高層建筑中空中連廊施工(完整版)
【正文】 ）。拆解一節(jié)，再向內(nèi)滑行一段，直到左側(cè)的吊繩靠近右側(cè)上層混凝土平臺，再在軍用梁左端下方放置一些鋼管，使其形成滾動支座，然后整體推行至相應(yīng)區(qū)域后拆解。 先拆軌道正下方的軍用梁，然后把其他軍用梁橫向吊移至軌道下方后，也用上述方法拆解。然后在工字鋼的間隙處滿鋪一層50mm的腳手板，并用舊密目網(wǎng)覆蓋，立管的間距橫向為800（坐落于聯(lián)系槽鋼上），縱向1000（同聯(lián)系工字鋼間距）（圖8），主框架梁兩側(cè)立管加密至500，為了能增加排架的整體穩(wěn)定性，四道主梁下的排架需設(shè)雙向剪刀撐固定，因此，在聯(lián)系工字鋼接頭處還需增加八字支撐（圖33），八字支撐下方的掃地桿橫向、縱向必須滿設(shè)，而且與框架梁垂直的掃地桿的接頭不得采用對接扣件，應(yīng)采用兩個旋轉(zhuǎn)扣件，兩個扣件間的距離不小于800，接頭的位置還應(yīng)相互錯開，在同一跨度內(nèi)的接頭數(shù)量不得大于25%。 根據(jù)軍用梁的平面布置，分別驗算框架梁處（E軸—中間梁）軍用梁所受的荷載、框架梁之間的軍用梁所受荷載，比較兩處荷載的大小，以較大者計算。 架體自重： b 24KN/m3c 每根40KN②2）、內(nèi)力計算 計算簡圖 根據(jù)計算荷載得：兩端支座反力 Ra＝Rb=5標(biāo)準(zhǔn)弦桿根28每一根軍用梁就位后，在松掉起吊鋼絲繩前都必須采取必要的臨時穩(wěn)固措施，以防軍用梁側(cè)向傾覆，當(dāng)有兩根軍用梁就位后，必須先用連接桿連接穩(wěn)固，才能繼續(xù)下根軍用梁的就位。 混凝土澆筑時，必須在次梁之間鋪設(shè)腳手板，操作時，泵管、振動機械及人員均應(yīng)站立或布置于腳手板上，不得直接放置或站立于平臺上；操作平臺的下方樓層內(nèi)，應(yīng)指派具有專業(yè)技術(shù)的、配備有效通信設(shè)備的技術(shù)人員對操作平臺進行實測觀察，如發(fā)現(xiàn)有特殊情況，必須及時通知上面的作業(yè)人員撤離，等分析清楚原因后，方可繼續(xù)作業(yè)。 在其性能方面，原先預(yù)計軍用梁在受壓后，由于措施得當(dāng)、檢查到位，通過在混凝土澆筑過程的實際監(jiān)測，完全達到施工中對質(zhì)量、安全的要求。 采用鋼管搭設(shè)，按規(guī)范，豎向每10米就應(yīng)設(shè)置安全平網(wǎng)一道，相應(yīng)的安全防護費用也將增加。另外，六四式鐵路軍用梁的安裝、拆除、運輸裝卸的人工總計約100出勤日。其費用為：54937元。九、 上層結(jié)構(gòu)施工時對新澆筑混凝土的影響未于考慮，因此混凝土中應(yīng)摻加高效早強劑，確保混凝土三天強度達到100%，混凝土供應(yīng)商應(yīng)提前做好相應(yīng)的材料采購、試驗試配等工作。八、混凝土澆筑以增加其可靠程度和保險系數(shù)，軍用梁的其余構(gòu)件或構(gòu)架均選用標(biāo)準(zhǔn)件。 兩根框架梁中間位置① 、活荷載：分項系數(shù) 施工人員及設(shè)備： 軍用梁自重： 腳手板自重: 《六四式鐵路軍用梁手冊》1） 《建筑施工手冊》（第二版）驗算依據(jù)： 軍用梁作業(yè)平臺、施工排架在安裝、搭設(shè)完畢后，應(yīng)由相關(guān)人員對其穩(wěn)定性、可靠性以及是否按設(shè)計要求搭設(shè)等方面組織驗收，合格簽字后，方可進行下道工序。 在軍用梁搭設(shè)安裝前，所有施工用的外腳手架、通道等均不得高于十八層樓面，拆除時必須有專人指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，作業(yè)現(xiàn)場及下方應(yīng)設(shè)置隔離標(biāo)記，禁止其他人員進入作業(yè)區(qū)，并要有專人看守。拆解最后兩節(jié)時，應(yīng)及時設(shè)置支撐，以免軍用梁側(cè)向傾覆。軍用梁上面滿鋪一層50厚腳手板，再在腳手板上搭設(shè)施工排架（排架搭設(shè)方案另詳）。安裝時，F(xiàn)軸的鋼骨架不能用一臺塔吊一次吊裝就位，可以再借用鄰近的一建公司的塔吊，用兩臺塔吊將其吊至相應(yīng)位置。所有因鋼骨架穿過框架柱而無法綁扎的柱箍筋必須另外采取加固措施，用同箍筋直徑的鋼筋制成三面套與鋼骨架焊接，焊接長度不小于5d(雙面)，待消能段安裝好后，就可以安裝
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