工程建筑施工工程用混凝土質(zhì)量控制的探討(完整版)
【正文】 能多樣化的材料，其性能不僅與組成材料的性能有直接關(guān)系，而且還與施工技術(shù)、所處環(huán)境及維護條件等有關(guān)。攪拌機應(yīng)配備水表，禁止單純憑經(jīng)驗靠感覺調(diào)整用水量的做法；對外加劑，應(yīng)事先稱量出每盤一份加入，禁止拿鐵鍬隨意填加；對砂石料，應(yīng)堅持要求每次過磅稱量，不提倡小車劃線做記號的體積法。其次，在混凝土外加劑使用前，應(yīng)進行試配并進行試驗檢驗，以復(fù)驗混凝土外加劑與工程所有水泥是否相適應(yīng)，以及是否滿足施工要求的混凝土性能和有關(guān)設(shè)計要求指示（如坑滲標號等）?！?。普通混凝土是由水泥、水、細骨料、化學外加劑、礦物質(zhì)混合材料，按比例配合，經(jīng)過均勻拌制，振搗密實成型及養(yǎng)護硬化而成的人工石材。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標號用砂石質(zhì)量標準的要求。建筑施工用混凝土質(zhì)量控制的探討內(nèi)容提要：在我國的土建工程中，混凝土施工占有很大的比例?；炷潦怯伤?、水、細骨料、化學外加劑、礦物質(zhì)混合材料，按比例配合，經(jīng)過均勻拌制，振搗密實成型及養(yǎng)護硬化而成的人工石材。由于施工現(xiàn)場砂石質(zhì)量變化相對較大，因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求，并根據(jù)現(xiàn)場砂含水率及時調(diào)整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談。在這幾種組成成份中，監(jiān)理工程師、質(zhì)量控制工程師應(yīng)著重在工程資料和實物檢查兩方面。結(jié)構(gòu)用砂含泥量一般不應(yīng)超過3%，有害物用質(zhì)（云母、有機物、硫酸鹽等）含量不應(yīng)超過2%。另外，應(yīng)注意混凝土外加劑使用說明的有效日期、防止過期失效的外加劑用于工程。另外，還應(yīng)對每盤的攪拌時間、加料順序、混凝土拌合物的坍落度、是否離析等進行抽查。要在設(shè)計方法、施工技術(shù)以及維護要求等方面進一步研究，以促進我國混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)的進一步發(fā)展。因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。上述現(xiàn)象說明近年預(yù)拌混凝土質(zhì)量連年下滑的直接原因，那我們應(yīng)該如何解決呢？筆者認為，這些問題的出現(xiàn)具有關(guān)聯(lián)性，應(yīng)采用系統(tǒng)的方法加以解決。混凝土是由水泥、水、細骨料、粗骨料、外加劑、摻合料，按比例配合，經(jīng)過均勻拌制，振搗密實成型及養(yǎng)護硬化而成的人工石材。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標號用砂石質(zhì)量標準的要求。高強混凝土應(yīng)優(yōu)先選擇高標號水泥進行試配。嚴禁混有煅燒過的石灰石塊或白云石塊。另外，應(yīng)注意混凝土外加劑使用說明的有效日期、防止過期失效的外加劑用于工程。目前預(yù)拌混凝土一般采用專用混凝土罐車運送，根據(jù)運輸路線、時間、路況、季節(jié)、天氣、混凝土輸送方式等因素要調(diào)整好混凝土的初凝、終凝時間及和易性，對此技術(shù)、質(zhì)量管理人員及監(jiān)理工程師要加強檢查力度，杜絕司機或混凝土工人私自加水現(xiàn)象的發(fā)生?！局饕獏⒖嘉墨I】4.1995砼質(zhì)量控制標準（GB50164－92）中國建筑工業(yè)出版社針對不同的板、梁、柱、剪力墻、薄壁型構(gòu)件應(yīng)要求采用不同類型的振搗器；當混凝土澆筑超過2m應(yīng)采用串筒式溜槽。應(yīng)大力推廣使用新型的復(fù)合型混凝土外加劑，以適應(yīng)先進的施工工藝的多種要求。否則極易出現(xiàn)質(zhì)量問題。細骨料砂，要重點檢查其產(chǎn)地、質(zhì)地、級配、細度模數(shù)、含泥量、堿活性和有害物質(zhì)含量。混凝土強度只有在溫度、濕度條件下才能保證正常發(fā)展，應(yīng)按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護、氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。所以預(yù)拌混凝
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