基于555定時器的防盜警報設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 設(shè)計(jì)中，根據(jù)公式計(jì)算可以得到頻率的取值范圍是2381Hz到3571Hz之間。555時基集成電路3腳翻轉(zhuǎn)后，電路進(jìn)人暫穩(wěn)態(tài)，電源通過R4向C1充電，充電時間約2min。成品價格相對實(shí)惠，且性價比高，在實(shí)際運(yùn)用中消費(fèi)人群廣，便于普及，市場潛力相當(dāng)可觀。 方案比較 方案一。分別是觸發(fā)模塊，時間控制模塊，品路控制模塊。 基于555定時器的防盜報警器的課程設(shè)計(jì)報告 設(shè)計(jì)背景隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各城市的交通日漸增多，需要相當(dāng)量的交通工具，其中以中、輕型汽車，私家車見多，而汽車防盜報警器是每一輛車所必需的。先通過對各個模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)、調(diào)試之后再將其組合起來進(jìn)行整機(jī)調(diào)試。觸發(fā)電路放大電路報警信號對報警信號的時間控制對報警信號的頻率控制報警發(fā)聲器 方案一的系統(tǒng)框圖工作原理簡述：當(dāng)有人盜車時，觸發(fā)電路的觸發(fā)電路部分，產(chǎn)生一個報警信號，此信號經(jīng)過場管進(jìn)行放大并且經(jīng)信號輸出，再由時間控制部分，頻率控制部分來決定報警時間的長短，報警頻率的高低，再將最終輸出信號傳送到報警發(fā)聲器，達(dá)到報警的效果。經(jīng)過綜合考慮，最終選擇了方案一。2min后，C2充電電壓升高到6腳的闌值電平，觸發(fā)器自動翻轉(zhuǎn)，3腳恢復(fù)低電平，電路進(jìn)人穩(wěn)態(tài)。 電路參數(shù)的計(jì)算及元器件的選擇電路元器件選擇：場效應(yīng)晶體管選用VT66或V40AT場效應(yīng)晶體管，由于場效應(yīng)晶體管放大器具有很高的電壓增益，因此用一級放大器就可滿足電路的要求。其延時范圍極廣，可由幾微秒至幾小時之久。 防盜報警電路 調(diào)試目的測試電路能否實(shí)現(xiàn)報警器的功能，以及報警時間頻率的可調(diào)節(jié)性。 系統(tǒng)指標(biāo)參數(shù)測試對于本設(shè)計(jì)系統(tǒng)的參數(shù)測試，總共分兩步。2HTD27A1等型號1示波器OSCILLOSCOPE17 結(jié)論經(jīng)過課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐說明方案是可行的，此汽車防盜報警器的性能比較可靠，用的元件比較實(shí)惠，容易制作，在使用中，其報警時間，報警頻率均可比較方便的進(jìn)行控制，且比較容易被大眾人群所認(rèn)可和消費(fèi)，是一款性價比比較高的汽車防盜報警器。這些都是一些比較基本的電路，較容易被人掌握和認(rèn)識，對于初學(xué)者來說也比較容易完成認(rèn)識以及制作過程。 對設(shè)計(jì)的進(jìn)一步完善提出意見或建議當(dāng)然此防盜報警器也存在一些不足的地方，這個需要在使用過程中根據(jù)不同的情況，不同的車型，不同的用途，做一些比較有針對性的進(jìn)行改進(jìn)，比如說觸發(fā)裝置如何設(shè)計(jì)才能更加隱蔽，觸發(fā)更加靈敏。隨著科技的進(jìn)步，新的設(shè)計(jì)，新的改進(jìn)方案一定會使得此報警器的性能越來越高。第二步就是將我們的電路的各部分分開進(jìn)行仿真。 時間控制部分電路調(diào)試： 時間控制部分電路 時間測試波形圖由時間測試波形圖可知，當(dāng)接收到觸發(fā)部分的報警信號后，在設(shè)定的參數(shù)下，經(jīng)過設(shè)定的時間，會產(chǎn)生一個停止信號，使報警停下，從而達(dá)到控制時間的目的。 ，可直接推動多種自動控制的負(fù)載。2HTD27A1等型號
外語相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1