與吊車(chē)司機(jī)配合默契，經(jīng)常檢查用電設(shè)備的狀態(tài)，保證安全作業(yè)。（5）張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)油泵、油壓表、千斤頂、錨具等有異常情況時(shí)應(yīng)停止張拉，查找原因。堵擰灌漿孔時(shí)站在孔的側(cè)面。 8）現(xiàn)澆及橫向預(yù)應(yīng)力施工工藝（1）保管好存放在現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)具、材料，（2）施工作業(yè)時(shí)配戴安全帽，禁止行人在橋下停留，防止橋面墜物傷人。 6）對(duì)參加施工的所有人員經(jīng)常進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹(shù)立企業(yè)文明施工形象。施工機(jī)動(dòng)車(chē)輛在道路上行駛遵章守紀(jì)，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全。使其符合消防、環(huán)保衛(wèi)生要求，排水暢通，生活用電符合安全規(guī)定，生活垃圾按規(guī)定及時(shí)處理。現(xiàn)場(chǎng)施工用電安裝規(guī)范，安全、可靠、排水設(shè)施暢通。（4）橫向預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，千斤頂支架要穩(wěn)固；橋面外側(cè)用掛籃施工時(shí)必須戴安全帶，禁止作業(yè)人員正對(duì)著預(yù)應(yīng)力筋。 6）滑移梁（1）在存梁、吊梁、運(yùn)梁過(guò)程中，應(yīng)保證各吊點(diǎn)或支點(diǎn)受力均勻，