【摘要】I基于PLC的風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要由于化石資源的日益枯竭和人類對全球環(huán)境惡化的倍加關(guān)注,因此清潔綠色的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)已深受全世界的重視。本設(shè)計(jì)主要研究的偏航系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要組成部分。由于偏航機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)艙底部,通過偏航軸承與機(jī)艙相連。當(dāng)風(fēng)向改變時(shí),風(fēng)向儀將信號傳到控制系統(tǒng),控制驅(qū)動裝置工作,小齒輪在大齒圈上轉(zhuǎn)動,從而
2025-07-01 12:21
【摘要】第13章同步發(fā)電機(jī)的并車運(yùn)行§并車的條件及分析§同步發(fā)電機(jī)的手動并車§同步發(fā)電機(jī)自動并車裝置的基本原理?教學(xué)目的:使學(xué)生了解各種并車裝置性能和特點(diǎn);掌握手動并車的原理和操作。?教學(xué)重點(diǎn):掌握同步并車的條件,手動并車的原理和操作。?教學(xué)難點(diǎn):自動并車裝置的基本原理
2025-05-01 22:12
【摘要】同步/永磁混合勵磁永磁電機(jī)XiaogangLuo,Member,IEEE,andThomasA.Lipo,Fellow,IEEE摘要—本文提出了一種同步/永磁混合(SynPM)電機(jī)結(jié)果表明,、有限元分析與這臺電機(jī)的仿真都在這篇文章中介紹關(guān)鍵詞——弱場,混合,永磁電機(jī),同步電機(jī)1.導(dǎo)言隨著電力電子技術(shù),控制技術(shù),和微電子技術(shù)的發(fā)展,在許多應(yīng)用場合中,交流電
2025-08-20 17:48
【摘要】第十三章發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行重點(diǎn):發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行條件的分析;難點(diǎn):并聯(lián)運(yùn)行條件不滿足時(shí)的影響及結(jié)果;發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行:目的:;。情況:.當(dāng)單機(jī)負(fù)荷達(dá)到80%額定容量時(shí);、進(jìn)出狹水道等機(jī)動航行;。準(zhǔn)同步并車條件:①.相序;②.電壓;③.頻率;④.相位。
2025-04-29 12:22
【摘要】電子設(shè)計(jì)競賽教程考試(設(shè)計(jì)報(bào)告)題目:小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制器設(shè)計(jì)摘要現(xiàn)有的小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)存在能量轉(zhuǎn)換效率低、蓄電池使用壽命短、控制簡單和缺乏完整的系統(tǒng)功率控制等問題。因此提高對蓄電池的充電速度,減少充電損耗,正確地監(jiān)控蓄電池狀態(tài),確保蓄電池的正確使用、延長蓄電池的使用壽命對小型風(fēng)力發(fā)電有著重要意義。本設(shè)計(jì)的目的是在分析現(xiàn)有的小型風(fēng)力
2025-01-21 16:41
【摘要】交流勵磁發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的控制與仿真【摘要】交流勵磁發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與繞線式異步電機(jī)相同,其定子側(cè)杰電網(wǎng),轉(zhuǎn)子上采用三相對稱分布的勵磁繞組,由變頻器提供對稱交流電勵磁,且勵磁電壓的幅值大小、頻率、相位、相序都可根據(jù)要求加以控制,從而可以控制發(fā)電機(jī)勵磁磁場大小、相對于轉(zhuǎn)子的位置和電機(jī)的轉(zhuǎn)速,使得交流勵磁發(fā)電機(jī)具有良好的穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)速適應(yīng)能力、獨(dú)立的有功與無功調(diào)節(jié)能力和較強(qiáng)的進(jìn)相運(yùn)行能力,特別適
2025-01-18 13:38
【摘要】新疆大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))新疆大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院Collegeofscience&technologyXinjiangUniversity學(xué)生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2025-06-22 00:47
【摘要】基于PLC的風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘 要由于化石資源的日益枯竭和人類對全球環(huán)境惡化的倍加關(guān)注,因此清潔綠色的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)已深受全世界的重視。本設(shè)計(jì)主要研究的偏航系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要組成部分。由于偏航機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)艙底部,通過偏航軸承與機(jī)艙相連。當(dāng)風(fēng)向改變時(shí),風(fēng)向儀將信號傳到控制系統(tǒng),控制驅(qū)動裝置工作,小齒輪在大齒圈上轉(zhuǎn)動,從而帶動機(jī)艙旋轉(zhuǎn),是風(fēng)輪對準(zhǔn)風(fēng)向。當(dāng)機(jī)艙的旋轉(zhuǎn)方
2025-06-27 18:24
【摘要】風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)的三維建模指導(dǎo)教師:繆磊、楊樹人摘要風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是利用風(fēng)能轉(zhuǎn)化電能的能量轉(zhuǎn)化裝置,近年來,隨著全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,各主要工業(yè)國家及發(fā)展中國家對于能源的需求已經(jīng)出現(xiàn)巨大瓶頸,化石能源石油天然氣的開采也出現(xiàn)危機(jī),而且全球變暖,氣候變化,大氣污染嚴(yán)重而導(dǎo)致的物種滅絕,化石能源的開采及利用使人類付出巨大的環(huán)境的惡化的代價(jià),警示我們對于不可再生能源
2025-06-18 13:48
【摘要】第二章交流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器汽車使用的電源有蓄電池和發(fā)電機(jī)兩種?,F(xiàn)代汽車采用交流發(fā)電機(jī)作為主要電源,蓄電池作為輔助電源。在汽車行駛過程中,由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備提供電源,并向蓄電池充電。蓄電池在汽車起動時(shí)提供起動電流,當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電量不足時(shí),可以協(xié)同發(fā)電機(jī)供電。與直流發(fā)電機(jī)相比,具有如下幾個(gè)特點(diǎn):1、體積小,質(zhì)量輕2、在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),仍能進(jìn)行充電3、故
2025-06-29 16:34
【摘要】共32頁1緒論1.1風(fēng)力發(fā)電發(fā)展概況風(fēng)能是一種開發(fā)成本較低、清潔、安全、可再生的能源。因此,風(fēng)能的開發(fā)利用越來越受到重視。根據(jù)貝茲理論,風(fēng)力機(jī)從風(fēng)中吸收的能量不到空氣動能的%,同時(shí)由于受到機(jī)械結(jié)構(gòu)等限制,實(shí)際值更小。因此,如何提高風(fēng)能轉(zhuǎn)化率,獲取更多風(fēng)能,實(shí)現(xiàn)風(fēng)能規(guī)?;?,一直為學(xué)者及業(yè)界所關(guān)注。近年來,大型風(fēng)電
2025-06-02 01:00
【摘要】永磁同步發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)及磁場項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案19世紀(jì)20年代出現(xiàn)的世界上第一臺電機(jī)就是由永磁體產(chǎn)生的勵磁磁場的永磁電機(jī)。但當(dāng)時(shí)所用的永磁材料是天然鐵礦石(Fe3O4),磁能密度很低,用它制成的電機(jī)體積龐大,不久被電勵磁電機(jī)所取代。20世紀(jì)30年代出現(xiàn)的鋁鎳鈷永磁(最大磁能積可達(dá)85KJ∕m3)和50年代出現(xiàn)的鐵氧體永磁材料(最大磁能積現(xiàn)可達(dá)40KJ∕m3),磁性能有了很大的提高,各種微型
2025-04-26 12:39