豐田皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢測與維修畢業(yè)論文(完整版)
【正文】 統(tǒng)功用：向發(fā)動(dòng)機(jī)供給混合氣燃燒所需的燃油167。另外，與汽油噴射控制、點(diǎn)火控制及其他控制系統(tǒng)相關(guān)的各種控制器，由于所用的傳感器很多都可通用，如水溫傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，負(fù)荷、車速（轉(zhuǎn)速）傳感器等，因此利用控制功能集中化，就可以不必按功能不同設(shè)置傳感器和ECU，而是將多種控制功能集中到一個(gè)ECU上，不同控制功能所共同需要的傳感器也就只設(shè)置一個(gè)。 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)……………………………………………3 …………………4 爆震傳感器與爆震控制………………………………5 167。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）豐田皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修Toyota Crown Electronic Engine Control System Maintenance摘 要本論文系統(tǒng)地闡述了豐田皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，主要介紹了它的電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)、輔助控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障診斷與排除等,。……………………………………………5 ………………………………………5 ………………………………………7 第四章 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障診斷與排除…………………………………8 167。這種控制方式就叫做集中控制系統(tǒng)，也就是汽車微機(jī)控制系統(tǒng)。 轎車微機(jī)控制無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元( ECU) 、點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火線圈、火花塞等組成。3)爆震控制 微機(jī)控制無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)將點(diǎn)火時(shí)刻控制在爆震的臨界點(diǎn)或有輕微的爆震,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率最高,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性最好。圖35 爆震控制系統(tǒng)組成 爆震控制方法 爆震傳感器的作用：是對發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力或其他能對發(fā)動(dòng)機(jī)爆振做出判斷的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行檢測，并將信號(hào)送入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。一些中高級汽車的進(jìn)氣常采用諧波增壓系統(tǒng)，簡稱ACIS?？刂崎y根據(jù)ECU指令控制機(jī)油槽閥的位置(如圖38,39,310所示)，也就是改變液壓流量，把提前、滯后、保持不變等信號(hào)指令選擇輸送至VVT—i控制器的不同油道上，使進(jìn)氣凸輪軸在40。初步診斷是根據(jù)故障的現(xiàn)象，判斷出故障產(chǎn)生原因的大致范圍。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼。用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí),正時(shí)皮帶輪上的正時(shí)標(biāo)記(凹槽)與正時(shí)皮帶罩上的10176。2)拔下電動(dòng)燃油泵控制ECU的線束插頭,跨接發(fā)動(dòng)機(jī)檢查插接器的+B和FP端子。案例二 故障現(xiàn)象：，裝備2JZGE型發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常，油耗明顯降低。首先搜集資料方式的不正確讓我走了不少彎路。在此謹(jǐn)向李永康老師、趙建軍老師表示衷心的感謝和崇高的敬意。感謝所有在學(xué)習(xí)過程中幫助過我的朋友們。在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，我學(xué)習(xí)到了新知識(shí)，增長了見識(shí)。第五章 總結(jié)通過一個(gè)多月的努力，在老師與同學(xué)們的指導(dǎo)幫助下，終于完成了豐田皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)電控論文。維修工藝單： 發(fā)動(dòng)機(jī)電控故障分析表（表2）用戶姓名***登記車號(hào)*號(hào)登記年月日2011年10月車牌號(hào)蘇C****選修日期2011年10月14日里程表讀數(shù)108059Km故障發(fā)生的情況發(fā)生故障日期2011年10月12日多長時(shí)間發(fā)生一次故障√ 連續(xù) □間斷（ 次/天）故障發(fā)生的條件天氣√晴天□陰天□雨天□雪天□其他氣溫□炎熱天□熱天√冷天□寒冷天地點(diǎn)□高速公路□一般公路□市內(nèi)□上坡□下坡□粗糙路面√其他發(fā)動(dòng)機(jī)工況□起動(dòng)前□起動(dòng)后□怠速□無負(fù)荷√行駛（□勻速□加速□減速）□其他發(fā)動(dòng)機(jī)水溫□冷機(jī)□暖機(jī)時(shí)□暖機(jī)后□任何溫度□其他故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)□不能運(yùn)動(dòng)□怠速高□怠速低□怠速粗暴□其他起動(dòng)困難□起動(dòng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速低√其他怠速不良□怠速不穩(wěn)□怠速高□怠速低□怠速粗暴□其他動(dòng)力不足□加速遲緩□回火□放炮□喘振□敲缸□其他發(fā)動(dòng)機(jī)熄火□起動(dòng)后立即熄火□踩加速踏板后□松加速踏板后□空調(diào)工作時(shí)□其他其他油耗過大故障指示燈狀態(tài)□常亮 □有時(shí)亮 √不亮工作流程:按故障碼找出原因檢查故障診斷輸出代碼能正常怠速控制閥有故障或其線路、空氣管有故障踩下加速踏板檢查發(fā)動(dòng)機(jī)能否起動(dòng)否不正常排除發(fā)現(xiàn)的漏氣處檢查進(jìn)氣管路有無密封正常不正常排除檢查高壓火花正常不正常排除檢查點(diǎn)火正時(shí)正常異常更換檢查冷卻液溫度傳感器正常異常調(diào)整或更換檢查節(jié)氣門位置傳感器正常檢查各噴油器異常故障排除更換噴油器故障維修:首先進(jìn)行常規(guī)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)艙整齊清潔,各管路、連線排列有序,連接可靠。突然加速至6000r/min時(shí),～(～),說明發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU上FPC端子的電壓正常。用火花塞做跳火試驗(yàn),火花強(qiáng)烈。由于該車低速、
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