【正文】 綜合部專項工作部工程技術部 道路工程隊管道工程隊配套設施工程隊綠化工程隊其它 施工總承包項目部工作內容及部門職責 負責按經(jīng)審批的項目設計圖和質量檢驗標準組織工程施工，組織、協(xié)調、 指揮各作業(yè)工區(qū)按項目制定的工期計劃、質量計劃、安全計劃、環(huán)保計劃抓落實，按工期和質量要求完成工程建設，主要工作內容為： 負責協(xié)助審查設計文件和變更設計文件，提出優(yōu)化設計建議意見。施工隊伍以專業(yè)為主，輔以部分民工，補充勞動力的不足。以求先進的施工工藝和工程質量的統(tǒng)一。 國家現(xiàn)行規(guī)范及技術標準。 認真做好施工調查研究，充分考慮當?shù)刈匀画h(huán)境和施工條件，進行施工方案比選，因地制宜的制定施工方案；合理安排施工順序，確保工期目標圓滿的實現(xiàn)。本工程的重點控制為管道施工、道路施工及鋪裝工程施工交叉配合，在施工過程中合理、科學地安排施工順序，減少工序之間的相互干擾是保證施工順利進行的關鍵。 總承包項目部主要由領導層、管理層和作業(yè)層組成。 負責施工進度管理。 1負責安全生產管理。 1負責協(xié)調施工現(xiàn)場與周邊環(huán)境、相關單位之間出現(xiàn)的各種問題。五杜絕：杜絕死亡事故，杜絕重任事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。 施工場地布置原則為了提高工程質量，便于施工管理，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，場地布置時遵循以下原則：根據(jù)施工的先后次序利用永久征地或已完工程有效面積作為未完工程的臨時場地。 （1） 施工用電 在預制場和拌和站分別設變壓器，為預制場、駐地提供生產生活用電。房屋人均面積和屋內衛(wèi)生條件滿足標準化駐地要求。材料保證措施 原材料進場計劃主要控制程序是以旬為單位，每月15日或1日由各主管施工員，根據(jù)總體施工進度計劃表，編制各自下旬材料計劃報技術負責人審批，由材料部門統(tǒng)一采購。臨時設施、辦公與生活用房建設、便道施工、機械設備的進場、水電管理架設按通、中樁的恢復、電力電訊線路的安設工作也將正常有序的開展。 （二）高程控制系統(tǒng) 建立以導線點為基礎，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準儀由 甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設計單位提供的平面坐標及高程控制網(wǎng)進行閉合復測。管線起點及各轉折點定出以后，沿管道中線每隔 50m 釘一木樁（里程樁）。高差較大時標市制測量采用全站儀三角高程測量，主要技術要求須滿足《工程測量規(guī)范》的規(guī)定，高程取值應精確到1mm。 ②根據(jù)已有的高級控制點、網(wǎng)，結合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復測，所有的測量記錄及結果應在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。 土石方工程 本項目土石方工程包括溝槽土方、路基土方等。施工時，采用反鏟挖掘機及人工配合進行作業(yè)，挖掘機斗容量為 ～，挖出來的土應及時運至指定地點的棄土地點。棄土采用 5t自卸車運至建設方指定的棄料場或用于場地平整或道路回填。溝槽開挖允許偏差應符合 GB5026897 標準的要求，槽底坡度應符合管道縱斷面設計要求。開挖料中凡是可以作為填方土料的,要安排好填筑部位,不能用于土體填筑的土料盡量作為圍堰或其它臨時工程的填方, 不能利用的開挖料應運至施工場外堆放。若溝底遇大粒徑石塊應將其挖除，再用砂石夯填至溝底設計標高。雨季施工前，應對施工場地原有排水、導流系統(tǒng)進行檢查、疏浚或加固，必要時增加排水導流設施，保證水流暢通。挖出土應運往臨時堆土場或棄土場。 路床填砂石前，必須將原地面上雜草、樹根、農作殘根、腐殖土、垃圾雜物全部清除，防止在水浸路基的情況下進行施工；并應將路堤填筑范圍內清理留下的坑、洞、墓穴填平；松填海砂時應略高于設計標高，然后用推土機推平壓實至設計標高，路基密實度必須在95%以上。標好墊層的標高，在墊層施工過程中，樁與樁之間要拉線；管道基礎砼按施工規(guī)范及圖紙要求施工，基礎模板采用松木板現(xiàn)場安裝。 施工過程中，各路段市政路燈照明跨路配線及交叉口交通信號管線按圖紙預埋好，不得遺漏，埋設后按設計做好路面恢復層，其余各層回填按路面結構 層分層進行。 應注意的質量問題：基礎墊層面及基礎面嚴格按設計縱坡取面找平。管道抹帶前應將管口周圍清理干凈并鑿毛，充分濕潤。 檢查井內外壁用1:2水泥砂漿批蕩 2cm，井底設置流槽。 進水口應按設計圖尺寸施工，預制件安裝平穩(wěn)。 ④混凝土管回填要求詳見 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 （GB502682008）中的有關內容。 瀝青砼路面工藝流程：粘層油施工 安裝調試高程控制設施混合料運輸混合料攤鋪混合料碾壓 接縫施工冷卻 作業(yè)條件 ①正式施工前應準備好需要用的改性瀝青混合料生產、運輸、攤鋪、壓實等設備，并進行必要的校驗調試工作。 ③建立測量控制系統(tǒng):按施工要求加密坐標點、水準點控制網(wǎng)，按照設計位置、寬度和高程測設出邊線、樁位，調整好攤鋪機熨平板橫坡、虛鋪厚度。 ②安裝調試高程控制裝置 瀝青混合料通常攤鋪高程控制采用兩種方式：下面層和中面層攤鋪 時采用鋼絲繩或鋁梁等基準高程線導引高程的方式，嚴格控制攤鋪面的設計高 程；上面層攤鋪時采用浮動基準梁或非接觸式基準平衡梁，嚴格控制上面層厚度。為便于卸料，運輸車車廂的底板和側板應均勻涂抹一層隔離劑，一般采用油水混合物（柴油：水=1：3），并擦凈勻積存的余液。一般要求攤鋪機前至少要有 3 臺以上的運料車等候。處理要及時，處理時要隨用隨篩， 篩孔不宜小于 10mm。 采用輪胎壓路機進行復壓時，應在雙鋼輪壓路機已經(jīng)碾壓完成30m左右碾壓段后及時跟進復壓，為避免粘輪,在輪胎壓路機進入碾壓段前30 m左右停留段落路面鋪一寬6m長30m左右的苫布或彩條布,讓輪胎壓路機開上去 以后，在輪胎上均勻噴涂浸潤4:6比例的油水混合液或其他防粘連措施，待其反復行走使得輪胎完全浸潤后方可進行人工作業(yè),并派專人跟機前后檢查有無粘輪現(xiàn)象,并及時刮除,待輪胎溫度升高后,粘輪現(xiàn)象即可消失。 接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機切齊可形成平接縫。 橫向接縫碾壓實時宜按垂直車道方向沿接縫進行，并應在路面縱向邊處 放支撐木板，其長度應足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。必要時，應進行耐久性能、抗老化性能等方面的試驗。 c面層與路緣石及其他構物應接順，不得有積水現(xiàn)象。 ②壓實度不足：主要是由于碾壓不及時，混合料溫度下降造成，應加強碾壓設備，對于改性混合料，宜采用重型壓路機，宜在混合料溫度較高時趁熱碾壓。 c所有現(xiàn)場施工人員應注意防止混合料燙傷,施工時穿著防護鞋、戴防護手套。 ②環(huán)境措施 a施工垃圾及污水的清理排放處理 拌和站的施工垃圾及污物主要是超溫混合料和除塵器排除的粉塵， 應撒水降塵后裝運至環(huán)保部門認可的添埋場添埋處理，對粉塵易揚起位置加裝圍擋。 先在基層上澆筑 C15 混凝土基礎，然后再安裝側石，經(jīng)校核邊線及高程無誤后，澆筑后座砼加固并勾縫。 鋪設人行道磚時應輕輕平放，用木錘輕敲壓平。在砼制備前，安排項目工程部會同業(yè)主和監(jiān)理部門核驗商品砼配合比通知單，符合設計和規(guī)范要求后方可采用。泵送砼(1)、施工準備砼澆筑前，應對模板及支架、鋼筋和預埋件、管、預留洞進行檢查和清理；及時報請業(yè)主或監(jiān)理進行隱蔽工程驗收，對澆筑用腳手架、走道進行安全檢查；核查原材試驗報告及配合比符合設計和規(guī)范要求；施工機械設備及工具準備就緒。避免吸入效率低，容易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負荷。I、泵送將結束后，應估算砼管道內和料斗內儲存的砼量及澆搗現(xiàn)場所欠砼量，以便決定拌制砼量。B、按要求摻加混凝土外加劑，能有效補償混凝土干縮，并在一定程度上補償混凝土冷縮，減少混凝土的溫度應力，同時可有效改變混凝土內部分子結構，增加密實度，提高混凝土的抗?jié)B、抗裂能力。E、技術管理措施(A)、加強混凝土的質量檢驗，按照規(guī)范要求留置混凝土試塊，特別對坍落度要每車進行檢驗，并做好詳細記錄。在混凝土降溫中期，為加快降溫速率，根據(jù)測溫情況擬采用白天掀開部分保溫層，夜間加之覆蓋的方法。材料準備 進場的木枋要經(jīng)檢驗合格，對部分彎曲的木枋要用平刨機刨平，并保證木枋的橫截面高度誤差控制在2mm內。D、拼制模板時，應做到板邊平直、接縫緊密；用來釘模板的釘子的長度一般為板厚的2～，每塊板至少要釘2個釘子，第二塊板的釘子要朝第一塊板的方向斜釘，使接縫緊密。G、固定在模板上的預埋件和預留孔，應按圖準確留設，不得遺漏，而且安裝要牢固。一、鋼筋的檢驗進場鋼筋鋼筋進場后應分類架空堆放，并以標識牌標明鋼筋的規(guī)格、產地、數(shù)量、進場時間。鋼筋原材料及半成品堆場設在鋼筋加工場附近，原材及半成品必須掛標識牌，以防錯用。(4)、成型好的鋼筋按平面布置圖的指定地點堆放，防止銹蝕和污染。 鋼材材質采用寶鋼特制ASTM572低碳高強度鋼。 照明工程 （一）照明燈具技術要求燈具的外形應符合設計要求，并與燈桿安裝配合。用自動調直切斷機對盤圓鋼筋進行調直切斷，經(jīng)調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦逛摻罱孛鏈p少4% 。外觀檢查合格后，與監(jiān)理單位共同在現(xiàn)場取樣，送檢測單位進行鋼筋原材料復試，復試合格后方可使用?；A底板模板施工基礎底板側模采用不少于240mm寬的磚砌胎模，每隔3000設置一個370mm 磚垛，墊層寬度每邊增加磚側模厚度。(2)、模板的支設：A、支設模板前，應清除墻、柱頭內的雜物，彈好各種控制線，將標高標示好，并熟悉圖紙，以保證各物件的尺寸和位置的準確性。進場的鋼管要調直、扣件及時檢驗清洗，更換銹蝕或“咬死”的螺桿。一、施工準備 技術準備 (1)、項目部組織經(jīng)理部技術、生產人員熟悉圖紙，認真學習掌握施工圖的內容、要求和特點，同時針對有關施工技術和圖紙存在疑點作好記錄，通過會審，對圖紙中存在的問題，與設計、甲方、監(jiān)理共同協(xié)商解決，取得一致意見后，辦理圖紙會審記錄，作為施工的變更依據(jù)和施工操作依據(jù)。F、勞動力及機械設備組織施工人員分為三組，作業(yè)采用三班倒制，每班交接工作提前半小時完成，人不到崗不準換班，并作好交接記錄。(4)、混凝土澆筑方法A、混凝土澆筑必須連續(xù)進行，在下層混凝土初凝前必須將上層混凝土澆筑振實。三、砼澆筑與振實 (1)、提前做好施工組織準備施工前召開班前工作會，首先對項目管理人員進行分工，明確職責，配備對講機互相聯(lián)系，并服從統(tǒng)一協(xié)調，同時做好質量、安全交底。當葉片被卡死時，需反轉排除，再正轉、反轉到一定時間，待正轉順利后方可繼續(xù)泵送。E、嚴禁將質量不符合泵送要求的砼入泵,喂料完畢后,應及時清洗攪拌筒并排盡積水。在制備過程中項目部設專人隨時監(jiān)控混凝土的生產全過程，以確?；炷恋募夹g指標和總體質量。 鋪砌人行道磚時須注意在每個人行道路口設置無障礙通道及鋪設殘疾人 通道。 ②基本項目：鋪砌預制側、平石預留 1cm 縫。 施工現(xiàn)場的施工垃圾主要是切邊、局部處理產生的廢棄混合料，應采取集中收集，施工結束統(tǒng)一清運環(huán)保部門認可的添埋場添埋處理。嚴禁過勞、灑后操作。 ④表面離析：主要原因是混合料級配不好、放料方法不對和攤鋪機螺旋分料器高度不對。交工前應限制重型、超載車輛。 c下承層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應 符合要求。 ⑦冷卻通行 當路面經(jīng)碾壓合格,溫度低于60度時可開放交通。 攤鋪前切縫應涂上粘層油：攤鋪時，搭接寬度不應大于10cm：新鋪層 的厚度通過松鋪系數(shù)計算獲得。 壓路機不得在未成型冷卻的工作面上停車、急轉向、急剎車起步和加油、水。 ⑤混合料壓實 混合料的壓實應根據(jù)路面寬度、厚度，瀝青混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數(shù)量、質量、類型以及壓路機的組合、編隊等。 在攤鋪過程中，一旦不能連續(xù)供料時，攤鋪機應將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現(xiàn)等候時間長，混合料冷卻結硬。裝好混合料的車廂。當采用鋼絲繩作為基準高程線時，應通過倒鏈將鋼絲繩拉緊，并錨固牢固。 粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑,灑布時應保持穩(wěn)定的速度和噴灑 量。路緣石與瀝青混合料接觸面應涂刷粘結油。 攤鋪前對所有材料重新試驗，對強度不夠的材料拒絕進入施工現(xiàn)場，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后方可鋪筑碎石墊層。 應注意的質量問題： 井面、井底高程誤差超標，測量監(jiān)控工作不嚴格。井內壁蕩考慮到與排水的配合，流槽的砌筑和批蕩，宜有砌筑后立即進行，批蕩前必須復測井底高程。 質量標準 保證項目：鋼筋砼管接口須平直，環(huán)形間隙要均勻，灰口應整齊、密實、 飽滿，不得有裂縫。 下管采用人機配合下管，下管時應將管道安排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，對中方法采用中心線法和邊線法。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道平基混凝土面的標高。安裝時應縱向拉線，保 證直順度；管內的泥土，磚石，砂漿，木塊等雜物應清除干清。溝槽回填順序，應按溝槽排水方向由高向低進行。棄土堆不得對周圍的建筑物及其灌溉渠道和天然水流產生污染和淤塞。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。若溝底遇到軟土層或流沙，報監(jiān)理和設計院共同商量解決。土方開挖采取“分層分片，先撐后挖”的原則，開挖時分為50～80cm一層。當開挖到設計底標高時，由項目監(jiān)理檢查溝槽尺寸及地基土質，經(jīng)檢驗合格后方可進行下道工序施工。 （一）土方開挖前應由對以前測設的控制樁進行復核，檢查無誤后并報監(jiān)理質監(jiān)批準后，方可動土施工。開挖后的槽底必須進行壓實或夯實，密實度≥95%。管底埋深小于4m時，如果現(xiàn)場條件充許，土方開挖采用直接放坡開挖的方法；溝槽底開