【正文】 …………… 44 第七章 30 單元 — 液化單元 50單元 — 閃蒸氣壓縮機(jī)單元 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 44 ７ . 液化單元的投料試車 ………………………………………………… 44 定義 ……………………………………………………… …………… 44 工藝控制 ……………………………………………………… ………4 4 天然氣流量 ……………………………………………………… ……4 4 燃料氣壓力控制 ……………………………………………………… 45 開車準(zhǔn)備 ……………………………………………………… ………4 5 概述 ……………………………………………………… …………… 45 MCHE 指南及規(guī)定 ……………………………………………………… 45 MCHE 的冷卻和開車 ……………………………………… …………… 46 閃蒸氣壓縮機(jī) C501 的啟動 ………………………………………… 47 冷態(tài)條件下 MCHE 的重新啟動 ………………………………………… 48 在暖態(tài)條件下 MCHE 的再啟動 ………………………………………… 48 5 MCHE 的停車操作 ……………………………………………………… 49 MCHE 的計(jì)劃停車 ……………………………………………………… 49 MCHE 的解凍程序 ……………………………………………………… 49 非 計(jì)劃停車 ……………………………………………………… ……4 9 停車后應(yīng)采取的步驟 ………………………………………………… 49 第八章 35 單元 — 循環(huán)冷劑單元 (暫缺 ) 97 單元 — 冷劑配制單元 第九章 67 單元 — 熱油單元．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 50 熱油系統(tǒng)預(yù)試車 ……………………………………………………… 50 準(zhǔn)備 …………………………………………………………………… 50 程序 ………………………………………………………………… … 50 加熱 …………………………………………………………………… 51 轉(zhuǎn)移至正常操作狀態(tài) ………………………………………………… 52 正常操作 ……………………………………………………………… 52 裝置調(diào)節(jié) ……………………………………………………………… 52 改變熱輸出 …………………………………………………………… 52 裝置停車 ……………………………………………………………… 52 概述 ……………………………………… …………………………… 52 計(jì)劃停車 ……………………………………………………………… 52 事故緊急停車 ………………………………………………………… 52 操作故障 ……………………………………………………………… 53 電源故障 ……………………………………………………………… 53 惰性氣體中斷 ………………………………………………………… 53 儀表空氣中斷 ………………………………………………………… 53 煙道氣故障 …… ……………………………………………………… 53 維護(hù)及監(jiān)視 …………………………………………………………… 53 有關(guān)維修建議 ………………………………………………………… 53 第十章 LNG 生產(chǎn)裝置預(yù)試車方案（另見分冊） 第十一章 LNG 貯存及灌裝系統(tǒng)預(yù)試車方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 54 導(dǎo)引 …………………………………………………………………… 54 預(yù)試車 ………………………………………………………………… 54 機(jī)械部分完成后的 檢查及試驗(yàn) ……………………………………… 54 公用工程系統(tǒng)試車 …………………………………………………… 55 設(shè)備回路檢查及聯(lián)鎖試驗(yàn) …………………………………………… 55 安全系統(tǒng)檢查 ………………………………………………………… 55 可燃?xì)怏w檢測系統(tǒng)試驗(yàn) …………………………………………… 55 緊急事故切斷系統(tǒng)試驗(yàn) …………………………………………… 55 6 火焰檢測系統(tǒng)試驗(yàn) ………………………………………………… 55 滅火系統(tǒng)試驗(yàn) ……………………………………………………… 55 使用干空氣干燥 ……………………………………………………… 56 完成保溫 ……………………………………………………………… 57 使用氮?dú)庵脫Q ………………………………………………………… 57 一般資料信息 ……………………………………………………… 57 LNG 貯罐 D411 氮?dú)庵脫Q ………………………………………… 58 設(shè)備氮?dú)庵脫Q ……………………… ……………………………… 58 試車 …………………………………………………………………… 59 貯罐冷卻 ……………………………………………………………… 59 用 LNG冷卻 ………………………………………………………… 60 用液氮冷卻 ………………………………………………………… 60 功能試驗(yàn) ……………………………………………………………… 60 性能試驗(yàn) ……………………………………………………………… 61 有關(guān)試 車時的設(shè)備要求 ……………………………………………… 61 附件 …………………………………………………………………… 61 干燥圖表 ……………………………………………………………… 61 凈化圖表 ……………………………………………………………… 62 開車圖示 ……………………………………………………………… 62 第十二章 汽車罐車、火車集裝箱灌裝操作手冊 （另見分冊） 第十三章 操作手冊附件（另見分冊） 7 第一章 LNG 工廠的一般說明 1． 概述 基地負(fù)荷型日產(chǎn) 1,500,000，標(biāo)準(zhǔn)米 3/天的液化天然氣生產(chǎn)裝置包括天然氣預(yù)處理和天然氣液化、液化天然氣儲存和液化天然氣分配系統(tǒng)。液化天然氣罐閃蒸出的氣體經(jīng)壓縮后用來再生干燥劑，然后送至燃?xì)馔钙阶鳛槿剂蠚?。這些資料是技術(shù)數(shù)據(jù)書的主要部分，所有與該操作手冊相關(guān)或操作人員通常會感興趣的資料如下。 天然氣 設(shè)計(jì)操作壓力 （ g） 設(shè)計(jì)操作溫度 28 OC 天然氣組成表 組成 mol% 組份 設(shè)計(jì) 操作 氮 3． 81 9 甲烷 81． 02 乙烷 9． 99 丙烷 4． 10 異丁烷 0． 61 正丁烷 0． 32 異戊烷 0． 03 正戊烷 0． 02 已烷 庚烷 辛烷 苯 二氧化碳 硫化氫 總硫 汞 產(chǎn)品規(guī)格 液化天然氣 設(shè)計(jì)液化能力 54000Kg/h 壓力 液化天然氣罐 （ g） 溫度 液化天然氣罐 163 OC 組分 氮?dú)? % 甲烷 Mol% 乙烷 Mol% 丙烷 Mol% 其他 Mol% 密度 OC 引入的化學(xué)品規(guī) 格 冷凍劑 氮?dú)? 說明 壓力 Mpa(g) 溫度 OC 水含量 (常壓露點(diǎn) ) OC 氧含量 ppmv 純度 wt% 油含量 mg/Nm3 設(shè)計(jì)值 : 最小值 : 最大值 : 環(huán)境溫度 80 100 假定氮?dú)獠缓呋瘎┒疚铩Ｔ蠚膺M(jìn)入 CO2 洗滌單元 T201，將 CO2 從 %脫除至50ppm(V)以下。同時由P204 補(bǔ)充少 量精制水，以保持 MEA系統(tǒng)的水平衡。根據(jù)溶劑發(fā)泡的程度可間歇地從消泡劑單元 Y201 向溶液系統(tǒng)加入一定量的消泡劑。天然氣首先在 E301（原料氣冷卻器）中預(yù)冷卻，并在 V301（原料氣 HHC 分離器）除去可能存在的重?zé)N組分；（原料氣僅僅接近液化條件）；然后依次進(jìn)入 E302（原料氣液化器）冷凝和 E303（原料氣深冷器）深冷到 — 155oC。 從 V354 分離出的循環(huán) 氣體，在 E301 冷卻到相同的溫度，部分冷凝并進(jìn)入到 V355（ MRC 分離器），從分離器出來的液體進(jìn)入到 E302 冷卻到 103oC，經(jīng) J— T（焦?fàn)枩飞┡蛎涢y為 E302 提供冷量。甲烷從 V301 頂部出來送到 E302上游與膨脹后的冷劑混合，開工時首次填充的甲烷組分是以 E301 上游的干燥原料氣來替代。 貯罐的保護(hù)系統(tǒng)經(jīng)安全控制系統(tǒng)與 DCS 相連接，當(dāng)貯罐內(nèi)液位和壓力高時候，進(jìn)口閥門就自動關(guān)閉，貯罐中的溫度和密度沿著罐的整個高度來測量，以監(jiān)視罐內(nèi)可能發(fā)生的翻滾風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過冷卻后，裝車速度增加到最快。 ． 0 燃料氣系統(tǒng) 由 LNG 儲罐來的干凈的閃蒸氣，經(jīng) C501（閃蒸氣壓縮機(jī)）壓縮后，在 E501（閃蒸氣冷卻器）被空冷器冷卻后，作為干燥單元的再生氣，最后送到驅(qū)動循環(huán)壓縮機(jī)的燃?xì)馔钙?GT601 作燃料，為了保證燃料氣壓力，從原料氣壓縮機(jī)Ⅱ段之后引出一股氣體作為補(bǔ)充燃料氣。 15 ． 0 火炬系統(tǒng) 工廠設(shè)置有兩個火炬系統(tǒng)： 洗滌單元已 加入要求濃度的胺溶液，并做好運(yùn)行準(zhǔn)備。 LNG 貯罐內(nèi)的溫度達(dá)到運(yùn)行溫度后， 開始增加進(jìn)入 LNG 貯罐的 LNG 產(chǎn)量。 關(guān)于機(jī)器設(shè)備（例如壓縮機(jī)、透平、泵等）和成套裝置，參考由制造商提供的其他分包商的安全說明。如有必要，在特殊情況下應(yīng)提供流量限制。因此，必須嚴(yán)格控制與正常操作條件之間的偏差，必須弄清楚變化的原因并且盡快消除。 設(shè)備的材料不僅需要能夠承受工藝條件，而且應(yīng)能承受裝置異常時可能產(chǎn)生的極端溫度和壓力。 壓縮機(jī)系統(tǒng)是根據(jù)工藝數(shù)據(jù)表中規(guī)定的工藝氣體來設(shè)計(jì)的。在此情況下必須檢查換熱器有無機(jī)械損壞。 設(shè)備及管線的機(jī)械設(shè)計(jì)壓力和機(jī)械設(shè)計(jì)溫度可以從技術(shù)條件表和 PID 中取值。 增大或減小安全泄壓閥或防爆膜的工作能力。其功能可以為，例如減少安全泄壓閥的泄壓能力。管線和儀表圖 f) 更改止回閥 。其特征是快速全開或突然打開，它用于氣體、蒸氣或液體的操作。必須不時檢查波紋管的緊密度，例如使用氣體檢測儀或浸入式管子。不起作用的閥門或不密封的閥門應(yīng)立即修理或更換。 這樣在任何情況下均不需要溫度報(bào)警或開關(guān)。ID）上標(biāo)記為識別字母“ SIL1”、“ SIL2”或“ SIL3”。造成危險(xiǎn)事件發(fā)生的概率 控制閥的手動旁路已經(jīng)避免用作安全相關(guān)系統(tǒng)的一部分。 小心！ 只有有經(jīng)驗(yàn)的人員才能對安全相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和修理工作。為了確保徹底排放，所有火炬管線應(yīng)帶坡度。盡管如此，當(dāng)易燃?xì)怏w或 22 液體逸出或如果空氣因泄漏或打開的倒淋等進(jìn)入設(shè)備，也可能發(fā)生這種危險(xiǎn)。 每臺檢測儀在中央控制室中的控制盤上均能單獨(dú)發(fā)出信號，這樣就可以迅速確定氣體泄漏的位置。 裝置內(nèi)不允許有明火煙氣。 裝置中的道路系統(tǒng)必須沒有任何障礙物，這樣才能使消防隊(duì)暢通無阻地到達(dá)裝置的任何部分。它們用于冷卻高架的設(shè)備或內(nèi)部裝有大量易揮發(fā)、易燃流體的設(shè)備、反應(yīng)器、裝填設(shè)施和貯罐表面。它們應(yīng)安裝在所有主要區(qū)域和廠房的出入口，各個貯罐，尤其重要的是工藝區(qū)和長期住人的大樓的道路兩旁。 火災(zāi) 滅火時，尤其是在撲滅燃燒的液體時，應(yīng)當(dāng)使用泡沫式滅火器或者干粉式滅火器，只可以用水對相鄰的容器進(jìn)行冷卻并對可以與水 相混合的燃燒液體（如甲醇）進(jìn)行稀釋和滅火工作，如果試圖用水對溫度超過 100℃的燃燒液體進(jìn)行滅火，則有可能導(dǎo)致沸騰的泡沫和燃燒液體的擴(kuò)散。 對人員的防噪音保護(hù)可通過實(shí)施“聽力損害區(qū)”停留時間限定辦法或臨時配戴護(hù)耳器達(dá)到目的，噪音超過 85dB(A)的區(qū)域應(yīng)當(dāng)標(biāo)示“聽力損害區(qū)”。 無毒氣體： 只有當(dāng)無毒氣體的濃度值高得足以降低呼吸用空氣中之氧氣的局部壓力時，無毒氣體才可造成危險(xiǎn)。 危險(xiǎn)性物料的處置 以下資料僅供定性參考，雖然本段落內(nèi)的資料以 Linde 公司認(rèn)為可靠的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)編制完成，但是肯定不夠完整，還應(yīng)當(dāng)由掌握了與可能遭遇之環(huán)境相關(guān)的所有資料（其中還包括相應(yīng)的法律和法規(guī)）的專家對本段落進(jìn)行再次評估。 “有毒及危險(xiǎn)化學(xué)品手冊” Sittig。，編輯人： NF