【正文】 ...............................5 預應力管道 ..................................................63 管道安裝與錨墊板預埋 ...........................................7 管道安裝 ....................................................7 錨墊板預埋 ...................................................84 張拉設備質(zhì)量控制 ...............................................85 梳編穿束 .......................................................9 短束梳編穿束 ................................................9 長束梳編穿束 ...............................................10 分節(jié)段施工的連續(xù)剛構橋的梳編穿束 ...........................126 預應力張拉施工 ................................................12 預應力張拉施工的基本要求 ...................................12 預應力張拉施工控制 .........................................137 連續(xù)剛構橋豎向預應力筋施工控制 ................................158 現(xiàn)澆連續(xù)段負彎矩預應力筋施工控制 ..............................159 預應力張拉施工質(zhì)量檢測驗收 ....................................16 張拉施工質(zhì)量檢測 ...........................................16 張拉施工質(zhì)量驗收 ...........................................16 處理措施 ...................................................1810 壓漿與封錨 ...................................................19 壓漿 .......................................................19 封錨 ......................................................2111 安全環(huán)保措施 .................................................212 / 31編制說明 .........................................................23附件 本手冊相關條款的補充說明 ....................................241 條 張拉設備整體靜態(tài)標定 ...............................242 、 條 梳編穿束工藝 ................................243 條 預應力施加的順序、同步性與對稱性 ...................244 條 持荷時間 ...........................................255 條 連續(xù)剛構橋豎向預應力筋有效預應力建立 ...............256 條 現(xiàn)澆連續(xù)段負彎矩預應力筋預應力損失分析 .............257 條 有效預應力的檢測儀器與檢測原理 .....................263 / 311 總則 為提高汝郴高速公路橋梁預應力張拉施工質(zhì)量，確保預應力施工質(zhì)量符合設計和使用要求，保證結構安全與耐久性，降低橋梁全壽命周期成本，特編寫本手冊。推行橋梁預應力精細化施工技術，嚴格控制有效預應力的大小及其不均勻度，確保橋梁預應力張拉施工質(zhì)量符合設計和使用要求，是解決由于施工不當而造成橋梁預應力病害問題的最有效、最直接的方法，具有重大的現(xiàn)實意義。新產(chǎn)品及進口材料的質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準的相應規(guī)定。 預應力筋的實際強度不得低于現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。表23 預應力筋束豎向位置允許偏差截面高（厚）度(mm) h≤300 300＜h≤1500 H＞1500允許偏差(mm) 177。 用于后張法的連接器，必須符合錨具的性能要求；用于先張法的連接器，必須符合夾具的性能要求。管道應該具有足夠的強度，以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形狀，且能按要求傳遞粘結應力。 金屬波紋管的檢驗1 金屬波紋管進場時，除應按出廠合格證和質(zhì)量保證書核對其類別、型號、規(guī)格、數(shù)量和逐根進行外觀質(zhì)量檢查外，還應委托有相應資質(zhì)的公路工程試驗檢測機構按表 25 進行檢驗。管道縱、橫坐標定位宜采用 Φ12 鋼筋焊接成“井”字型定位架，并按標定位置點焊在箍筋上，箍筋下面用墊塊墊實。 墩頂負彎矩預應力扁錨錨墊板和扁形波紋管預埋位置必須要準確，扁形波紋管可放大一級，便于穿鋼絞線。 當采用測力傳感器計量張拉力時，測力傳感器應按國家相關規(guī)定的檢驗周期檢定，千斤頂和壓力表可不做標定。如下圖 51 所示。7 對中調(diào)整：穿束完畢后，將穿入端鋼絲繩、塑料瓶和膠帶等去除，使鋼絞線編號外露，先將中間鋼絞線套入錨具孔內(nèi)中間位置，上夾片，稍微頂緊，再將其它鋼絞線分別套入對應的錨具孔內(nèi)。4 鋼絞線穿束前鋼絞線端頭（包括切割部分）須用膠帶纏繞保護（注意牽引頭纏膠帶以前，應先用卷揚機牽引，使各根鋼絞線在鐓頭處長短一致） ，防止穿束過程中鋼絞線端頭散索。 分節(jié)段施工的連續(xù)剛構橋預應力筋梳編穿束步驟應按 條執(zhí)行。應使用能張拉多根鋼絞線或鋼絲的千斤頂同時對每一束中的全部力筋施加應力，但對扁平管道中不多于 4 根的鋼絞線除外。3 嚴禁在預應力筋存在拉力的狀態(tài)下直接將錨具卸去。6%以內(nèi)，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。3） 由張拉力偏大引起的斷絲，應對千斤頂重新進行整體靜態(tài)標定，標定時應嚴格控制千斤頂?shù)膬?nèi)泄漏。錨具內(nèi)縮量≤3mm。 現(xiàn)澆連續(xù)段負彎矩預應力筋施工應注意：1 每座橋負彎矩預應力筋張拉前應從不同束長、不同布束方式的預應力筋中各抽取 1 束進行管道摩阻測試。5% pkf 178 177。 2 張拉實測質(zhì)量評分總計為 100 分，其中平均同束不均勻度占 40 分，平均張拉偏移占 40 分，同斷面不均勻度占 20 分。 處理措施 對預應力張拉施工質(zhì)量綜合評分不合格的梁板、斷面，將對其每束預應力筋根據(jù)同束不均勻度與張拉偏移按照表 9表 94 進行單束評分，單束評分（兩項相加）低于 48 分者將做為處理對象。2）遵循每次只退一束或?qū)ΨQ張拉的兩束的原則。 壓漿材料的性能應符合下列要求：1 漿體強度應符合設計規(guī)定，設計無具體規(guī)定時，應不低于 30MPa。21 / 31 真空壓漿工藝1 在預應力筋張拉完成后，立即用環(huán)氧樹脂膠或水泥漿進行封錨，以免冒漿而損失灌漿壓力，封錨時應留排氣孔，封錨膠或水泥漿達到一定強度后方可進行壓漿作業(yè)。8 當真空泵膠管出現(xiàn)漿體時，打開出漿閥，待連續(xù)流出與規(guī)定稠度相同的漿體后，為保證管道中充滿灰漿，應關閉閥門保持不小于 的穩(wěn)壓期，穩(wěn)壓 5min 以上，穩(wěn)壓完成后立即將壓漿管密封。即將兩束相鄰的預應力筋的底部錨固端錨墊板的壓漿孔用塑料管連通成一組，橋面上安裝好進漿管與排漿管，在預應力筋張拉完成后，立即用混凝土封錨，封錨混凝土只需終凝后就可以壓漿。2 對漿體的技術特性，如膨脹率、泌水率和稠度進行定期測定檢查，確保各項參數(shù)達到設計要求。2 檢查張拉設備、工具是否符合施工及安全的要求。7 千斤頂兩端嚴禁站人。 千斤頂、油泵、機械設備定時保養(yǎng)，防止油污泄漏。2 鑒于張拉速度過快導致梁體產(chǎn)生裂縫和持荷時間不足導致實測有效預應力偏小的情況，本手冊對不同長度鋼束的持荷時間和張拉施工速度的控制提出了建議。檢測中若發(fā)現(xiàn)錨下有效預應力及均勻度偏差較大的鋼束，應對該鋼束全部退錨，重新梳編穿束，并對千斤頂泵站系統(tǒng)進行修復后實施正確的靜態(tài)標定后，才能繼續(xù)進行張拉施工。有對稱同步張拉要求的梁分批張拉時要嚴格控制其同步性，盡量減小梁體張拉過程中的變形。同時，充分的持荷時間可以部分抵消由于梁體和錨具變形，接縫壓縮等所造成的預應力損失。從布束上看，預應力鋼束較為平直，故摩阻不大，現(xiàn)普遍采用兩端張拉，預應力損失甚為嚴重：按一般錨具、限位板與鋼絞線的匹配關系，從現(xiàn)行規(guī)范要求，張拉錨固后其回縮值為 6mm，兩端張拉則為 12mm。因為檢測張拉，夾片只隨鋼絞線軸線移動 ，遠低于限位板的限位面，夾片仍牢牢咬住鋼絞線，力放開后，夾片與鋼絞線相對位置不發(fā)生變化，由于鋼絞線是彈性體，在比例極限內(nèi)，力放松后，鋼絞線會恢復原狀，其錨下有效預應力也不會發(fā)生變化。再計及錨具壓縮變形，預應力損失就更大，嚴重影響了有效預應力的建立。5 條 連續(xù)剛構橋豎向預應力筋有效預應力建立橋梁結構中，豎向預應力和縱向預應力兩者結合來控制腹板的剪應力和主拉應力。張拉時應避免使構件截面呈過大的偏心受力狀態(tài)，不使構件邊緣產(chǎn)生過大的拉應力而使梁腹產(chǎn)生裂縫，因此張拉時需先張拉靠近截面形心的鋼束。實踐證明當鋼絞線根數(shù)較多、長度較長時單根穿束將引起的鋼絞線相互纏繞，導致張拉時鋼絞線受力嚴重不均；并且由于單根穿束使管道內(nèi)鋼絞線纏繞和無規(guī)則排列，將導致最后穿入的鋼絞線無法穿入而造成少穿鋼絞線。4 對先簡支后連續(xù) T 梁、箱梁連續(xù)現(xiàn)澆段負彎矩預應力筋、剛構橋的豎向預應力筋等有效預應力建立困難的預應力筋束，提出了有效預應力建立的解決